Li L7 Lixiang Range Extender รถ SUV ขนาดใหญ่ 5 ที่นั่ง
สำหรับหลายครอบครัว รถครอบครัวที่เหมาะสมคือเพื่อนร่วมทางที่ขาดไม่ได้ในชีวิตประจำวันไม่เพียงตอบสนองความต้องการการเดินทางของครอบครัวเท่านั้น แต่ยังตอบสนองความคาดหวังของเราในด้านความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และความสะดวกสบายอีกด้วยให้ฉันพาคุณไปลี่เซียง L7 2023 โปรซึ่งมีรูปลักษณ์ที่ล้ำสมัยและมีสไตล์ พื้นที่ขนาดใหญ่ และการกำหนดค่าที่สมบูรณ์เรามาดูพร้อมๆ กันเลยครับ
การออกแบบด้านหน้าของลี่เซียง L7มีความล้ำสมัยและทันสมัย ส่วนด้านหน้าใช้ดีไซน์แบบปิด ซึ่งผสานเข้ากับตัวถังได้อย่างลงตัวเพื่อสร้างเอฟเฟกต์ภาพที่นุ่มนวลไฟหน้าใช้การออกแบบแบบทะลุผ่านกระแสหลักที่ทันสมัย ให้เอฟเฟกต์แสงที่สว่างและชัดเจนสำหรับการขับขี่ในเวลากลางคืนร่องระบายความร้อนที่ด้านล่างมีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์และนำเสนอเอฟเฟกต์ภาพที่แข็งแกร่ง
ด้านข้างลำตัวกว้างและหล่อบริเวณประตูไม่แต่งรอบเอวซ้ำซ้อน, มือจับประตูใช้ดีไซน์ซ่อนเร้น, บริเวณขอบหน้าต่างตกแต่งด้วยโครเมียมสดใสเพิ่มความสปอร์ตได้มาก, คิ้วล้อทั้ง 2 ข้างยกขึ้นเล็กน้อยเข้ารูปดี เข้ากับรูปร่างที่สูง เอฟเฟกต์ภาพค่อนข้างแข็งแกร่ง
เส้นสายด้านท้ายรถมีความเรียบเนียนเป็นธรรมชาติ แสดงถึงความทันสมัยโลโก้แบรนด์ตั้งอยู่ตรงกลางด้านหลังของรถ ตอกย้ำเอกลักษณ์อันเป็นเอกลักษณ์ของ Lixiang L7นอกจากนี้ไฟท้าย LED แบบทะลุยังสะท้อนไฟหน้าช่วยเสริมพื้นผิวส่วนท้ายของรถ
ลี่เซียง L7ใช้การออกแบบเค้าโครง 5 ที่นั่ง ความยาว ความกว้าง และความสูงของตัวถังคือ 5050*1995*1750 มม. และระยะฐานล้อคือ 3005 มม.ความกว้างของแถวหน้าคือ 1,090 มม. และความกว้างของแถวหลังคือ 1,030 มม.ขึ้นรถและปรับเบาะนั่งให้อยู่ในสภาพที่สบายมีหมัดประมาณหนึ่งหมัดและสามนิ้วที่เหลืออยู่ในหัว และมีพื้นที่ค่อนข้างใหญ่สำหรับการเคลื่อนไหวที่ขารักษาเบาะหน้าให้นิ่ง และเมื่อคุณมาถึงแถวหลัง จะมีหมัดประมาณหนึ่งหมัดและนิ้วหนึ่งนิ้วอยู่บนศีรษะ และประมาณสองหมัดและสี่นิ้วระหว่างขาและด้านหลังของเบาะหน้าเบาะนั่งทั้งด้านหน้าและด้านหลังรองรับการปรับเบาะด้วยไฟฟ้า การอุ่นเบาะ การนวด และการระบายอากาศนอกจากนี้เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนังที่มีความนุ่มนวลปานกลางและรองรับเอวและขาได้ค่อนข้างดี
Lixiang L7 มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 449 แรงม้า ที่มีกำลังสูงสุด 330kW และแรงบิดสูงสุด 620 Nmในขณะเดียวกัน ก็มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5T ที่มีกำลังสูงสุด 113kW และฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง 95#วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นแบบไดเร็กอินเจคชั่นในกระบอกสูบ และสอดคล้องกับกระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า
ข้อมูลจำเพาะของลี่เซียง L7
| รุ่นรถ | 2023 อากาศ | 2023 โปร | 2023 สูงสุด |
| มิติ | 5050x1995x1750มม | ||
| ฐานล้อ | 3005มม | ||
| ความเร็วสูงสุด | 180 กม | ||
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม | 5.3 วินาที | ||
| ความจุของแบตเตอรี่ | 42.8kWh | ||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | ||
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | กสท | ||
| เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว | ชาร์จเร็ว 0.5 ชม. ชาร์จช้า 6.5 ชม | ||
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ | 175กม | ||
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม | ไม่มี | ||
| การใช้พลังงานต่อ 100 กม | 21.9kWh | ||
| การกระจัด | 1,496cc(ทูโบร) | ||
| กำลังเครื่องยนต์ | 154 แรงม้า/113 กิโลวัตต์ | ||
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ | ไม่มี | ||
| กำลังมอเตอร์ | 449 แรงม้า/330 กิโลวัตต์ | ||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ | 620 นิวตันเมตร | ||
| เลขที่นั่ง | 5 | ||
| ระบบขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ 4WD (4WD ไฟฟ้า) | ||
| สถานะขั้นต่ำของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง | ไม่มี | ||
| กล่องเกียร์ | กล่องเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ | ||
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | ||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ||
ลี่เซียง L7ทำงานได้ดีในทุกด้านของผลิตภัณฑ์ ด้วยการออกแบบภายนอกที่ล้ำหน้าและมีสไตล์ พื้นที่ที่นั่งกว้างขวาง ที่นั่งที่สะดวกสบาย และพละกำลังที่ล้นหลามในขณะเดียวกัน การกำหนดค่าก็ค่อนข้างครอบคลุมติดตั้งระบบเตือนการชนด้านหน้า, ระบบล่องเรือแบบปรับความเร็วได้เต็มที่, ระบบช่วยเบรก, ระบบรักษาเสถียรภาพตัวถัง, ระบบเตือนการออกนอกเลน, ระบบเบรกแบบแอ็คทีฟ, ระบบเตือนการขับขี่เมื่อยล้า, การจดจำป้ายจราจรบนถนน, การแสดงแรงดันลมยาง, เรดาร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง และระบบ 360- ภาพพาโนรามาองศาซันรูฟแบบพาโนรามาแบบแบ่งส่วนที่ไม่สามารถเปิดได้, พวงมาลัยหุ้มหนัง, การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ ฯลฯ
| รุ่นรถ | ลี่เซียง หลี่ L7 | ||
| 2023 อากาศ | 2023 โปร | 2023 สูงสุด | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | |||
| ผู้ผลิต | ลี่เซียง ออโต้ | ||
| ประเภทพลังงาน | ขยายช่วงไฟฟ้า | ||
| เครื่องยนต์ | ขยายช่วงไฟฟ้า 449 แรงม้า | ||
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 175กม | ||
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.5 ชม. ชาร์จช้า 6.5 ชม | ||
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (kW) | 113(154แรงม้า) | ||
| กำลังมอเตอร์สูงสุด (kW) | 330(449แรงม้า) | ||
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (นิวตันเมตร) | ไม่มี | ||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (Nm) | 620 นิวตันเมตร | ||
| ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 5050x1995x1750มม | ||
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 180 กม | ||
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 21.9kWh | ||
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นต่ำ (ลิตร/100 กม.) | ไม่มี | ||
| ร่างกาย | |||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3005 | ||
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1725 | ||
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1741 | ||
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | ||
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | ||
| น้ำหนักลด (กก.) | 2450 | 2460 | |
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | 3080 | ||
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 65 | ||
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | ||
| เครื่องยนต์ | |||
| รุ่นเครื่องยนต์ | L2E15M | ||
| การกระจัด (มล.) | 1496 | ||
| การกระจัด (L) | 1.5 | ||
| แบบฟอร์มการรับอากาศ | องคาพยพ | ||
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | ||
| จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | ||
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | ||
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 154 | ||
| กำลังสูงสุด (kW) | 113 | ||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | ไม่มี | ||
| เทคโนโลยีเฉพาะของเครื่องยนต์ | ไม่มี | ||
| แบบฟอร์มน้ำมันเชื้อเพลิง | ขยายช่วงไฟฟ้า | ||
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 95# | ||
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบฉีดตรงในกระบอกสูบ | ||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||
| คำอธิบายมอเตอร์ | ขยายช่วงไฟฟ้า 449 แรงม้า | ||
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | ||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 330 | ||
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 449 | ||
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 620 | ||
| กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 130 | ||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | 220 | ||
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 200 | ||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 400 | ||
| หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ | ||
| เค้าโครงมอเตอร์ | หน้า+หลัง | ||
| การชาร์จแบตเตอรี่ | |||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | ||
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | ซุนโวดา | กสท | |
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | การใช้วัสดุหน่วงไฟและเทคโนโลยีการป้องกันความร้อนที่ไหลหนี | ||
| ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 42.8kWh | ||
| การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.5 ชม. ชาร์จช้า 6.5 ชม | ||
| พอร์ตชาร์จเร็ว | |||
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | ||
| ระบายความร้อนด้วยของเหลว | |||
| กล่องเกียร์ | |||
| คำอธิบายของกระปุกเกียร์ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า | ||
| เกียร์ | 1 | ||
| ประเภทกระปุกเกียร์ | กล่องเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ | ||
| แชสซี/พวงมาลัย | |||
| โหมดขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ 4WD | ||
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า | ||
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | ||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ||
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | ||
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | ||
| ล้อ/เบรค | |||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | ||
| ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | ||
| ขนาดยางหน้า | 255/50R20 | ||
| ขนาดยางหลัง | 255/50R20 | ||
เหวยฟางเซ็นจูรี่โซเวอเรนออโตโมบิลเซลส์บจก.เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ธุรกิจหลักขยายตั้งแต่แบรนด์ระดับล่างไปจนถึงยอดขายรถยนต์แบรนด์ระดับไฮเอนด์และหรูหราเป็นพิเศษให้บริการส่งออกรถยนต์ใหม่ของจีนและส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว
