NETA U EV เอสยูวี
การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ทำให้เกิดแบรนด์รถยนต์ใหม่มากมายHezonauto มีรุ่นยอดนิยมมากมายโดยเฉพาะเนต้า ยูซึ่งคุ้มค่ามากมาดูการกำหนดค่าโดยละเอียดด้านล่าง โดยอธิบายว่ารุ่นคือ NETA U 2023 U-II 400 U Show โดยราคาแนะนำอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 118,800 หยวนจีน
การออกแบบด้านหน้าของรถมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวมากไฟหน้าใช้โครงสร้างรูปตัว T และเชื่อมต่อกันตรงกลางพวกเขาเป็นที่รู้จักอย่างมากเมื่อมีแสงสว่างกระจังหน้าสีดำที่ขอบด้านล่างมีแถบตกแต่งสีเงินสองเส้นเหมือนกับฟันเฟือง
ขนาดของตัวรถมีความยาว 4,549 ม. กว้าง 1,860 มม. สูง 1,628 มม. และระยะฐานล้อ 2,770 มม.ตัวถังใช้รอบเอวแบบสองขั้นตอน สเกิร์ตข้างกว้างมาก ล้อขนาด 18 นิ้ว และความรู้สึกสปอร์ตก็ดีมาก และหลังคายังใช้การออกแบบระบบกันสะเทือนอีกด้วย
การตกแต่งภายในค่อนข้างเรียบง่ายคอนโซลกลางมีหน้าจอ 2 จอ ขนาด 8 นิ้วทั้ง 2 จอวางซ้อนกันพวงมาลัยเป็นแบบก้านคู่รูปตัว D และมีปุ่มและปุ่มต่างๆ ได้รับการออกแบบบนตำแหน่งของคันเกียร์
ในแง่ของฟังก์ชัน รถยนต์มีฟังก์ชันต่างๆ เช่น อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ การอัพเกรด OTA และระบบควบคุมการจดจำเสียงมีความไวต่อการใช้งานมากและสามารถเปลี่ยนการทำงานด้วยตนเองได้
ในส่วนของความปลอดภัยนั้นมาพร้อมกับฟังก์ชั่นพื้นฐานอย่าง ABS, EBD/CBC, EBA/BA, TCS/ASR, ESP/DSC เป็นต้น นอกจากนี้ยังมีดีไซน์ต่างๆ เช่น ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ระบบเตือนปลดเข็มขัดนิรภัย, แรงดันลมยาง จอแสดงผล และอินเทอร์เฟซที่นั่งเด็ก ISOFIX
ในทำนองเดียวกัน การกำหนดค่าพื้นฐาน เช่น เรดาร์ถอยหลัง รูปภาพแสดงการถอยหลัง และระบบควบคุมความเร็วคงที่จะไม่ขาดหายไป
แชสซีใช้การผสมผสานระบบกันสะเทือนแบบ McPherson + multi-link ซึ่งกรองแรงกระแทกได้ชัดเจนยิ่งขึ้นบนถนนขรุขระและการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
ที่NETA U 2023 U-Ⅱ 400 U แสดงมาพร้อมกับมอเตอร์เดี่ยว 163Ps ในแง่ของกำลัง โดยมีความจุของแบตเตอรี่ 54.34kWh และอายุการใช้งานแบตเตอรี่ 401 กม. ภายใต้เงื่อนไข CLTCประสิทธิภาพของข้อมูลไม่ได้แย่ โดยเฉพาะอายุการใช้งานแบตเตอรี่
ข้อมูลจำเพาะของ NETA U
รุ่นรถ | การแสดง Challenge Edition ประจำปี 2023 U-Ⅱ 400 U | รุ่น Challenge ปี 2023 U-Ⅱ 400 U Lite | ฉบับท้าทายปี 2023 U-Ⅱ 400 | การแสดง Challenge Edition ประจำปี 2023 U-Ⅱ 500 U | ฉบับท้าทายปี 2023 U-Ⅱ 500 |
มิติ | 4549x1860x1628มม | ||||
ฐานล้อ | 2770มม | ||||
ความเร็วสูงสุด | 150กม | ||||
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม | 9.5 วินาที | ||||
ความจุของแบตเตอรี่ | 54.34kWh | 70.41kWh | |||
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน | ||||
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | CATL/JEVE/EVE/HD แบตเตอรี่/Svolt/SAIC มอเตอร์ | ||||
เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 7 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชม. ชาร์จช้า 8.5 ชม | |||
การใช้พลังงานต่อ 100 กม | 14.5kWh | ||||
พลัง | 163 แรงม้า/120 กิโลวัตต์ | ||||
แรงบิดสูงสุด | 210 นิวตันเมตร | ||||
เลขที่นั่ง | 5 | ||||
ระบบขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | ||||
ช่วงระยะทาง | 401กม | 501กม | |||
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | ||||
ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
การออกแบบโดยรวมของสิ่งนี้เนต้า ยูค่อนข้างดีและพื้นที่และสมรรถนะของรถก็ดีมากเช่นกันซึ่งถือว่าแข่งขันได้มากในราคานี้
รุ่นรถ | เนต้า ยู | ||||
การแสดง Challenge Edition ประจำปี 2023 U-Ⅱ 400 U | รุ่น Challenge ปี 2023 U-Ⅱ 400 U Lite | ฉบับท้าทายปี 2023 U-Ⅱ 400 | การแสดง Challenge Edition ประจำปี 2023 U-Ⅱ 500 U | ฉบับท้าทายปี 2023 U-Ⅱ 500 | |
ข้อมูลพื้นฐาน | |||||
ผู้ผลิต | เนต้า | ||||
ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ||||
มอเตอร์ไฟฟ้า | 163 แรงม้า | ||||
ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 401กม | 501กม | |||
เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 7 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชม. ชาร์จช้า 8.5 ชม | |||
กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 120(163 แรงม้า) | ||||
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 210 นิวตันเมตร | ||||
ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4549x1860x1628มม | ||||
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 150กม | ||||
ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 14.5kWh | ||||
ร่างกาย | |||||
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2770 | ||||
ฐานล้อหน้า (มม.) | 1580 | ||||
ฐานล้อหลัง (มม.) | 1580 | ||||
จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | ||||
จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | ||||
น้ำหนักลด (กก.) | 1589 | 1675 | 1635 | ||
มวลโหลดเต็ม (กก.) | 1589 | 2050 | 2010 | ||
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | ||||
มอเตอร์ไฟฟ้า | |||||
คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 163 แรงม้า | ||||
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | ||||
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 120 | ||||
แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 163 | ||||
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 210 | ||||
กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 120 | ||||
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | 210 | ||||
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | ไม่มี | ||||
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | ไม่มี | ||||
หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | ||||
เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้า | ||||
การชาร์จแบตเตอรี่ | |||||
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน | ||||
ยี่ห้อแบตเตอรี่ | CATL/JEVE/EVE/HD แบตเตอรี่/Svolt/SAIC มอเตอร์ | ||||
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | ไม่มี | ||||
ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 54.34kWh | 70.41kWh | |||
การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 7 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชม. ชาร์จช้า 8.5 ชม | |||
พอร์ตชาร์จเร็ว | |||||
ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | ||||
ระบายความร้อนด้วยของเหลว | |||||
แชสซี/พวงมาลัย | |||||
โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | ||||
ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | ||||
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | ||||
ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ||||
ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | ||||
โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | ||||
ล้อ/เบรค | |||||
ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | ||||
ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | ||||
ขนาดยางหน้า | 225/60R18 | ||||
ขนาดยางหลัง | 225/60R18 |
เหวยฟางเซ็นจูรี่โซเวอเรนออโตโมบิลเซลส์บจก.เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ธุรกิจหลักขยายตั้งแต่แบรนด์ระดับล่างไปจนถึงยอดขายรถยนต์แบรนด์ระดับไฮเอนด์และหรูหราเป็นพิเศษให้บริการส่งออกรถยนต์ใหม่ของจีนและส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว