Geely Monjaro 2.0T เอสยูวี 7 ที่นั่งใหม่ล่าสุด
กีลี่ มอนจาโรสามารถผสมผสานองค์ประกอบทั้งสามนี้เข้าด้วยกันเพื่อสร้างรูปลักษณ์ภายนอกถนนที่โดดเด่น:
● ประสิทธิภาพ:ประสิทธิภาพระดับโลก
● การออกแบบ: ภายนอกของ Geely Monjaro ที่ได้รับการออกแบบอย่างหรูหราปลุกเร้าความหลงใหลในรูปแบบที่เรียบง่าย
● เทคโนโลยี: เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม
ผลงาน
| มิติ | 4770*1895*1689 มม |
| ความเร็ว | สูงสุด215 กม./ชม |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100 กม | 6-8 ลิตร |
| การกระจัด | 2000 ซีซี |
| พลัง | 238 แรงม้า / 175 กิโลวัตต์ |
| แรงบิดสูงสุด | 350 นิวตันเมตร |
| การแพร่เชื้อ | AT 8 สปีด จาก AISIN |
| ระบบขับเคลื่อน | ระบบ 4WD รุ่นที่ 6 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 62 ลิตร |
เทคโนโลยีและความปลอดภัย
ระบบความปลอดภัยของ Geely Monjaro ได้รับการออกแบบมาเพื่อการเดินทางระยะไกล เนื่องจากมีการติดตั้งเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมซึ่งตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยที่สำคัญระดับโลก ได้แก่:
● ระบบเตือนการชนด้านหลัง (RCW)
● การตรวจจับจุดบอด (BSD)
● การแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง
● 540-กล้องพร้อมโครงโปร่งใส
● ระบบช่วยขับขี่บนทางหลวงอัจฉริยะ
● ที่จอดรถอัตโนมัติ
● ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS)
● ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC)
รูปลักษณ์ที่ดูน่ากลัว
ในฐานะ SUV ที่หรูหรา Geely Monjaro โดดเด่นด้วยการออกแบบภายนอกแบบสปอร์ต ซึ่งผสมผสานกับสัมผัสเชิงมุมและรายละเอียดเพื่อปลูกฝังจิตวิญญาณอันแข็งแกร่งของรถ
คุณสมบัติภายนอก:
● ล้อขนาด 19-20 นิ้ว
● ยางอะไหล่เหล็กดำ
● ไฟหน้าแบบ LED
● การจัดแสงแบบไดนามิก
● ไฟส่องสว่างอัตโนมัติ
● ไฟสูงแบบแอคทีฟ (สำหรับรุ่นที่สูงขึ้น)
● ไฟวิ่งกลางวัน
● ไฟตัดหมอกหลัง
ภายใน
Monjaro ใหม่ได้รับการปรับปรุงด้วยคุณสมบัติที่หรูหราที่สุด ทำให้มั่นใจได้ว่าการเดินทางที่สะดวกสบายจะทำให้ผู้โดยสารรู้สึกสงบในที่พักพิงของพวกเขา
คุณสมบัติภายใน:
● 3 หน้าจอความละเอียดสูง
● การชาร์จแบบไร้สาย
● หลังคาแบบพาโนรามา
● ลำโพง Bose พร้อมระบบตัดเสียงรบกวน
● เบาะนั่งปรับไฟฟ้า
● พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
● กระจกบังลมแบบมีสี
รูปภาพ
กระจังช่องรับอากาศ
ไฟท้าย
กระจกมองข้าง
ล้อ 20 นิ้ว
ที่นั่งผู้โดยสาร
ซันรูฟแบบพาโนรามา
| รุ่นรถ | กีลี่ มอนจาโร | |||
| 2023 2.0TD High Power อัตโนมัติ 2WD รุ่นเรือธง | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD รุ่นสบาย ๆ | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD รุ่นหรูหรา | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD รุ่นพรีเมียม | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
| ผู้ผลิต | กีลี่ | |||
| ประเภทพลังงาน | น้ำมันเบนซิน | |||
| เครื่องยนต์ | 2.0T 238 แรงม้า L4 | 2.0T 218 แรงม้า L4 | ||
| กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 175(238 แรงม้า) | 60(218 แรงม้า) | ||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 350 นิวตันเมตร | 325 นิวตันเมตร | ||
| กล่องเกียร์ | อัตโนมัติ 8 สปีด(8AT) | คลัตช์คู่ 7 สปีด (7DCT) | ||
| ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4770*1895*1689มม | |||
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 215 กม | |||
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 7.7ล | 6.8 ลิตร | ||
| ร่างกาย | ||||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2845 | |||
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1610 | |||
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1610 | |||
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | |||
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | |||
| น้ำหนักลด (กก.) | 1695 | 1675 | ||
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | 2160 | 2130 | ||
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 55 | |||
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | |||
| เครื่องยนต์ | ||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | เจแอลเอช-4G20TDB | เจแอลเอช-4G20TDJ | ||
| การกระจัด (มล.) | 1969 | |||
| การกระจัด (L) | 2.0 | |||
| แบบฟอร์มการรับอากาศ | องคาพยพ | |||
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | |||
| จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | |||
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | |||
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 238 | 218 | ||
| กำลังสูงสุด (kW) | 175 | 160 | ||
| ความเร็วกำลังสูงสุด (รอบต่อนาที) | 5,000 | |||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 350 | 325 | ||
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 1800-4500 | |||
| เทคโนโลยีเฉพาะของเครื่องยนต์ | ไม่มี | |||
| แบบฟอร์มน้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน | |||
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 95# | |||
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบฉีดตรงในกระบอกสูบ | |||
| กล่องเกียร์ | ||||
| คำอธิบายของกระปุกเกียร์ | อัตโนมัติ 8 สปีด | คลัตช์คู่ 7 สปีด | ||
| เกียร์ | 8 | 7 | ||
| ประเภทกระปุกเกียร์ | เกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ (AT) | ระบบส่งกำลังคลัตช์คู่แบบเปียก (DCT) | ||
| แชสซี/พวงมาลัย | ||||
| โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | |||
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | |||
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | |||
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |||
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |||
| ล้อ/เบรค | ||||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | |||
| ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | |||
| ขนาดยางหน้า | 245/45R20 | 235/55R18 | 235/50R19 | |
| ขนาดยางหลัง | 245/45R20 | 235/55R18 | 235/50R19 | |
| รุ่นรถ | กีลี่ มอนจาโร | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD สมาร์ทโนเบิลอิดิชั่น | ปี 2021 2.0TD High Power อัตโนมัติ 4WD Premium Edition | ปี 2021 2.0TD High Power Automatic 4WD รุ่นเรือธง | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | |||
| ผู้ผลิต | กีลี่ | ||
| ประเภทพลังงาน | น้ำมันเบนซิน | ||
| เครื่องยนต์ | 2.0T 218 แรงม้า L4 | 2.0T 238 แรงม้า L4 | |
| กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 60(218 แรงม้า) | 175(238 แรงม้า) | |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 325 นิวตันเมตร | 350 นิวตันเมตร | |
| กล่องเกียร์ | คลัตช์คู่ 7 สปีด (7DCT) | อัตโนมัติ 8 สปีด(8AT) | |
| ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4770*1895*1689มม | ||
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 215 กม | ||
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 6.8 ลิตร | 7.8 ลิตร | |
| ร่างกาย | |||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2845 | ||
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1610 | ||
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1610 | ||
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | ||
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | ||
| น้ำหนักลด (กก.) | 1675 | 1780 | |
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | 2130 | 2215 | |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 55 | 62 | |
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | ||
| เครื่องยนต์ | |||
| รุ่นเครื่องยนต์ | เจแอลเอช-4G20TDJ | เจแอลเอช-4G20TDB | |
| การกระจัด (มล.) | 1969 | ||
| การกระจัด (L) | 2.0 | ||
| แบบฟอร์มการรับอากาศ | องคาพยพ | ||
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | ||
| จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | ||
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | ||
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 218 | 238 | |
| กำลังสูงสุด (kW) | 160 | 175 | |
| ความเร็วกำลังสูงสุด (รอบต่อนาที) | 5,000 | ||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 325 | 350 | |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 1800-4500 | ||
| เทคโนโลยีเฉพาะของเครื่องยนต์ | ไม่มี | ||
| แบบฟอร์มน้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน | ||
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 95# | ||
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบฉีดตรงในกระบอกสูบ | ||
| กล่องเกียร์ | |||
| คำอธิบายของกระปุกเกียร์ | คลัตช์คู่ 7 สปีด | อัตโนมัติ 8 สปีด | |
| เกียร์ | 7 | 8 | |
| ประเภทกระปุกเกียร์ | ระบบส่งกำลังคลัตช์คู่แบบเปียก (DCT) | เกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ (AT) | |
| แชสซี/พวงมาลัย | |||
| โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | ขับเคลื่อน 4 ล้อหน้า | |
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | 4WD ทันเวลา | |
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | ||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ||
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | ||
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | ||
| ล้อ/เบรค | |||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | ||
| ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | ||
| ขนาดยางหน้า | 245/45R20 | 235/50R19 | 245/45R20 |
| ขนาดยางหลัง | 245/45R20 | 235/50R19 | 245/45R20 |
| รุ่นรถ | กีลี่ มอนจาโร | |
| 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Xun | 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Rui | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||
| ผู้ผลิต | กีลี่ | |
| ประเภทพลังงาน | ไฮบริด | |
| เครื่องยนต์ | 1.5T 150hp L3 เบนซิน-ไฟฟ้าไฮบริด | |
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | ไม่มี | |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ไม่มี | |
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (kW) | 110 (150 แรงม้า) | |
| กำลังมอเตอร์สูงสุด (kW) | 100(136 แรงม้า) | |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (นิวตันเมตร) | 225 นิวตันเมตร | |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (Nm) | 320 นิวตันเมตร | |
| ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4770*1895*1689มม | |
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 190กม | |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | ไม่มี | |
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นต่ำ (ลิตร/100 กม.) | ไม่มี | |
| ร่างกาย | ||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2845 | |
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1610 | |
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1610 | |
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | |
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | |
| น้ำหนักลด (กก.) | พ.ศ. 2328 | |
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | 2230 | |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 55 | |
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | |
| เครื่องยนต์ | ||
| รุ่นเครื่องยนต์ | DHE15-ESZ | |
| การกระจัด (มล.) | 1480 | |
| การกระจัด (L) | 1.5 | |
| แบบฟอร์มการรับอากาศ | องคาพยพ | |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | |
| จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 3 | |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 150 | |
| กำลังสูงสุด (kW) | 110 | |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 225 | |
| เทคโนโลยีเฉพาะของเครื่องยนต์ | ไม่มี | |
| แบบฟอร์มน้ำมันเชื้อเพลิง | ไฮบริด | |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92# | |
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบฉีดตรงในกระบอกสูบ | |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||
| คำอธิบายมอเตอร์ | ไฮบริด 136 แรงม้า | |
| ประเภทมอเตอร์ | ไม่มี | |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 100 | |
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 136 | |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 320 | |
| กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 100 | |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | 320 | |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | ไม่มี | |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | ไม่มี | |
| หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | |
| เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้า | |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | ||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน | |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | ไม่มี | |
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | ไม่มี | |
| ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | ไม่มี | |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | ไม่มี | |
| ไม่มี | ||
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | ไม่มี | |
| ไม่มี | ||
| กล่องเกียร์ | ||
| คำอธิบายของกระปุกเกียร์ | ดีเอชที 3 สปีด | |
| เกียร์ | 3 | |
| ประเภทกระปุกเกียร์ | ระบบส่งกำลังไฮบริดเฉพาะ (DHT) | |
| แชสซี/พวงมาลัย | ||
| โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | |
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | |
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | |
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |
| ล้อ/เบรค | ||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | |
| ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | |
| ขนาดยางหน้า | 235/50R19 | |
| ขนาดยางหลัง | 235/50R19 | |
เหวยฟางเซ็นจูรี่โซเวอเรนออโตโมบิลเซลส์บจก.เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ธุรกิจหลักขยายตั้งแต่แบรนด์ระดับล่างไปจนถึงยอดขายรถยนต์แบรนด์ระดับไฮเอนด์และหรูหราเป็นพิเศษให้บริการส่งออกรถยนต์ใหม่ของจีนและส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว
เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา
