เมอร์เซเดส เบนซ์ AMG G63 4.0T SUV ออฟโรด
ในตลาดรถออฟโรดระดับฮาร์ดคอร์ของแบรนด์หรูG-Class AMG ของเมอร์เซเดส-เบนซ์มีชื่อเสียงมาโดยตลอดในด้านรูปลักษณ์ที่หยาบกร้านและพลังอันทรงพลัง และเป็นที่ชื่นชอบของผู้ประสบความสำเร็จล่าสุดรุ่นนี้ก็ได้เปิดตัวรุ่นใหม่สำหรับปีนี้ด้วยในฐานะรถรุ่นใหม่ รถใหม่จะยังคงดีไซน์ของรุ่นปัจจุบันต่อไปทั้งรูปลักษณ์และการตกแต่งภายใน และการกำหนดค่าจะได้รับการปรับเปลี่ยนตามนั้น
จากรูปลักษณ์ภายนอกแล้วรูปแบบการออกแบบของรุ่นใหม่จะเหมือนกับรุ่นเก่าซึ่งยังคงรูปลักษณ์คล้ายกล่องอยู่ในรายละเอียด กระจังหน้าตรงกลางของกระจังหน้าสี่เหลี่ยมตกแต่งด้วยโครเมียมน้ำตกทรงตรงสีเงิน ผสมผสานกับไฟหน้า LED แบบหลายลำแสงทรงเรขาคณิตทั้งสองด้าน และโครงที่ยกขึ้นบนฝากระโปรงหน้า ให้ความรู้สึกถึงพลังที่เป็นธรรมชาติขณะเดียวกัน ไฟหน้าของตัวถังใหม่ กระจังหน้า และส่วนอื่นๆ ได้รับการปรับให้เป็นสีดำเพื่อสร้างความแตกต่างที่ชัดเจนกลุ่มไฟท้ายใหม่ยังถูกทำให้ดำคล้ำด้วยยางอะไหล่ที่ติดตั้งด้านหลังเช่นเคย ทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสและแข็งแกร่ง และรองรับประตูท้ายแบบเปิดด้านข้างซึ่งพบได้ทั่วไปในรถออฟโรด
ด้านข้างลำตัวมีขอบและมุมที่แหลมคม และมีเส้นแสดงอารมณ์ที่เพรียวบางกระจกมองหลังรมดำด้วยล้อแบบหลายก้านขนาด 22 นิ้ว คาลิเปอร์สีแดง และท่อไอเสียคู่ด้านข้าง เติมเต็มบรรยากาศความแกร่งแบบสปอร์ตรุ่นใหม่มีขนาดตัวถัง 4870*1984*1979 มม. และระยะฐานล้อ 2,890 มม. ซึ่งเท่ากับขนาดรุ่นเก่าและวางตำแหน่งเป็น SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ในแง่ของพื้นที่การขี่ ความสูงของคนขับคือ 1.75 ม. และมีสี่นิ้วที่เฮดรูมด้านหน้าในแถวหลังมีสองนิ้วบนศีรษะและสองนิ้วบนพื้นที่วางขาและประสิทธิภาพของพื้นที่ก็ดี
เข้าสู่ตัวรถรุ่นใหม่ยังคงรูปแบบการออกแบบเดิมแผงหน้าปัด LCD แบบเต็มขนาด 12.3 นิ้วและหน้าจอควบคุมส่วนกลางมีการออกแบบหน้าจอคู่พวงมาลัยสามก้านหุ้มหนังรองรับการปรับขึ้นลงด้านหน้าและด้านหลังด้วยไฟฟ้า เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ขับขี่อยู่ในท่าทางที่ดีที่สุด"สามล็อค" บนคอนโซลกลางนั้นเข้ากันกับวัสดุสีเงิน และใช้ปุ่มบนพวงมาลัย AMG ที่ได้รับการอัพเกรดใหม่การทำงานโดยรวมนั้นสะดวกและยังสามารถให้ประสบการณ์การขับขี่ที่ดียิ่งขึ้นอีกด้วยขณะเดียวกัน พื้นที่ควบคุมตกแต่งด้วยสีเปียโน ผสมผสานกับไฟ Ambient Light 64 สี, Sound of Berlin, เบาะหนัง และนาฬิกาอะนาล็อกอันเป็นเอกลักษณ์ของ AMG สร้างบรรยากาศหรูหราที่แข็งแกร่ง
ในส่วนของการกำหนดค่านั้น ไม่มีทั้งภาพพาโนรามา 360° การจอดรถอัตโนมัติ ระบบควบคุมการจดจำเสียง และฟังก์ชันอื่นๆ ที่ใช้งานได้จริงและทันสมัยทั้งในรุ่นเก่าและรุ่นใหม่แน่นอนว่าการกำหนดค่าใหม่ก็มีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเช่นกันเช่น ติดตั้งเครื่องปรับอากาศอัจฉริยะหลายโซนฟังก์ชันนี้สามารถรักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้ของโซนต่างๆ สี่โซนในแถวหน้าและแถวหลังได้โดยอัตโนมัติ นำความสะดวกสบายส่วนบุคคลมาสู่แต่ละโซน
ในด้านกำลัง รุ่นใหม่ ยังคงมาพร้อมการผสมผสานขุมพลังเครื่องยนต์ 4.0T V8 ทวินเทอร์โบชาร์จ + กระปุกเกียร์ 9AT และตัวรถมีกำลังมากกำลังสูงสุดถึง 430kW (585Ps) และแรงบิดสูงสุดคือ 850N·mแม้ว่ายานพาหนะจะมีน้ำหนัก 2.6 ตัน แต่ก็สามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 4.5 วินาทีเมื่อเติมน้ำมันเบนซินหมายเลข 95 อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC ถึง 15.23 ลิตร/100 กม.
สเปคของเมอร์เซเดส เบนซ์ AMG G63
รุ่นรถ | 2023 เอเอ็มจี G63 | 2022 เอเอ็มจี G63 | 2022 ปรับโฉม AMG G 63 |
มิติ | 4870x1984x1979มม | ||
ฐานล้อ | 2890มม | ||
ความเร็วสูงสุด | 220กม | ||
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม | 4.5 วินาที | ||
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม | 15.23ล | ||
การกระจัด | 3,982cc(ทวินเทอร์โบ) | ||
กล่องเกียร์ | อัตโนมัติ 9 สปีด(9AT) | ||
พลัง | 585 แรงม้า/430 กิโลวัตต์ | ||
แรงบิดสูงสุด | 850 นิวตันเมตร | ||
เลขที่นั่ง | 5 | ||
ระบบขับเคลื่อน | ขับเคลื่อน 4 ล้อหน้า | ||
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 100ลิตร | ||
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | ||
ระบบกันสะเทือนหลัง | Integral Bridge ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ |
ในฐานะผลงานชิ้นเอกของรถออฟโรดสุดหรูเมอร์เซเดส-เบนซ์ จี-คลาส เอเอ็มจีใช้ตัวถังที่ไม่รับน้ำหนักตามธรรมชาติ ซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้รถออฟโรดมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงรถทั้งคันติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ด้านหน้า + สะพานรวมด้านหลังแบบไม่อิสระไม่ว่าจะเป็นระบบกันสะเทือนหลังแบบไม่อิสระก็ตาม ราคาของมันก็ไม่ได้ถูกกว่าระบบกันสะเทือนอิสระทั่วไปเลย และประสบการณ์การขับขี่ก็ดีกว่าด้วยในขณะเดียวกันก็ยังมีความแข็งที่ดีกว่าและไม่ง่ายที่จะเสียหายจากสภาพถนนที่ซับซ้อนนอกจากนี้ ยังทำมุมเข้าใกล้ 27.5° และมุมออกตัว 29.6° บวกกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเต็มเวลา ซึ่งให้ความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดที่ยอดเยี่ยมอย่างไรก็ตาม ด้วยการรองรับระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต ทำให้สามารถปรับระบบกันสะเทือนที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับแต่ละล้อได้อย่างอิสระ เพื่อให้รถได้รับประสบการณ์การขับขี่ในโหมดความสะดวกสบาย แบบสปอร์ต และแบบสปอร์ตที่สอดคล้องกัน ทำให้สมรรถนะบนถนนดีขึ้น มากกว่าสมรรถนะแบบออฟโรด
รูปลักษณ์และการตกแต่งภายในของ Mercedes-Benz G-Class AMG ใหม่ ได้รับการปรับแต่งเล็กน้อยเพื่อเพิ่มสัมผัสแห่งแฟชั่น แต่รูปทรงโดยรวมยังคงสืบทอดสไตล์ฮาร์ดคอร์ของ Mercedes-Benz G-Class
รุ่นรถ | เมอร์เซเดส เบนซ์ เอเอ็มจี | ||
2023 เอเอ็มจี G63 | 2022 เอเอ็มจี G63 | 2022 ปรับโฉม AMG G 63 | |
ข้อมูลพื้นฐาน | |||
ผู้ผลิต | เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี | ||
ประเภทพลังงาน | น้ำมันเบนซิน | ||
เครื่องยนต์ | 4.0T 585 แรงม้า V8 | ||
กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 430(585 แรงม้า) | ||
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 850 นิวตันเมตร | ||
กล่องเกียร์ | อัตโนมัติ 9 สปีด | ||
ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4870x1984x1979มม | ||
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 220กม | ||
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 15.23ล | ||
ร่างกาย | |||
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2890 | ||
ฐานล้อหน้า (มม.) | 1651 | ||
ฐานล้อหลัง (มม.) | 1652 | ||
จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | ||
จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | ||
น้ำหนักลด (กก.) | 2607 | ||
มวลโหลดเต็ม (กก.) | 3200 | ||
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 100 | ||
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | ||
เครื่องยนต์ | |||
รุ่นเครื่องยนต์ | 177 980 | ||
การกระจัด (มล.) | 3982 | ||
การกระจัด (L) | 4.0 | ||
แบบฟอร์มการรับอากาศ | เทอร์โบคู่ | ||
การจัดเรียงกระบอกสูบ | V | ||
จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 8 | ||
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | ||
แรงม้าสูงสุด (PS) | 585 | ||
กำลังสูงสุด (kW) | 430 | ||
ความเร็วกำลังสูงสุด (รอบต่อนาที) | 6000 | ||
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 850 | ||
ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 2500-3500 | ||
เทคโนโลยีเฉพาะของเครื่องยนต์ | ไม่มี | ||
แบบฟอร์มน้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน | ||
เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 95# | ||
วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบฉีดตรงในกระบอกสูบ | ||
กล่องเกียร์ | |||
คำอธิบายของกระปุกเกียร์ | อัตโนมัติ 9 สปีด | ||
เกียร์ | 9 | ||
ประเภทกระปุกเกียร์ | เกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ (AT) | ||
แชสซี/พวงมาลัย | |||
โหมดขับเคลื่อน | ขับเคลื่อน 4 ล้อหน้า | ||
ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อน 4 ล้อเต็มเวลา | ||
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | ||
ระบบกันสะเทือนหลัง | Integral Bridge ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ | ||
ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | ||
โครงสร้างร่างกาย | แบริ่งไม่รับน้ำหนัก | ||
ล้อ/เบรค | |||
ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | ||
ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | ||
ขนาดยางหน้า | 295/40R22 | ||
ขนาดยางหลัง | 295/40R22 |
เหวยฟางเซ็นจูรี่โซเวอเรนออโตโมบิลเซลส์บจก.เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ธุรกิจหลักขยายตั้งแต่แบรนด์ระดับล่างไปจนถึงยอดขายรถยนต์แบรนด์ระดับไฮเอนด์และหรูหราเป็นพิเศษให้บริการส่งออกรถยนต์ใหม่ของจีนและส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว