EXEED TXL 1.6T/2.0T 4WD เอสยูวี
เมื่อเทียบกับรุ่นที่จำหน่ายปี 2023 พบว่า2024 EXEED TXLมีเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่แตกต่างออกไป รวมถึงการเปลี่ยนแปลงด้านกำลังและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงรุ่น Shining Star พรีเซลล์มีราคาต่ำกว่ารุ่นเก่าถึง 6,000 หยวนการกำหนดค่าสองรายการถูกยกเลิกแล้ว แต่การกำหนดค่าที่เพิ่มเข้ามาใหม่นั้นใช้งานได้จริงมากกว่าแล้วรุ่นปี 2024 ล่ะ?การเปลี่ยนแปลงเฉพาะเจาะจงมีอะไรบ้าง มาวิเคราะห์กันโดยละเอียดด้านล่าง
เครื่องยนต์ 1.6T ได้รับการอัปเดตและอัตราทดเกียร์ของกระปุกเกียร์ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมแม้ว่าเครื่องยนต์ของ2024EXEED TXLไม่เปลี่ยนแปลง ปรับจูนใหม่แล้วนี่คือเครื่องยนต์ 1.6T เจเนอเรชันที่สามของเชอรี่กลุ่ม.เราทุกคนรู้ดีว่า Chery เป็นแบรนด์แรกในจีนที่พัฒนาเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จอย่างอิสระในด้านเทคโนโลยี มีการปรับปรุงการควบคุมการเผาไหม้เป็นหลักความเร็วการเผาไหม้ในกระบอกสูบเปลี่ยนผ่านระบบเผาไหม้ iHEC และระบบจุดระเบิดพลังงานสูง 90 มม. เพื่อให้สามารถใช้เชื้อเพลิงได้ทั่วถึงยิ่งขึ้น
ระบบการเผาไหม้ iHEC ประกอบด้วยช่องไอดีรูปกระเพาะปลา ห้องเผาไหม้ที่มีอัตราส่วนการปั่นป่วนสูง เทคโนโลยีแนะนำการไหลของอากาศในการเผาไหม้ ฯลฯ ช่องไอดีรูปทรงกระเพาะปลารวมกับรูปทรงพิเศษของห้องเผาไหม้สามารถปรับปรุงไอดีที่มีอัตราการยกต่ำได้ อัตราส่วนการไหลของอากาศและพลังงานไอดีเพิ่มขึ้น 50% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าการออกแบบตัวกั้นการไหลของอากาศสามารถลดปริมาณความชื้นในกระบอกสูบ ทำให้การเผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้นและลดการปล่อยมลพิษไปพร้อมๆ กัน
เนื่องจากระบบไดเร็กอินเจคชั่นแรงดันสูงอยู่ที่ 200 บาร์ เครื่องยนต์นี้จึงยังมีสิ่งที่ต้องปรับปรุงในอนาคตสำหรับกังหัน EXEED เลือกแบรนด์ BorgWarner ที่เติบโตเต็มที่ และใช้แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้าแบบใหม่สามารถปรับลดแรงกดทับได้อย่างแม่นยำ และตอบสนองได้เร็วกว่ารุ่นก่อนใบพัดที่กลึงด้วยเครื่องจักรจะมีโมเมนต์ความเฉื่อยต่ำ ซึ่งทำให้แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ระเบิดเร็วขึ้นได้
เพื่อลดแรงเสียดทานของเครื่องยนต์รวมถึงระบบอุปกรณ์เสริม ระบบจับเวลาวาล์ว ระบบระบายความร้อน ระบบหล่อลื่น และกลไกการเชื่อมต่อข้อเหวี่ยง ทั้งหมดนี้ใช้เทคโนโลยีต้านการเสียดสีแบบใหม่เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แรงเสียดทานโดยรวมลดลง 20% ซึ่งสามารถลดการสิ้นเปลืองพลังงานและเพิ่มประสิทธิภาพเชิงความร้อนได้
ในแง่ของการกระจายความร้อนของเครื่องยนต์ Xingtu ยังใช้เทคโนโลยีกระแสหลักทั้งหมดอีกด้วยรวมถึงฝาสูบแบบบูรณาการท่อร่วมไอเสีย แจ็คเก็ตน้ำไหลข้าม ปั๊มน้ำคลัตช์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ ระบบควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะสามารถทำให้เครื่องยนต์อยู่ที่อุณหภูมิการทำงานปกติในฤดูร้อนสำหรับ EXEED แบรนด์หรูของ Chery เสียงเครื่องยนต์ก็เป็นจุดที่ต้องสมดุลเช่นกันEXEED ใช้โซ่ไทม์มิ่งแบบเงียบพิเศษ หน่วยหน่วงเพลาข้อเหวี่ยง และผ้าฝ้ายฉนวนกันเสียงเพิ่มเติม เพื่อลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ไม่ให้ส่งไปยังห้องนักบิน
ในแง่ของกระปุกเกียร์ รุ่น 1.6T ตรงกับคลัทช์คู่แบบเปียก 7 สปีดของ Getragอัตราทดเกียร์ได้รับการปรับปรุงให้นุ่มนวลกว่ารุ่นเก่าและในขณะเดียวกันก็เพิ่มความเร็วสูงสุดของตัวรถด้วยความเร็วสูงสุดของรุ่นปี 2024 เพิ่มขึ้นจาก 187 กม./ชม. ในรุ่นปี 2023 เป็น 200 กม./ชม.
หลังจากปรับแต่งใหม่แล้ว กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์เกิน 200 แรงม้า เพิ่มจาก 197 แรงม้า เป็น 201 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 300 นิวตันเมตรช่วงความเร็วการระเบิดคือ 2,000-4,000 รอบต่อนาทีข้อมูลกำลังดังกล่าววางอยู่บน SUV ขนาด 1.6 ตัน และการเร่งความเร็วและแซงค่อนข้างง่าย
ข้อมูลจำเพาะของ EXEED TXL
| รุ่นรถ | 2024 Lingyun 300T 2WD รุ่นแชร์สตาร์ | 2024 Lingyun 300T ขับเคลื่อน 2 ล้อ รุ่นไชนิ่งสตาร์ | 2024 Lingyun 400T 2WD สตาร์รุ่นพรีเมียม | 2024 Lingyun 400T 4WD สตาร์รุ่นพรีเมียม |
| มิติ | 4780x1890x1730มม | |||
| ฐานล้อ | 2800มม | |||
| ความเร็วสูงสุด | 200กม | 210 กม | ||
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม | ไม่มี | |||
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม | 7.4 ลิตร | 7.7ล | 8.2 ลิตร | |
| การกระจัด | 1,598cc(ทูโบร) | 1998cc(ทูโบร) | ||
| กล่องเกียร์ | คลัตช์คู่ 7 สปีด (7 DCT) | อัตโนมัติ 8 สปีด(8AT) | ||
| พลัง | 201 แรงม้า/148 กิโลวัตต์ | 261 แรงม้า/192 กิโลวัตต์ | ||
| แรงบิดสูงสุด | 300 นิวตันเมตร | 400 นิวตันเมตร | ||
| เลขที่นั่ง | 5 | |||
| ระบบขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | ด้านหน้า 4WD (4WD ทันเวลา) | ||
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 55ล | |||
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | |||
หลังจากปรับปรุงกระปุกเกียร์และเครื่องยนต์แล้ว อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะลดลงในขณะที่กำลังเพิ่มขึ้น และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยรวมของ WLTC ต่อ 100 กิโลเมตรจะลดลงจาก 7.5 ลิตรเป็น 7.38 ลิตรเพื่อขจัดความกังวลของผู้มีโอกาสเป็นผู้ใช้รถใหม่จึงไม่กินน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นเนื่องจากมีกำลังเพิ่มขึ้นในแง่ของโหมดการขับขี่ มีโหมดหิมะมากกว่ารุ่นปี 2023 และความกว้างของยางเพิ่มขึ้นจาก 225 เป็น 235 มม. ทำให้การขับขี่ในฤดูหนาวปลอดภัยยิ่งขึ้น
ความยาวและฐานล้อของเกิน 2024 TXLยังไม่ได้เปลี่ยนความยาวตัวรถ 4.78 เมตร ระยะฐานล้อ 2.8 เมตร แต่เมื่อพิจารณาถึงรุ่น 5 ที่นั่ง รับประกันพื้นที่แถวหน้าและแถวหลังเมื่อเทียบกับรุ่นปี 2023 รุ่นปี 2024 จะยกเลิกกระจกความเป็นส่วนตัวด้านหลัง ซึ่งเป็นการกำหนดค่าที่ลดลง แต่ในทางกลับกัน มีการเพิ่มการกำหนดค่าเพิ่มเติม
หน้าจอโค้งขนาด 24.6 นิ้วเป็นมาตรฐาน และชิปเครื่องจักรรถยนต์ได้รับการอัพเกรดจากสถาปัตยกรรมทะเลสาบ Intel Apollo รุ่นเก่า Atom X7-E3950 เป็นชิป Qualcomm 8155ด้วยระบบรถ-เครื่องจักร Lion5.0 ความคล่องแคล่วในการทำงานและการแสดงภาพมีการก้าวกระโดดในเชิงคุณภาพเช่นเดียวกับการชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย เครื่องเสียง Sony 8 ตัว การปรับด้วยไฟฟ้าของเบาะหลักและผู้โดยสาร การทำความร้อนและการระบายอากาศของเบาะหน้า หน่วยความจำตำแหน่งของเบาะนั่งคนขับหลัก และการปรับพนักพิงของเบาะหลังล้วนเป็นการกำหนดค่ามาตรฐานเมื่อเทียบกับรุ่นปี 2023 รุ่นปี 2024 ยังเพิ่มเครื่องฟอกอากาศในรถยนต์อีกด้วย
EXEED TXL เป็นอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมม่านลมศีรษะด้านหน้าและด้านหลัง และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ L2รวมถึงการล่องเรือแบบปรับความเร็วเต็มช่วง, การวางศูนย์กลางเลน, การจดจำป้ายจราจร, การเตือนการชนไปข้างหน้า, การเตือนการเปิดประตู DOW, การเตือนการขับขี่เมื่อยล้า, การเตือนการชนด้านหลัง, การเบรกแบบแอ็คทีฟ ฯลฯ รุ่นปี 2024 จะยกเลิกการนำทาง AR ในโลกแห่งความเป็นจริง และที่ ในขณะเดียวกันระบบก็ถูกเปลี่ยนจาก Baidu เป็น AutoNavi
ในส่วนของที่จอดรถ รุ่นปี 2024 สะดวกกว่าครับไม่เพียงแต่มีเรดาร์ถอยหลังด้านหน้าและด้านหลังและภาพพาโนรามา 360 องศาเท่านั้น แต่ยังมีแชสซีโปร่งใสที่ได้รับการอัพเกรด 540 องศาพร้อมเรดาร์คลื่น 2 มิลลิเมตร
2024EXEED TXLมีกำลังดีขึ้นและลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงรุ่น 1.6T ก็เพียงพอสำหรับการขับขี่ในแต่ละวันในกรณีที่ราคาต่ำลงชิปของรถยนต์ก็ถูกนำมาสู่ยุคใหม่แม้ว่าการกำหนดค่าต่างๆ จะถูกยกเลิกไปแล้ว แต่สำหรับรถยนต์ครอบครัว การกำหนดค่าเพิ่มเติมจะใช้งานได้จริงมากกว่า
| รุ่นรถ | เกินขนาด TXL | |||
| 2024 Lingyun 300T 2WD รุ่นแชร์สตาร์ | 2024 Lingyun 300T ขับเคลื่อน 2 ล้อ รุ่นไชนิ่งสตาร์ | 2024 Lingyun 400T 2WD สตาร์รุ่นพรีเมียม | 2024 Lingyun 400T 4WD สตาร์รุ่นพรีเมียม | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
| ผู้ผลิต | เกิน | |||
| ประเภทพลังงาน | น้ำมันเบนซิน | |||
| เครื่องยนต์ | 1.6T 201HP L4 | 2.0T 261HP L4 | ||
| กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 148(201แรงม้า) | 192(261 แรงม้า) | ||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 300 นิวตันเมตร | 400 นิวตันเมตร | ||
| กล่องเกียร์ | คลัตช์คู่ 7 สปีด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ||
| ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4780x1890x1730มม | |||
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 200กม | 210 กม | ||
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 7.4 ลิตร | 7.7ล | 8.2 ลิตร | |
| ร่างกาย | ||||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2800 | |||
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1624 | |||
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1624 | |||
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | |||
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | |||
| น้ำหนักลด (กก.) | 1650 | 1700 | พ.ศ. 2308 | |
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | 2025 | 2075 | 2140 | |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 55ล | |||
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | |||
| เครื่องยนต์ | ||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | SQRF4J16D | SQRF4J20C | ||
| การกระจัด (มล.) | 1598 | 1998 | ||
| การกระจัด (L) | 1.6 | 2.0 | ||
| แบบฟอร์มการรับอากาศ | องคาพยพ | |||
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | |||
| จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | |||
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | |||
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 201 | 261 | ||
| กำลังสูงสุด (kW) | 148 | 192 | ||
| ความเร็วกำลังสูงสุด (รอบต่อนาที) | 5500 | |||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 300 | 400 | ||
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
| เทคโนโลยีเฉพาะของเครื่องยนต์ | ไม่มี | |||
| แบบฟอร์มน้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน | |||
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92# | 95# | ||
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบฉีดตรงในกระบอกสูบ | |||
| กล่องเกียร์ | ||||
| คำอธิบายของกระปุกเกียร์ | คลัตช์คู่ 7 สปีด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ||
| เกียร์ | 7 | 8 | ||
| ประเภทกระปุกเกียร์ | ระบบส่งกำลังคลัตช์คู่ (DCT) | เกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ (AT) | ||
| แชสซี/พวงมาลัย | ||||
| โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | ขับเคลื่อน 4 ล้อหน้า | ||
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | (4WD ทันเวลา) | ||
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | |||
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |||
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |||
| ล้อ/เบรค | ||||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | |||
| ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | |||
| ขนาดยางหน้า | 225/60R18 | 235/50R19 | 245/45R20 | |
| ขนาดยางหลัง | 225/60R18 | 235/50R19 | 245/45R20 | |
| รุ่นรถ | เกินขนาด TXL | |||
| 2023 Lingyun 300T 2WD รุ่นแชร์สตาร์ | 2023 Lingyun 300T ขับเคลื่อน 2 ล้อ รุ่น Shining Star | 2023 Lingyun 300T 2WD สตาร์รุ่นพรีเมียม | 2023 Lingyun 400T ขับเคลื่อน 2 ล้อ สตาร์สมาร์ทโปร | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
| ผู้ผลิต | เกิน | |||
| ประเภทพลังงาน | น้ำมันเบนซิน | |||
| เครื่องยนต์ | 1.6T 197 แรงม้า L4 | 2.0T 261HP L4 | ||
| กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 145(197แรงม้า) | 192(261 แรงม้า) | ||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 300 นิวตันเมตร | 400 นิวตันเมตร | ||
| กล่องเกียร์ | คลัตช์คู่ 7 สปีด | |||
| ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4780x1885x1730มม | |||
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 187กม | 200กม | ||
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 7.5 ลิตร | |||
| ร่างกาย | ||||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2800 | |||
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1616 | |||
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1593 | |||
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | |||
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | |||
| น้ำหนักลด (กก.) | 1650 | 1705 | ||
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | 2099 | 2155 | ||
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 55ล | |||
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | |||
| เครื่องยนต์ | ||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | SQRF4J16 | SQRF4J20C | ||
| การกระจัด (มล.) | 1598 | 1998 | ||
| การกระจัด (L) | 1.6 | 2.0 | ||
| แบบฟอร์มการรับอากาศ | องคาพยพ | |||
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | |||
| จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | |||
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | |||
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 197 | 261 | ||
| กำลังสูงสุด (kW) | 145 | 192 | ||
| ความเร็วกำลังสูงสุด (รอบต่อนาที) | 5500 | 5,000 | ||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 300 | 400 | ||
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
| เทคโนโลยีเฉพาะของเครื่องยนต์ | ไม่มี | |||
| แบบฟอร์มน้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน | |||
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92# | 95# | ||
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบฉีดตรงในกระบอกสูบ | |||
| กล่องเกียร์ | ||||
| คำอธิบายของกระปุกเกียร์ | คลัตช์คู่ 7 สปีด | |||
| เกียร์ | 7 | |||
| ประเภทกระปุกเกียร์ | ระบบส่งกำลังคลัตช์คู่ (DCT) | |||
| แชสซี/พวงมาลัย | ||||
| โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | |||
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | |||
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | |||
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |||
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |||
| ล้อ/เบรค | ||||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | |||
| ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | |||
| ขนาดยางหน้า | 225/60R18 | 225/55R19 | ||
| ขนาดยางหลัง | 225/60R18 | 225/55R19 | ||
| รุ่นรถ | เกินขนาด TXL | ||||
| 2023 Lingyun 400T 2WD สตาร์รุ่นพรีเมียม | 2023 Lingyun 400T 4WD สตาร์รุ่นพรีเมี่ยม | 2023 Lingyun S 300T 4WD CCPC Champion Edition | 2023 Lingyun S 400T 4WD ซุปเปอร์เอนเนอร์จีโปร | ปี 2023 Lingyun S 400T 4WD CCPC Champion Edition | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | |||||
| ผู้ผลิต | เกิน | ||||
| ประเภทพลังงาน | น้ำมันเบนซิน | ||||
| เครื่องยนต์ | 2.0T 261HP L4 | 1.6T 197 แรงม้า L4 | 2.0T 261HP L4 | ||
| กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 192(261 แรงม้า) | 145(197แรงม้า) | 192(261 แรงม้า) | ||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 400 นิวตันเมตร | 300 นิวตันเมตร | 400 นิวตันเมตร | ||
| กล่องเกียร์ | คลัตช์คู่ 7 สปีด | ||||
| ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4780x1885x1730มม | 4690x1885x1706มม | |||
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 200กม | 185 กม | 200กม | ||
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 7.5 ลิตร | 8L | 8.2 ลิตร | 8L | |
| ร่างกาย | |||||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2800 | 2715 | |||
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1616 | ||||
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1593 | ||||
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | ||||
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | ||||
| น้ำหนักลด (กก.) | 1705 | พ.ศ. 2321 | 1700 | 1710 | |
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | 2155 | 2111 | 2155 | ||
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 55ล | ||||
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | ||||
| เครื่องยนต์ | |||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | SQRF4J20C | SQRF4J16 | SQRF4J20C | ||
| การกระจัด (มล.) | 1998 | 1598 | 1998 | ||
| การกระจัด (L) | 2.0 | 1.6 | 2.0 | ||
| แบบฟอร์มการรับอากาศ | องคาพยพ | ||||
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | ||||
| จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | ||||
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | ||||
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 261 | 197 | 261 | ||
| กำลังสูงสุด (kW) | 192 | 145 | 192 | ||
| ความเร็วกำลังสูงสุด (รอบต่อนาที) | 5,000 | 5500 | 5,000 | ||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 400 | 300 | 400 | ||
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 1750-4000 | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
| เทคโนโลยีเฉพาะของเครื่องยนต์ | ไม่มี | ||||
| แบบฟอร์มน้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน | ||||
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 95# | 92# | 95# | ||
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบฉีดตรงในกระบอกสูบ | ||||
| กล่องเกียร์ | |||||
| คำอธิบายของกระปุกเกียร์ | คลัตช์คู่ 7 สปีด | ||||
| เกียร์ | 7 | ||||
| ประเภทกระปุกเกียร์ | ระบบส่งกำลังคลัตช์คู่ (DCT) | ||||
| แชสซี/พวงมาลัย | |||||
| โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | ขับเคลื่อน 4 ล้อหน้า | |||
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | (4WD ทันเวลา) | |||
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | ||||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ||||
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | ||||
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | ||||
| ล้อ/เบรค | |||||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | ||||
| ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | ||||
| ขนาดยางหน้า | 245/45R20 | 225/55R19 | 245/45R20 | ||
| ขนาดยางหลัง | 245/45R20 | 225/55R19 | 245/45R20 | ||
เหวยฟางเซ็นจูรี่โซเวอเรนออโตโมบิลเซลส์บจก.เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ธุรกิจหลักขยายตั้งแต่แบรนด์ระดับล่างไปจนถึงยอดขายรถยนต์แบรนด์ระดับไฮเอนด์และหรูหราเป็นพิเศษให้บริการส่งออกรถยนต์ใหม่ของจีนและส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว
