Geely Zeekr 009 6 ที่นั่ง EV MPV MiniVan
เมื่อพูดถึงกลุ่มตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดในช่วงสองปีที่ผ่านมาผลการดำเนินงานของเอ็มพีวีเป็นที่ประจักษ์แก่ทุกคนความต้องการบริโภคที่เพิ่มขึ้นในด้าน MPV และความเจริญรุ่งเรืองของผลิตภัณฑ์ได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการพัฒนาที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากแหล่งพลังงานใหม่ การกำเนิดของผลิตภัณฑ์ MPV ใหม่มากมายทำให้เกิดความประหลาดใจมากมายในฐานะรถยนต์ MPV พลังงานใหม่ระดับไฮเอนด์ซีคร์ 009, เดนซ่า D9และ Zeekr 009 ได้รับการคาดหวังอย่างสูงนับตั้งแต่มีการเปิดเผยภาพถ่ายสายลับทั้งสองรุ่นเปิดตัวติดต่อกันในปีที่แล้ว สร้างความกดดันให้กับรถ MPV รุ่นเก่าเช่นบูอิค GL8และโตโยต้าเซนนา
ก่อนอื่น Zeekr 009 ไม่ใช่รุ่น MPV ในแบบดั้งเดิม แต่เป็นรุ่นที่มีแนวคิดการออกแบบใหม่ และ Zeekr 009 ยังมอบพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ให้กับผู้บริโภค เพื่อให้ผู้บริโภคได้รับประสบการณ์รถยนต์ที่ราคาไม่แพงมากขึ้นเรามาพูดถึงรูปลักษณ์ของ Zeekr 009 กันก่อน ว่ามันแตกต่างอย่างไร?โดยรวมแล้ว Zeekr 009 ใช้องค์ประกอบการออกแบบที่ดูอ่อนเยาว์และเป็นส่วนตัวมากขึ้น เพื่อให้ผู้บริโภคได้รับประสบการณ์การรับชมที่โดดเด่น
เมื่อมองจากด้านหน้าของ Zeekr 009 จะใช้กระจังหน้าขนาดกลางขนาดใหญ่ และใช้องค์ประกอบน้ำตกที่เป็นเส้นตรงจำนวนมากภายในกระจังหน้าเพื่อการตกแต่งตามความเข้าใจของเรา องค์ประกอบเหล่านี้เป็นแถบไฟ LED ที่สามารถติดไฟได้ ซึ่งสามารถแสดงให้ผู้บริโภคเห็นรูปทรงที่เป็นส่วนตัวและล้ำสมัยมากขึ้นหลังแสงไฟ และการจดจำก็สูงมากในขณะเดียวกัน Zeekr 009 ก็ใช้กลุ่มไฟหน้าแบบแยกสไตล์ครอบครัวการออกแบบนี้ยังเป็นภูมิทัศน์ที่สวยงาม ซึ่งทำให้ Zeekr 009 แตกต่างจากรุ่นอินเทรนด์อื่นๆ
เป็นที่น่าสังเกตว่าไฟหน้าไฟสูง/ต่ำของ Zeekr 009 ไม่ได้ถูกวางไว้ที่ขอบฝากระโปรงหรือที่ตำแหน่งร่องเบี่ยงเหมือนรุ่นอื่นๆแต่กลับถูกประกบอยู่ระหว่างไฟวิ่งกลางวันและร่องเบี่ยงรถการออกแบบนี้ช่วยปรับปรุงการรับรู้ของ Zeekr 009 อีกครั้ง ทำให้ผู้บริโภครู้ได้ทันทีว่ารถรุ่นนี้เป็นรุ่นล้ำหน้าจาก Jikr Automobileนอกจากนี้ด้วยการออกแบบรายละเอียดของซีคร์ 009เราจะเห็นได้ว่ามีการติดตั้งฮาร์ดแวร์การตรวจจับจำนวนมาก เช่น กล้องและเรดาร์ ดังนั้นจึงเห็นได้ชัดว่า Zeekr 009 ยังเป็นรุ่นที่สามารถมอบประสบการณ์อัจฉริยะที่ยอดเยี่ยมแก่ผู้บริโภคได้
จากด้านข้างของตัวรถ Zeekr 009 ใช้การออกแบบประตูบานเลื่อนไฟฟ้าสองด้านแบบคลาสสิกมากขึ้น ซึ่งช่วยให้ผู้บริโภคขึ้นและลงรถได้ง่ายขึ้นและออกแรงน้อยลง และยังทำให้ผู้โดยสารด้านหลังมีความเป็นเลิศและมีเกียรติมากขึ้นอีกด้วย ประสบการณ์.นอกจากนี้ ประตูด้านคนขับหลักและด้านคนขับร่วมของ Zeekr 009 ยังช่วยให้ผู้บริโภคมีฟังก์ชั่นประตูดูดไฟฟ้า และอารมณ์ของรถก็เหนือกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่อย่างเห็นได้ชัดและล้อของ Zeekr 009 ยังใช้ดีไซน์ที่ล้ำสมัยและรุนแรงอีกด้วย
ส่วนตำแหน่งท้ายรถ Zeekr 009 ค่อนข้างน่าพอใจไม่รุนแรงเท่ากับหน้ารถและด้านข้างตัวรถเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง Zeekr 009 ใช้ไฟท้ายแบบทะลุที่ด้านหลังของรถนอกจากโลโก้ภาษาอังกฤษที่ติดไว้ภายในไฟท้ายแล้ว ยังมีองค์ประกอบคล้ายคริสตัลพลังงานอีกมากมาย ทำให้ผู้บริโภครู้สึกอ่อนเยาว์และทันสมัยนอกจากนี้ด้านหลังของ Zeekr 009 ยังดูเรียบง่ายโดยรวมโดยไม่ต้องตกแต่งมากนัก
สิ่งที่ฉันให้ความสำคัญมากที่สุดเกี่ยวกับ Zeekr 009 คือประสิทธิภาพห้องนักบินที่ยอดเยี่ยมนอกเหนือจากเทคโนโลยียอดนิยมและการกำหนดค่าอัจฉริยะแล้ว Zeekr 009 ยังมอบรูปแบบที่นั่งที่ยืดหยุ่นให้กับผู้บริโภค เพื่อให้ผู้บริโภคได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่เหมาะสมกับสถานการณ์การใช้งานในปัจจุบันมากขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง ที่นั่งแถวที่ 2 ของ Zeekr 009 เป็นเบาะลมอิสระ 2 ตัว ซึ่งทั้งสองที่นั่งมีที่วางแขน และสามารถปรับพนักพิง พนักพิงศีรษะ ที่พักขา และองค์ประกอบอื่นๆ ได้เมื่อรวมกับการกำหนดค่าความสะดวกสบายของเบาะนั่ง ความสะดวกสบายในการขับขี่ของผู้โดยสารแถวที่สองก็เต็มเปี่ยมโดยตรง
ปฏิเสธไม่ได้ว่าเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิง กระดานสั้นของไฟฟ้าบริสุทธิ์เอ็มพีวีอยู่ที่ประสิทธิภาพอายุการใช้งานแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่มีน้ำหนักมาก อายุการใช้งานแบตเตอรี่จึงกลายเป็นเกณฑ์การซื้อรถยนต์ที่สำคัญในยุคพลังงานใหม่เท่าที่ซีคร์ 009โดยรุ่นเริ่มต้นมีระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ CLTC ที่ 702 กม. และรุ่นระดับไฮเอนด์มีระยะการล่องเรือที่ 822 กม.ด้วยความสามารถในการเร่งความเร็ว 4.5 วินาทีที่ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ เช่นเดียวกับฟังก์ชันการชาร์จอย่างรวดเร็ว ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม และการกำหนดค่าอื่นๆ คุณสามารถเพลิดเพลินกับทุกการเดินทางได้อย่างง่ายดาย
ข้อมูลจำเพาะของซีคร์ 009
รุ่นรถ | ซีคอาร์ 009 | |
2023 เรา | 2566 มี.ค | |
มิติ | 5209*2024*1848มม | |
ฐานล้อ | 3205มม | |
ความเร็วสูงสุด | 190กม | |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม | 4.5 วินาที | |
ความจุของแบตเตอรี่ | 116kWh | 140kWh |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | |
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | กสท | CATL CTP3.0 |
เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว | ชาร์จเร็ว 0.47 ชม | ไม่มี |
การใช้พลังงานต่อ 100 กม | 18.3kWh | ไม่มี |
พลัง | 544 แรงม้า/400 กิโลวัตต์ | |
แรงบิดสูงสุด | 686 นิวตันเมตร | |
เลขที่นั่ง | 6 | |
ระบบขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ 4WD (4WD ไฟฟ้า) | |
ช่วงระยะทาง | 702กม | 822กม |
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | |
ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
รุ่นรถ | ซีคอาร์ 009 | |
2023 เรา | 2566 มี.ค | |
ข้อมูลพื้นฐาน | ||
ผู้ผลิต | ซีคเกอร์ | |
ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | |
มอเตอร์ไฟฟ้า | 544 แรงม้า | |
ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 702กม | 822กม |
เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.47 ชม | ไม่มี |
กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 400(544 แรงม้า) | |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 686 นิวตันเมตร | |
ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 5209x2024x1848มม | |
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 190กม | |
ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 18.3kWh | ไม่มี |
ร่างกาย | ||
ระยะฐานล้อ (มม.) | 3205 | |
ฐานล้อหน้า (มม.) | 1701 | 1702 |
ฐานล้อหลัง (มม.) | 1713 | 1714 |
จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | |
จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 6 | |
น้ำหนักลด (กก.) | 2830 | 2906 |
มวลโหลดเต็ม (กก.) | 3320 | 3400 |
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | 0.27 | |
มอเตอร์ไฟฟ้า | ||
คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องยนต์ไฟฟ้าเพียว 544 แรงม้า | |
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 400 | |
แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 544 | |
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 686 | |
กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 200 | |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | 343 | |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 200 | |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 343 | |
หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ | |
เค้าโครงมอเตอร์ | หน้า+หลัง | |
การชาร์จแบตเตอรี่ | ||
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | |
ยี่ห้อแบตเตอรี่ | กสท | |
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | ไม่มี | CTP3.0 |
ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 116kWh | 140kWh |
การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.47 ชม | ไม่มี |
พอร์ตชาร์จเร็ว | ||
ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | |
ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ||
แชสซี/พวงมาลัย | ||
โหมดขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ 4WD | |
ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า | |
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | |
ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | |
ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |
โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |
ล้อ/เบรค | ||
ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | |
ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | |
ขนาดยางหน้า | 255/50R19 | |
ขนาดยางหลัง | 255/50R19 |
เหวยฟางเซ็นจูรี่โซเวอเรนออโตโมบิลเซลส์บจก.เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ธุรกิจหลักขยายตั้งแต่แบรนด์ระดับล่างไปจนถึงยอดขายรถยนต์แบรนด์ระดับไฮเอนด์และหรูหราเป็นพิเศษให้บริการส่งออกรถยนต์ใหม่ของจีนและส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว