GWM Haval H6 2023 1.5T DHT-PHEV เอสยูวี
ที่เป็นสตาร์คาร์ในตลาดคอมแพ็คเอสยูวีของจีนก็คือฮาวาล H6ซึ่งทำยอดขายได้สูงมากเมื่อเปิดตัวในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมื่อตลาดดี ยอดขาย H6 ก็ครองอันดับ 1 ทุกปี
ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการของ H6 มีการเปิดตัวรุ่นใหม่หลายรุ่นและแม้แต่แบรนด์ระดับไฮเอนด์ด้วยเวย์มีการเปิดตัวโมเดลซีรีส์จากมุมมองของสไตล์ โมเดลเหล่านี้พัฒนามาจาก H6 และดีไซน์ก็มีเงาเหมือน H6เนื่องจากตลาดพลังงานใหม่ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ Haval H6 จึงต้องทำการเปลี่ยนแปลงและเปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่บางรุ่นล่าสุดทางการจะนำ H6 เวอร์ชั่นพลังงานใหม่มาให้คุณชม Haval H6 DHT-PHEV.รถยนต์รุ่นใหม่มีทั้งหมด 3 รุ่นมาดูกันดีกว่า
ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอกนั้นฮาวาล H6เป็นรุ่นที่ค่อนข้างประสบความสำเร็จในการออกแบบ ดังนั้น รถใหม่จึงไม่ได้เปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์มากนัก และยังคงใช้ดีไซน์ของรุ่นเชื้อเพลิง ปรับรายละเอียดเพียงบางส่วนเท่านั้นด้านหน้ายังคงเป็นกระจังหน้าขนาดใหญ่และภายในตกแต่งด้วยดอทเมทริกซ์การเปลี่ยนระหว่างกระจังหน้าและกลุ่มไฟเป็นธรรมชาติมากด้านล่างยังเป็นการออกแบบสามขั้นตอนร่องเบี่ยงทั้งสองด้านตกแต่งด้วยแผ่นเงินให้ความรู้สึกทันสมัยและมีบรรยากาศ
เมื่อมองจากด้านข้าง นี่คือมาตรฐานเอสยูวีด้วยรูปทรงที่สมบูรณ์และเส้นสามมิติซึ่งทำให้มีตัวถังที่ค่อนข้างใหญ่ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมผู้บริโภคถึงชอบรถคันนี้และรูปลักษณ์ของมันก็ดูโดดเด่นมากดุมด้านล่างใช้การออกแบบซี่ล้อ และเส้นหลังคาตรงเพื่อให้แน่ใจว่ามีพื้นที่ตามยาวภายในด้านท้ายรถมีปีกหลังเล็กๆ อยู่ด้านบน และไฟท้ายเป็นแบบทะลุตัวอักษรภาษาอังกฤษแสดงยี่ห้อรถใหม่ซึ่งช่วยเพิ่มการจดจำ
สำหรับการตกแต่งภายในนั้น สไตล์การออกแบบภายในของรถใหม่เน้นความเรียบง่ายและหรูหราเป็นหลัก พร้อมรูปลักษณ์และความรู้สึกที่สว่างยิ่งขึ้นมีเส้นตรงบนตัวควบคุมส่วนกลาง ซึ่งสร้างความรู้สึกที่ดีของลำดับชั้นช่องระบายอากาศของเครื่องปรับอากาศใช้รูปทรงแบบทะลุ ให้ความรู้สึกถึงความลึกที่ดีในด้านเทคโนโลยี รถคันใหม่ มาพร้อมแผงหน้าปัดแบบลอยตัวและหน้าจอควบคุมกลางแบบลอยตัวขนาด 12.3 นิ้วรูปลักษณ์ภายนอกก็ไม่แย่และไม่ตามเทรนด์ซึ่งเหมือนกับการออกแบบรถเติมน้ำมันกลไกการเปลี่ยนเกียร์กลายเป็นการออกแบบลูกบิด ถัดจากนั้นคือเบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ การออกแบบมีความแบนมากขึ้น พวงมาลัยเป็นแบบสามก้าน มีฟังก์ชั่นการใช้งานจริงบางส่วน และการออกแบบการเย็บยังเน้นความรู้สึกของ การปรับแต่ง
ในแง่ของกำลัง รุ่นไฮบริดนั้นเป็นเครื่องยนต์ 1.5T พร้อมมอเตอร์ กำลัง 240kw และแรงบิด 530N·mช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ถึง 55 กิโลเมตรและ 110 กิโลเมตรความแตกต่างไม่ใหญ่เกินไปและคุณสามารถเลือกได้ตามความต้องการของคุณ
รุ่นรถ | ฮาวาล H6 |
ปี 2022 เจนเนอเรชั่นที่ 3 1.5T DHT | |
ข้อมูลพื้นฐาน | |
ผู้ผลิต | เกรท วอลล์ มอเตอร์ |
ประเภทพลังงาน | ไฮบริด |
เครื่องยนต์ | 1.5T 154 แรงม้า L4 |
ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | ไม่มี |
เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ไม่มี |
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (kW) | 113(154แรงม้า) |
กำลังมอเตอร์สูงสุด (kW) | 130(177แรงม้า) |
แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (นิวตันเมตร) | 233 นิวตันเมตร |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (Nm) | 300 นิวตันเมตร |
ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4653x1886x1730มม |
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 180 กม |
ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | ไม่มี |
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นต่ำ (ลิตร/100 กม.) | ไม่มี |
ร่างกาย | |
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2738 |
ฐานล้อหน้า (มม.) | 1631 |
ฐานล้อหลัง (มม.) | 1640 |
จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 |
จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 |
น้ำหนักลด (กก.) | 1720 |
มวลโหลดเต็ม (กก.) | 2140 |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | ไม่มี |
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | 0.35 |
เครื่องยนต์ | |
รุ่นเครื่องยนต์ | GW4B15D |
การกระจัด (มล.) | 1499 |
การกระจัด (L) | 1.5 ลิตร |
แบบฟอร์มการรับอากาศ | องคาพยพ |
การจัดเรียงกระบอกสูบ | L |
จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 |
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 |
แรงม้าสูงสุด (PS) | 154 |
กำลังสูงสุด (kW) | 113 |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 233 |
เทคโนโลยีเฉพาะของเครื่องยนต์ | วงจรมิลเลอร์, ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ VGT |
แบบฟอร์มน้ำมันเชื้อเพลิง | ไฮบริด |
เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92# |
วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบฉีดตรงในกระบอกสูบ |
มอเตอร์ไฟฟ้า | |
คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องยนต์เบนซิน-ไฟฟ้า ไฮบริด 177 แรงม้า |
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 130 |
แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 177 |
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 300 |
กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 130 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | 300 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | ไม่มี |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | ไม่มี |
หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้า |
การชาร์จแบตเตอรี่ | |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
ยี่ห้อแบตเตอรี่ | ไม่มี |
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | ไม่มี |
ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 1.7kWh |
การชาร์จแบตเตอรี่ | ไม่มี |
ไม่มี | |
ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | ไม่มี |
ไม่มี | |
กล่องเกียร์ | |
คำอธิบายของกระปุกเกียร์ | 2 เกียร์ DHT |
เกียร์ | 2 |
ประเภทกระปุกเกียร์ | ระบบส่งกำลังไฮบริดเฉพาะ (DHT) |
แชสซี/พวงมาลัย | |
โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD |
ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี |
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson |
ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า |
โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ |
ล้อ/เบรค | |
ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง |
ขนาดยางหน้า | 225/60R18 |
ขนาดยางหลัง | 225/60R18 |
เหวยฟางเซ็นจูรี่โซเวอเรนออโตโมบิลเซลส์บจก.เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ธุรกิจหลักขยายตั้งแต่แบรนด์ระดับล่างไปจนถึงยอดขายรถยนต์แบรนด์ระดับไฮเอนด์และหรูหราเป็นพิเศษให้บริการส่งออกรถยนต์ใหม่ของจีนและส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว