Geely Galaxy L7 เอสยูวีไฮบริด

จีลี่ กาแล็คซี่ แอล7เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว โดยมีให้เลือก 5 รุ่นราคาตั้งแต่ 138,700 หยวนจีน ถึง 173,700 หยวนจีนเป็นแบบมีขนาดกะทัดรัดเอสยูวีGeely Galaxy L7 ถือกำเนิดบนแพลตฟอร์มสถาปัตยกรรม e-CMA และเพิ่มรถยนต์ไฮบริดไฟฟ้า Raytheon 8848 ใหม่ล่าสุด อาจกล่าวได้ว่าความสำเร็จที่ประสบผลสำเร็จของ Geely ในยุคของยานยนต์เชื้อเพลิงนั้นได้มอบให้กับ Galaxy L7

Geely Galaxy L7 เป็นแบรนด์ใหม่ของ Geely Automobile Group ดังนั้นภาษาการออกแบบรถยนต์จึงแตกต่างอย่างสิ้นเชิงรูปทรงของด้านหน้าทั้งหมดเรียบง่ายและเก็บตัว ให้ความรู้สึกทันสมัยไม่ซ้ำใครการบำบัดแสงรถยนต์แบบเจาะทะลุจะทำที่ด้านบน แต่จริงๆ แล้วกลุ่มแสงไม่ได้เชื่อมต่อกัน

จะเห็นได้ว่ากลุ่มไฟทั้งหมดฝังอยู่ในนั้นอย่างสมบูรณ์ และไฟวิ่งกลางวัน LED แบบทำมุมไม่ได้เชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์ ซึ่งสามารถรับประกันการขยายเอฟเฟกต์การเจาะทะลุที่ส่วนบนทั้งหมดกลุ่มไฟหน้าใช้การออกแบบเลนส์ LED และความโปร่งใสของแสงหลังแสงก็ไม่เลว

ท่าทางของตัวรถทั้งคันให้ความรู้สึกเหมือนพุ่งทะยาน และในขณะเดียวกัน ขอบและมุมที่แหลมคมก็เน้นให้เห็นถึงความแข็งแกร่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรักษาส่วนเสา C ซึ่งขยายออกอย่างเห็นได้ชัดหางเป็ดที่ขยายออกนั้นเข้ากันกับเส้นสายที่เรียบลื่นของรถทั้งคันซึ่งดูสปอร์ตเป็นอย่างยิ่ง

ขอบล้อใช้การออกแบบรูปดาวห้าแฉก ซึ่งสร้างรูปลักษณ์ที่สะดุดตาผ่านการจับคู่สียางเข้าคู่กับยางพิเศษ GOODYEAR EAGLE F1 SUV จากกู๊ดเยียร์ สเปค 245/45 R20

รูปทรงส่วนท้ายของรถให้ความรู้สึกถึงลำดับชั้นที่ชัดเจนมองเห็นสปอยเลอร์แบบแขวน สลิปแบ็คขนาดเล็ก หางเป็ดทรงตรง ไฟท้าย LED แบบเจาะทะลุ และที่วางป้ายทะเบียนในตัวซึ่งแบ่งรูปทรงส่วนท้ายของตัวรถอย่างชัดเจนการออกแบบประเภทนี้ค่อนข้างหนา บางคนคิดว่ามันพิเศษมาก แต่ผู้บริโภคจำนวนมากคิดว่ามันน่าเกลียดเกินไป

นั่งอยู่ในห้องนักบินของจีลี่ กาแล็คซี่ แอล7คุณจะเห็นการออกแบบหน้าจอสามจอที่โดดเด่นมากหากคุณนับระบบการแสดงผลบนกระจกหน้า AR-HUD แสดงว่าจะมีหน้าจอขนาดใหญ่สี่จอที่เชื่อมโยงเข้าด้วยกัน เพื่อให้ทันกระแสการออกแบบห้องนักบินอัจฉริยะในปัจจุบันห้องนักบินโดยรวมยังคงอยู่ในการออกแบบที่เรียบง่าย ทำให้เกิดภาพลวงตาของการปรับให้เหมาะสมของ Boyue L อย่างไรก็ตาม ห้องนักบินทั้งหมดมีความล้ำหน้ากว่า Boyue L มาก พื้นที่ที่ผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะสัมผัสกับรถจะครอบคลุมอยู่ ด้วยหนังเนื้อนุ่มให้สัมผัสที่สบาย และตรงกลางล้อมรอบด้วยวัสดุ PVC มันวาว

พื้นที่เกาะกลางยังดีอยู่มาก มีพื้นที่เก็บของมากขึ้น รองรับการชาร์จมือถือแบบไร้สายด้านบนเป็นหน้าจอแนวตั้งขนาดใหญ่ 13.2 นิ้วสุดคลาสสิกของ Geely Galaxy L7มุมโดยรวมเอียงไปทางด้านคนขับซึ่งสะดวกสำหรับผู้ขับขี่ในการควบคุมในขณะเดียวกัน ก็ชัดเจนว่าจะได้รับข้อมูลและการตั้งค่าที่เกี่ยวข้องซึ่งสอดคล้องกับหลักสรีระศาสตร์

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นด้านล่างแบนได้รับการออกแบบให้มีปุ่มต่างๆ ซึ่งสมควรได้รับการยกย่องหนังหุ้มทำให้ประสิทธิภาพการยึดจับเป็นเลิศ และสัมผัสที่ละเอียดอ่อนและเรียบเนียนข้อบกพร่องเดียวอาจเป็นได้ว่าเมื่อคุณถือไว้ที่ 3/9 จุด คุณจะรู้สึกเสมอว่าคุณจะสัมผัสปุ่มทางกายภาพที่อยู่ด้านใน

เครื่องมือดิจิทัล LCD เต็มรูปแบบขนาด 10.25 นิ้ววางในแนวนอน และเนื้อหาที่แสดงมีความชัดเจนในโหมดปกติ ข้อมูลรถยนต์จะอยู่ทางด้านซ้าย และข้อมูลมัลติมีเดียจะอยู่ทางด้านขวา

ในแง่ของที่นั่ง รถทั้งคันใช้การออกแบบเบาะนั่งแบบบูรณาการ ซึ่งแสดงท่าทางคล้ายหอยเชลล์ และประสบการณ์การมองเห็นค่อนข้างสดชื่นความรู้สึกของการห่อหุ้มนั้นสมควรได้รับการยกย่องและไม่มีข้อบกพร่องที่ชัดเจนโดยรวม แต่ฟังก์ชั่นของเบาะนั่งนั้นไม่เป็นมิตรอย่างแน่นอนเฉพาะรุ่นท็อปเท่านั้นที่สามารถปลดล็อคฟังก์ชั่นเบาะนั่งทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์ รวมถึงส่วนรองรับขา/เอวสำหรับนักบินผู้ช่วย ระบบทำความร้อน/ระบายอากาศ/นวดสำหรับเบาะหน้า

ในแง่ของพื้นที่ด้านหลัง เบาะรองนั่งด้านหลังของรถเต็มไปด้วยความนุ่มนวล และสัมผัสได้ชัดเจนว่าสรีระของรถได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบมุมของพนักพิงมีความเหมาะสมมากและพนักพิงศีรษะตรงกลางยังได้รับการออกแบบให้มีพนักพิงศีรษะขนาดเล็กซึ่งช่วยให้มองเห็นกระจกมองหลังภายในได้ซึ่งรอบคอบมากในส่วนของพื้นที่ พื้นที่วางขาและบริเวณส่วนหัวก็ดีไม่ทำให้รู้สึกคับแคบหรือหดหู่นอกจากนี้ยังมีซันรูฟแบบพาโนรามาซึ่งช่วยเพิ่มความรู้สึกโปร่งใสอีกด้วย

ในแง่ของพื้นที่ท้ายรถที่ถูกจำกัดด้วยตัวถังของ SUV ขนาดกะทัดรัด ความจุโดยรวมไม่กว้างขวาง แต่เมื่อพิจารณาว่าเบาะหลังสามารถพับลงได้ ความยืดหยุ่นของพื้นที่จึงสามารถปรับปรุงเพิ่มเติมได้

เนื่องจากเป็นรุ่นแรกของแบรนด์ Galaxyจีลี่ กาแล็คซี่ แอล7มาพร้อมระบบแสดงผลบนกระจกหน้า AR-HUD ซึ่งสะดวกต่อการขับขี่ในแต่ละวันและสามารถบันทึกข้อมูลการขับขี่ได้ทันเวลาเพื่อช่วยให้ขับขี่ปลอดภัยระบบรถยนต์-เครื่องจักรยังใช้ระบบ Galaxy N OS ใหม่ล่าสุดอีกด้วยรถมีชิป Qualcomm Snapdragon 8155 ในตัวซึ่งพัฒนาขึ้นโดยใช้สถาปัตยกรรมพื้นฐานของ Androidตรรกะการควบคุมโดยรวมชัดเจน เมนูชัดเจน เข้าใจง่าย ในขณะเดียวกันก็ช่วยแก้ปัญหารถค้างที่ถูกวิพากษ์วิจารณ์ในอดีตได้น่าเสียดายเพียงอย่างเดียวคือรถยนต์ไม่รองรับระบบนิเวศของ APP มากนักและความบันเทิงก็ไม่สูง

ในส่วนของหน้าจอนักบินผู้ช่วยนั้น ได้รับการปรับให้เหมาะกับแอพของบริษัทอื่นบางแอพ ซึ่งอำนวยความสะดวกในการพักผ่อนและความบันเทิงในแต่ละวันของนักบินผู้ช่วยและผู้โดยสารเป็นที่น่าสังเกตว่าเฉพาะรุ่นท็อปเท่านั้นที่มาพร้อมกับระบบลำโพง 11 กลุ่มของ Infinity

ในแง่ของความสามารถในการขับขี่ ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะมีระดับ L2มีการกำหนดค่าที่มีความแม่นยำสูงกว่า เช่น ระบบควบคุมไฟสูงอัจฉริยะ IHBC, ระบบป้องกันการชนกันของเมือง AEB, ระบบจดจำและป้องกันคนเดินถนน AEB-P, ระบบช่วยล่องเรือแบบปรับได้ของ ACC... สิ่งเหล่านี้คือการกำหนดค่าที่ต้องการความแม่นยำสูงในแง่ของการกำหนดค่าอื่นๆ ยังมีอุปกรณ์ครบครัน ได้แก่ การตรวจสอบแรงดันลมยาง เรดาร์จอดรถด้านหลัง รูปภาพแสดงการถอยหลัง แชสซีโปร่งใส ระบบครูซคอนโทรล ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ และช่องระบายอากาศด้านหลัง