GAC AION V 2024 EV เอสยูวี
ในการซื้อรถยนต์ คุณไม่เพียงต้องคำนึงถึงความต้องการรถยนต์ของคุณเองเท่านั้น แต่ยังต้องประเมินสภาพเศรษฐกิจของคุณเองด้วย และเลือกรุ่นที่เหมาะกับคุณตามระดับรายได้ของคุณโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชนชั้นแรงงานจำนวนมาก แม้ว่าค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวันจะทำให้คุณยืดเยื้อก็ตามแต่มีความจำเป็นเร่งด่วนในการขนส่งหรือรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เพื่อปรับปรุงคุณภาพชีวิต ดังนั้น ในการพิจารณาซื้อรถยนต์นอกเหนือจากการพิจารณาราคาแล้วยังต้องคำนึงถึงต้นทุนการใช้รถในแต่ละวันด้วย
รถรุ่นใหม่สามารถขับเคลื่อนได้ระยะทาง 500 กม. 400 กม. และ 600 กม. ให้ผู้บริโภคเลือกได้ตามภาพและข้อความครับรุ่น AION V Plus 70 ดาวปี 2024
ในแง่ของการออกแบบภายนอก รถใหม่ใช้ภาษาการออกแบบสไตล์ครอบครัวด้านหน้าของรถยื่นออกไปด้านหน้าทั้งหมดและยื่นออกมาด้านหน้า ทำให้เกิดรูปทรงอันเป็นเอกลักษณ์คล้ายหัวฉลาม ซึ่งเป็นที่รู้จักอย่างสูงยานพาหนะใช้การออกแบบกระจังหน้ารับอากาศแบบปิด เน้นเอกลักษณ์ด้านพลังงานใหม่การผสมผสานอันชาญฉลาดของกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูด้านล่างและแผงทาสีดำช่วยเพิ่มบรรยากาศสปอร์ตของตัวรถ และกลุ่มไฟใช้การออกแบบแบบแยกส่วนซึ่งสร้างภาพลักษณ์ที่โดดเด่น
มองจากด้านข้างลำตัวของเอออน วีมีเส้นเรียบและกลมทำให้ตัวรถเต็มอิ่มและมีพื้นผิวโค้งที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวรถไว้ใต้ประตูดีไซน์มือจับประตูแบบซ่อนไม่เพียงแต่สวยงามเท่านั้น แต่ยังช่วยลดแรงต้านลมได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วยค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานลมของรถต่ำเพียง 0.321Cd
ภายในมีให้เลือกสามสี (Race Night/Black, Compendium of Materia Medica/Green, Milan Time/Beige)ผู้บริโภคสามารถเลือกได้ตามความต้องการของตนเองพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนังรองรับการปรับแบบแมนนวล 4 ทิศทาง และครึ่งวงกลมล่างตกแต่งด้วยแถบสีเงินซึ่งมีเนื้อสัมผัสที่ดีด้านหลังเป็นแผงหน้าปัดแบบแขวนขนาด 10.25 นิ้ว และข้อมูลการขับขี่ก็ชัดเจนเพียงชำเลืองมองหน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาด 15.6 นิ้วติดตั้งระบบอัจฉริยะในรถยนต์ ADiGO ซึ่งมีการกำหนดค่าที่หลากหลายติดตั้งระบบนำทาง GPS การแสดงข้อมูลสภาพถนนนำทาง บริการช่วยเหลือบนท้องถนน บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ ระบบควบคุมการจดจำภาษา ฯลฯ เป็นมาตรฐาน
ขนาดตัวถังของรถคือ 4650*1920*1720 มม. และระยะฐานล้อคือ 2830 มม.เบาะนั่งทำจากหนังเทียม ตำแหน่งการขับขี่หลัก รองรับการปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง และตำแหน่งนักบินร่วมรองรับการปรับแบบแมนนวล 4 ทิศทางเบาะหลังสามารถพับลงได้ตามสัดส่วนปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระคือ 405 ลิตร ในกรณีของสองแถวธรรมดา และปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระในแถวหลังสามารถสูงถึง 1,563 ลิตร
ในแง่ของกำลังหลัก รถคันใหม่ติดตั้งมอเตอร์แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส 245 แรงม้า ที่มีกำลังรวม 180kW และแรงบิดรวม 309N mใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่มีความจุแบตเตอรี่ 67.97kWh รองรับการชาร์จที่รวดเร็ว และมีระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 500 กม. ภายใต้เงื่อนไข NEDCในส่วนของระบบส่งกำลังนั้นจับคู่กับเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าด้วยความเร็วสูงสุด 185 กม./ชม.
ข้อมูลจำเพาะของ AION V
รุ่นรถ | AION V Plus 60 Star Edition ปี 2024 | 2024 AION V Plus 70 รุ่นซูเปอร์ชาร์จ | AION V Plus 80 Tech Edition ปี 2024 | 2024 เอไอออน วี พลัส 80 แม็กซ์ |
มิติ | 4650x1920x1720มม | |||
ฐานล้อ | 2830มม | |||
ความเร็วสูงสุด | 185 กม | |||
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม | 9.5 วินาที | 7.9 วินาที | 7.6 วินาที | |
ความจุของแบตเตอรี่ | 54.37kWh | 72.1kWh | 80kWh | |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | ||
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่นิตยสาร CALB | |||
เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว | ไม่มี | ชาร์จเร็ว 0.17 ชม | ไม่มี | |
การใช้พลังงานต่อ 100 กม | ไม่มี | 15.1kWh | ไม่มี | |
พลัง | 245 แรงม้า/180 กิโลวัตต์ | 224 แรงม้า/165 กิโลวัตต์ | 245 แรงม้า/180 กิโลวัตต์ | |
แรงบิดสูงสุด | 309นิวตันเมตร | 350 นิวตันเมตร | 309นิวตันเมตร | |
เลขที่นั่ง | 5 | |||
ระบบขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | |||
ช่วงระยะทาง | 400กม | 500กม | 600กม | |
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
รุ่นรถ | เอออน วี | |||
AION V Plus 60 Star Edition ปี 2024 | AION V Plus 70 Star Edition ปี 2024 | AION V Plus 70 รุ่นอัจฉริยะปี 2024 | AION V Plus 70 Tech Edition ปี 2024 | |
ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
ผู้ผลิต | จีเอซี เอออน นิว เอ็นเนอร์จี | |||
ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | |||
มอเตอร์ไฟฟ้า | 245 แรงม้า | |||
ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 400กม | 500กม | ||
เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ไม่มี | |||
กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 180(245 แรงม้า) | |||
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 309นิวตันเมตร | |||
ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4650x1920x1720มม | |||
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 185 กม | |||
ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | ไม่มี | |||
ร่างกาย | ||||
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2830 | |||
ฐานล้อหน้า (มม.) | 1630 | |||
ฐานล้อหลัง (มม.) | 1645 | |||
จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | |||
จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | 7 | 5 | |
น้ำหนักลด (กก.) | พ.ศ. 2423 | 1950 | 1960 | 1950 |
มวลโหลดเต็ม (กก.) | 2350 | 2420 | 2550 | 2420 |
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | 0.321 | |||
มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||
คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องไฟฟ้าเพียว 245 แรงม้า | |||
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | |||
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 180 | |||
แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 245 | |||
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 309 | |||
กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 180 | |||
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | 309 | |||
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | ไม่มี | |||
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | ไม่มี | |||
หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | |||
เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้า | |||
การชาร์จแบตเตอรี่ | ||||
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | |
ยี่ห้อแบตเตอรี่ | CALB | |||
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่นิตยสาร | |||
ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 54.37kWh | 67.97kWh | 69.9kWh | 67.97kWh |
การชาร์จแบตเตอรี่ | ไม่มี | |||
พอร์ตชาร์จเร็ว | ||||
ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | |||
ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ||||
แชสซี/พวงมาลัย | ||||
โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | |||
ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | |||
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | |||
ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |||
โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |||
ล้อ/เบรค | ||||
ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | |||
ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | |||
ขนาดยางหน้า | 235/55R19 | |||
ขนาดยางหลัง | 235/55R19 |
รุ่นรถ | เอออน วี | ||
2024 AION V Plus 70 รุ่นซูเปอร์ชาร์จ | AION V Plus 80 Tech Edition ปี 2024 | 2024 เอไอออน วี พลัส 80 แม็กซ์ | |
ข้อมูลพื้นฐาน | |||
ผู้ผลิต | จีเอซี เอออน นิว เอ็นเนอร์จี | ||
ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ||
มอเตอร์ไฟฟ้า | 224 แรงม้า | 245 แรงม้า | |
ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 500กม | 600กม | |
เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.17 ชม | ไม่มี | |
กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 165(224 แรงม้า) | 180(245 แรงม้า) | |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 350 นิวตันเมตร | 309นิวตันเมตร | |
ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4650x1920x1720มม | ||
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 185 กม | ||
ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 15.1kWh | ไม่มี | |
ร่างกาย | |||
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2830 | ||
ฐานล้อหน้า (มม.) | 1630 | ||
ฐานล้อหลัง (มม.) | 1645 | ||
จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | ||
จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | ||
น้ำหนักลด (กก.) | 2055 | พ.ศ. 2433 | |
มวลโหลดเต็ม (กก.) | 2510 | 2420 | |
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | 0.321 | ||
มอเตอร์ไฟฟ้า | |||
คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องไฟฟ้าเพียว 224 แรงม้า | เครื่องไฟฟ้าเพียว 245 แรงม้า | |
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | ||
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 165 | 180 | |
แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 224 | 245 | |
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 350 | 309 | |
กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 165 | 180 | |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | 350 | 309 | |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | ไม่มี | ||
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | ไม่มี | ||
หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | ||
เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้า | ||
การชาร์จแบตเตอรี่ | |||
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | ||
ยี่ห้อแบตเตอรี่ | CALB | ||
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่นิตยสาร | ||
ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 72.1kWh | 80kWh | |
การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.17 ชม | ไม่มี | |
พอร์ตชาร์จเร็ว | |||
ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | ||
ระบายความร้อนด้วยของเหลว | |||
แชสซี/พวงมาลัย | |||
โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | ||
ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | ||
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | ||
ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ||
ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | ||
โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | ||
ล้อ/เบรค | |||
ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | ||
ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | ||
ขนาดยางหน้า | 235/55R19 | 255/45R20 | |
ขนาดยางหลัง | 235/55R19 | 255/45R20 |
เหวยฟางเซ็นจูรี่โซเวอเรนออโตโมบิลเซลส์บจก.เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ธุรกิจหลักขยายตั้งแต่แบรนด์ระดับล่างไปจนถึงยอดขายรถยนต์แบรนด์ระดับไฮเอนด์และหรูหราเป็นพิเศษให้บริการส่งออกรถยนต์ใหม่ของจีนและส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว