เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีคนเปิดเผยภาพถ่ายสายลับทดสอบถนนของ SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์คันแรกของ Great Wall Havalตามข้อมูลที่เกี่ยวข้อง รถคันใหม่นี้มีชื่อว่า Xiaolong EV และงานประกาศได้เสร็จสิ้นแล้วหากคาดเดาถูกต้องจะวางขายภายในสิ้นปีนี้ตามราคาเริ่มต้นที่ 139,800 หยวนจีน สำหรับรุ่นปลั๊กอินไฮบริดของเสี่ยวหลงรุ่นปัจจุบันโดยพื้นฐานแล้วรุ่นไฟฟ้าล้วนใช้วัสดุชนิดเดียวกัน และราคาโดยทั่วไประหว่างทั้งสองรุ่นจะอยู่ที่ประมาณ 10,000 หยวน (ประมาณ 10,000 หยวน)ดังนั้นจึงสรุปได้ว่า Xiaolong EV จะขายในราคาเริ่มต้นที่ 149,800 หยวนในอนาคต
ในฐานะหนึ่งในแบรนด์รถคลาสสิกของจีน ประสิทธิภาพของ Haval ยังคงดีอยู่เช่นเดียวกับเวอร์ชันปลั๊กอินไฮบริดของเสี่ยวหลงเพิ่งออกสู่ตลาดได้มากกว่าหนึ่งเดือนและบรรลุผลดีในเดือนมิถุนายนจากข้อมูลที่เกี่ยวข้อง ปริมาณการขายแตะ 6,098 คันในเดือนมิถุนายนเพียงเดือนเดียว เพิ่มขึ้น 97% เมื่อเทียบเป็นรายเดือนไม่น่าแปลกใจเลยที่ Haval จะช่วยเร่งเวลาออกสู่ตลาดโมเดลไฟฟ้าบริสุทธิ์ และในขณะที่ความกระตือรือร้นของทุกคนสำหรับ Xiaolong ยังคงอยู่ที่นั่น พวกเขาก็จะเปิดตัวโมเดลใหม่อย่างรวดเร็วแม้ว่าจะส่งผลกระทบต่อยอดขายรุ่นปลั๊กอินไฮบริด แต่การเปิดตัวทั้งสองเวอร์ชันพร้อมกันถือเป็นตัวเลือกโบนัสสำหรับแบรนด์
เสี่ยวหลงรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์ยังคงแตกต่างจากรุ่นปลั๊กอินไฮบริดในแง่ของรูปลักษณ์เช่นเดียวกับกระจังหน้ารับอากาศที่ด้านหน้า รุ่นไฟฟ้าล้วนต้องมีรูปทรงปิดเนื่องจากปัญหาด้านการออกแบบ และใช้ไฟหน้าทรง "7" ทั้งสองด้าน และแหล่งกำเนิดแสงจะคมชัดยิ่งขึ้นโดยพื้นฐานแล้วสถานที่อื่นๆ นั้นเหมือนกับเวอร์ชันปลั๊กอินมิกซ์ และไม่มีการออกแบบที่ซับซ้อนจนเกินไป และทุกอย่างยังคงยึดหลักความเรียบง่าย
ด้านข้างของลำตัวใช้สไตล์การออกแบบรอบเอวคู่และยังทำรูปทรงให้สูงขึ้นมีความสปอร์ตมากขึ้นเพียงแต่ในฐานะที่เป็นรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์ มันยังคงใช้มือจับประตูแบบเดิม ซึ่งค่อนข้างน่าประหลาดใจเล็กน้อยส่วนด้านท้ายตัวรถใช้ไฟท้าย 7 รูปทรงคล้ายกับไฟหน้าและทั้งสองสะท้อนกันเพื่อให้กลมกลืนกันมากขึ้น และด้านล่างยังถูกประมวลผลด้วยเส้นที่ดูเป็นชั้นมาก
การออกแบบภายในแตกต่างจากรุ่นปลั๊กอินไฮบริดจริงๆตัวอย่างเช่น เวอร์ชันปลั๊กอินไฮบริดจะมาพร้อมกับหน้าจอโต้ตอบสามหน้าจอในทางกลับกัน หน้าจอในรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์จะลดลงซึ่งอาจเป็นการปรับปรุงความรู้สึกเรียบง่ายท้ายที่สุดแล้ว หลายรุ่นในตลาดมีหน้าจอนักบินร่วม แต่ก็ไม่ได้ให้ผลมากนักเมื่อเปรียบเทียบบางที Haval กำลังพิจารณาปัญหานี้อยู่ ดังนั้นคราวนี้หน้าจอจึงลดลง แต่กล่องเก็บของแบบกลวงถูกสร้างขึ้นในตำแหน่งของตัวควบคุมส่วนกลาง ซึ่งสามารถเพิ่มพื้นที่จัดเก็บได้มากขึ้น
กำลังไฟฟ้ามาพร้อมกับมอเตอร์ตัวเดียวจะเห็นได้ว่ารถรุ่นใหม่จะไม่เน้นไปที่สมรรถนะในเรื่องพละกำลังท้ายที่สุดแล้ว ต้นทุนของมอเตอร์คู่ก็ค่อนข้างสูงสำหรับอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ทุกคนใส่ใจนั้น คาดว่ารถใหม่จะเปิดตัวสองรุ่นในระยะทาง 500 กม. และ 600 กม. (สภาพการทำงานของ CLTC)แบตเตอรี่ทั้งสองเวอร์ชันนี้เป็นระยะทางที่ใช้บ่อยที่สุดในปัจจุบัน ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางในเมืองอย่างแน่นอน
ในฐานะ SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์คันแรกของ Haval Xiaolong EV ไม่ได้น่าทึ่งมากนัก แต่เมื่อพิจารณาจากความแตกต่างระหว่างรุ่นดังกล่าวกับรุ่นปลั๊กอินไฮบริดในอนาคตอาจมีการปรับราคา แต่เมื่อพิจารณาจากสถานการณ์ปัจจุบัน Haval Xiaolong EV ถือเป็นโมเดลหนึ่งในตลาดที่กำลังจม และจะท้าทายโมเดล BYD โดยตรงในอนาคตจากการแข่งขันระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ของจีนสองคัน ผู้บริโภคยังคงหวังว่าจะได้รับประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่สูงขึ้นเมื่อพิจารณาจากสถานการณ์ปัจจุบัน ก็ยังยากที่จะบอกผู้ชนะข้อมูลเฉพาะเจาะจงจะไม่เป็นที่รู้จักจนกว่า Xiaolong EV จะเปิดตัวคุณคิดยังไงกับสิ่งนี้?
เวลาโพสต์: 18 ส.ค.-2023