เฌอรี่ EXEED VX 5/6/7Sters 2.0T SUV

พื้นที่ขนาดใหญ่และภาพลักษณ์ที่สูงของ SUV ได้รับการยอมรับจากผู้ใช้ตามบ้านจำนวนมากอย่างไรก็ตาม เนื่องจากความต้องการซื้อรถยนต์มีความหลากหลายมากขึ้น ผู้ใช้ที่ซื้อรถ SUV ในเมืองจึงไม่เพียงคำนึงถึงความต้องการในทางปฏิบัติเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการขยายพื้นที่กลางแจ้งด้วยอเนกประสงค์เอสยูวีโมเดลที่สามารถคำนึงถึงทั้งฉากในบ้านและออฟโรดกำลังดึงดูดความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆวันนี้เราจะมาพูดถึงเกิน VXที่ได้รับการตอบรับอย่างดีในตลาดเพื่อดูว่าผลิตภัณฑ์ของตนมีประสิทธิภาพเพียงใดและคุ้มค่าที่ผู้บริโภคจะจ่ายเงินหรือไม่

เนื่องจากเป็น SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ ช่วงราคาจึงค่อนข้างแพงสำหรับรุ่นระดับเดียวกันมีทั้งหมด 12 รุ่น และมีทั้งแบบ 5 ที่นั่ง, 6 ที่นั่ง, 7 ที่นั่ง และแบบขับเคลื่อนสองล้อ, สี่ล้อ ให้ผู้บริโภคได้เลือกสรร.เป็นที่น่าสังเกตว่าทุกรุ่นมาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0T ที่มีกำลัง 261 แรงม้าอย่างไรก็ตาม สิ่งที่เราใช้สำหรับการประเมินในวันนี้คือรุ่น Zun หกที่นั่งแบบดาวขับเคลื่อนสี่ล้อ EXEED VX 2023 2.0T

ในส่วนของการออกแบบภายนอกจะเห็นได้ว่าตัวรถของเกิน VXใช้การออกแบบขนาดใหญ่และสี่เหลี่ยมจัตุรัสกระจังหน้าทรงเหลี่ยมมีการเพิ่มกระจังหน้าทรงตรงสไตล์น้ำตก และแถบขอบสีทองในรายละเอียดเพื่อสร้างเสียงสะท้อนที่ดีกับโลโก้ไฟหน้า LED ที่มีรูปทรงเฉียบคมทั้งด้านซ้ายและด้านขวามีฟังก์ชันต่างๆ เช่น แหล่งกำเนิดแสง LED ส่องไกลและใกล้ ไฟส่องระยะไกลและใกล้แบบปรับได้ ไฟช่วยบังคับเลี้ยว การปรับความสูงของไฟหน้า และการหน่วงเวลาไฟหน้า ซึ่งสังเกตได้ชัดเจนหลังจากเปิดไฟในเวลากลางคืน .ซี่โครงที่ยกขึ้นบนฝาครอบเครื่องยนต์และกันชนหน้าที่มีขอบแหลมคมสร้างความรู้สึกถึงความแข็งแกร่งโดยธรรมชาติของรถ SUV รุ่นต่างๆ

เส้นด้านข้างของตัวรถเรียบและเรียบง่ายมากทำให้ด้านข้างของรถดูไม่บวมจนเกินไป และคิ้วล้อเล็ก ๆ ที่เต็มไปด้วยกล้ามเนื้อก็สะดุดตามากเช่นกันในทางตรงกันข้ามการตกแต่งขอบชุบโครเมียมทำให้โครงร่างดีขึ้นและพื้นผิวได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นด้านหลังใช้แนวคิดการออกแบบที่มั่นคงไฟท้ายแบบทะลุมีลักษณะเพรียวบางและยื่นออกมาจากตัวรถ ทำให้เกิดภาพลักษณ์ที่กว้างที่ด้านหลังของรถที่โครงด้านหลัง ท่อไอเสียแบบทางออกคู่ทวิภาคีถูกฝังไว้ทั้งสองด้านของหน้ารถชุบโครเมียม ซึ่งช่วยเพิ่มความรู้สึกถึงพลังที่ด้านหลังของรถ

ในแง่ของระบบกันสะเทือนของแชสซีนั้น ใช้การผสมผสานโครงสร้างของระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson ด้านหน้า + ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ด้านหลัง และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ตรงเวลาและเฟืองท้ายกลางคลัตช์แบบหลายแผ่นจากการทดลองขับ EXEED VX ระยะทาง 500 กิโลเมตรก่อนหน้านี้ การปรับแชสซีนั้นขึ้นอยู่กับหลักประกันในความสะดวกสบาย และสามารถกรองการสั่นสะเทือนเล็กๆ น้อยๆ บนท้องถนนได้นอกจากนี้ยังสามารถดึงตัวถังได้อย่างรวดเร็วบนถนนลูกคลื่นที่ต่อเนื่องโดยไม่มีการเด้งกลับโดยไม่จำเป็นในขณะเดียวกันเมื่อรถเข้าโค้งอย่างรวดเร็วระบบกันสะเทือนก็รองรับตัวถังด้านข้างได้ดีการปรับช่วงล่างและแชสซีดังกล่าวยังสอดคล้องกับการตั้งค่าสำหรับรุ่น SUV สำหรับครอบครัวอีกด้วย

ในแง่ของขนาดตัวถัง ความยาว ความกว้าง และความสูงของรถใหม่คือ 4970/1940/1792 มม. ตามลำดับ ระยะฐานล้อสูงถึง 2,900 มม. และใช้รูปแบบที่นั่ง 2+2+2ผู้สัมผัสประสบการณ์มีส่วนสูง 180 ซม. และนั่งอยู่แถวหน้า ปรับเบาะนั่งให้อยู่ในตำแหน่งต่ำสุด และรักษาท่าทางการนั่งที่เหมาะสม โดยใช้หมัดเดียวและสามนิ้วในบริเวณศีรษะเมื่อคุณมาถึงแถวที่สองและปรับเบาะไปที่ตำแหน่งด้านหลังสุด จะมีการเจาะมากกว่าสองครั้งในห้องวางขา สี่นิ้วในห้องศีรษะ และสามนิ้วในห้องศีรษะและห้องวางขาในแถวที่สามนอกจากนี้เบาะนั่งยังกว้างและหนามาก เบาะนุ่ม ห่อหุ้มและรองรับสรีระได้เป็นอย่างดี และประสิทธิภาพความสบายโดยรวมก็น่าพึงพอใจ

ในส่วนของท้ายรถจะเห็นได้จากภาพรถจริงที่ท้ายรถมีความสม่ำเสมอมากแม้ว่าที่นั่งทั้ง 6 ที่นั่งจะตั้งตรง แต่พื้นที่ท้ายรถก็สามารถตอบสนองความต้องการพื้นที่เก็บสัมภาระระหว่างการเดินทางในแต่ละวันได้และเบาะนั่งด้านหลังยังรองรับฟังก์ชั่นการลดอัตราส่วน 5/5 ด้วย และเบาะนั่งแถวที่สองสามารถสร้างพื้นที่ที่กว้างขวางมากหลังจากลงได้

เมื่อคุณมาที่รถ คุณจะเห็นว่าภายในทั้งหมดใช้องค์ประกอบการออกแบบใหม่ล่าสุดของแบรนด์ EXEEDหน้าจอทั้งสามที่เชื่อมต่อกันทั่วทั้งเครื่องบินทำให้เกิดความตื่นตาตื่นใจ และความรู้สึกหรูหราและเทคโนโลยีก็เกิดขึ้นอย่างเป็นธรรมชาติพวงมาลัยหุ้มหนังด้านซ้ายและขวาเป็นปุ่มมัลติฟังก์ชันแบบสัมผัสซึ่งสะดวกต่อการใช้งานมากในขณะเดียวกันก็คำนึงถึงการปรับปรุงบรรยากาศทางเทคโนโลยีบางอย่างด้วย และการออกแบบด้านล่างแบนยังช่วยเพิ่มความรู้สึกของการเคลื่อนไหว และการยึดเกาะโดยรวมยังสอดคล้องกับหลักสรีรศาสตร์อีกด้วย

สำหรับการกำหนดค่านั้น ระบบดังกล่าวมีระบบช่วยเหลือในการผสาน ระบบเตือนการออกนอกเลน ระบบช่วยรักษาเลน การวางศูนย์กลางเลน การจดจำป้ายจราจรบนถนน ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ/เบรกแบบแอคทีฟ ระบบเตือนการขับขี่เมื่อยล้า ระบบเตือนการชนด้านหน้า/ด้านหลังเรดาร์จอดรถด้านหน้า/ด้านหลัง, ภาพพาโนรามา 360 องศา, ระบบล่องเรือแบบปรับความเร็วได้เต็มรูปแบบ, การสลับโหมดการขับขี่, การจอดรถอัตโนมัติ, ระบบช่วยเหลือในการเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ, กระโปรงท้ายไฟฟ้า, กระโปรงท้ายแบบเหนี่ยวนำ, หน่วยความจำตำแหน่งกระโปรงหลังแบบไฟฟ้าการอัปเกรด OTA, ฮอตสปอต Wi-Fi และการกำหนดค่าทางเทคโนโลยีอื่นๆ

ในด้านกำลังนั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0T รุ่น SQRF4J20Cแรงม้าสูงสุดคือ 261Ps กำลังสูงสุดคือ 192kW และแรงบิดสูงสุดคือ 400N·mจับคู่กับเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ 8 สปีดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยรวมของ WLTC คือ 8.98 ลิตร/100 กม.ระบบส่งกำลัง 2.0T+8AT ชุดนี้ไม่เพียงแต่มีข้อมูลหนังสือที่ดีเท่านั้นประสิทธิภาพที่แท้จริงไม่ทำให้เราผิดหวัง และจะไม่รู้สึกเหนื่อยมากในการขับเคลื่อนเจ้าใหญ่คันนี้ และสามารถตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคด้านพลังงานระหว่างการเดินทางในแต่ละวันได้อย่างเต็มที่