โตโยต้า คัมรี่ 2.0L/2.5L ไฮบริด ซีดาน

ในกระบวนการซื้อรถยนต์ จะได้รับการพิจารณาอย่างชัดเจนถึงการออกแบบรูปลักษณ์ การใช้พลังงาน และการกำหนดค่าต่างๆ และคุณภาพของรถมีความสำคัญอย่างยิ่งดังนั้นเมื่อผู้บริโภคซื้อรถยนต์จึงมักจะเน้นไปที่รุ่นที่ได้รับการยอมรับจากสาธารณชนอย่างกว้างขวางและวันนี้เราจะมาพูดถึง2023 Toyota Camry เครื่องยนต์คู่ 2.5HG Deluxe Edition

การปรากฏตัวของโตโยต้าคัมรี่ใช้วิธีการออกแบบที่มีด้านบนแคบและด้านล่างกว้างตำแหน่งโลโก้รถจับคู่กับแถบตกแต่งสไตล์ปีกบินเพื่อเชื่อมไฟทั้งสองด้านไฟหน้ามีรูปทรงเฉียบคมและเพิ่มโมเมนตัมหน้ารถภายในตกแต่งด้วยพื้นผิวซึ่งเพิ่มไดนามิกให้กับตัวถังโดยรวม

การมองเห็นใบหน้าด้านข้างค่อนข้างชัดเจนเส้นตรงถูกใช้เพื่อร่างโครงร่าง และร่างกายไม่มีความรู้สึกโค้งที่ชัดเจนมันให้ความรู้สึกถึงกล้ามเนื้อและมีบรรยากาศแบบสปอร์ตที่แข็งแกร่งตัวเครื่องยังคงสัดส่วนที่ค่อนข้างหรูหรา

มีส่วนต่อขยายที่ชัดเจนทั้งสองด้านของตัวถังด้านหลัง ไฟท้ายเป็นที่จดจำได้สูง แถบไฟสีแดงภายในมีความเฉพาะตัวมากขึ้น และตำแหน่งตรงกลางเชื่อมต่อกันด้วยแถบตกแต่งสีเงินโลโก้รถจะอยู่ที่ด้านบน และใช้เส้นแนวนอนที่ด้านล่างเพื่อขยายความรู้สึกในการมองเห็น ซึ่งแสดงให้เห็นถึงเอฟเฟกต์การออกแบบที่จำกัดยิ่งขึ้นส่วนล่างมีชุดไฟสีแดงและช่องท่อไอเสียทั้งสองข้างชัดเจนยิ่งขึ้นและมองเห็นภาพรวมได้ชัดเจน

เมื่อมาถึงรถจะเห็นว่าอุปกรณ์ตกแต่งภายในของรถคันนี้ให้ความรู้สึกถึงดีไซน์ที่ลงตัวเส้นสายของคอนโซลกลางค่อนข้างซับซ้อนแต่ทิศทางโดยรวมไม่เลอะเทอะมีปุ่มฟังก์ชั่นเพิ่มเติมในรถโดยเน้นที่พื้นที่ส่วนกลางเป็นหลักแผงควบคุมกลางแบบแขวนตั้งอยู่ตรงกลาง และด้านข้างค่อนข้างแบนและนุ่มนวลวัสดุที่อ่อนนุ่มจำนวนมากและแถบโครเมียมสีเงินสะท้อนซึ่งกันและกัน ซึ่งเมื่อรวมกันแล้วจะเพิ่มสไตล์ภายในของรถ

ขนาดของหน้าจอควบคุมส่วนกลางคือ 10.1 นิ้ว พร้อมด้วยแผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบขนาด 12.3 นิ้ว พร้อมด้วยหน้าจอคอมพิวเตอร์ควบคุมสี และหน้าจอควบคุมส่วนกลางมาพร้อมกับระบบอัจฉริยะที่หลากหลายสามารถให้บริการอินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ ระบบนำทาง GPS โทรศัพท์ในรถยนต์ Bluetooth และระบบควบคุมการจดจำเสียงพวงมาลัยทำจากวัสดุหนังที่สามารถปรับขึ้นลง เดินหน้า และถอยหลัง ได้ และตอบโจทย์โหมดการควบคุมแบบมัลติฟังก์ชั่น

ในส่วนของเบาะนั่งวัสดุเป็นหนังและหนังเทียม และเบาะนั่งหลักยังรองรับการปรับช่วงเอวอีกด้วยรถมีปุ่มบังคับบัญชาและที่วางแก้วด้านหลังเป็นมาตรฐาน แถวหน้าและหลังมีที่วางแขนด้านหน้าและด้านหลัง และเบาะหลังสามารถพับลงได้ตามสัดส่วน

โหมดการขับขี่ของรถเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า และประเภทพวงมาลัยเป็นแบบไฟฟ้าช่วยซึ่งมีความไวค่อนข้างสูงโครงสร้างตัวถังรถรับน้ำหนักซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของตัวรถระบบกันสะเทือนอิสระด้านหน้า McPherson และระบบกันสะเทือนอิสระปีกนกคู่ด้านหลังสามารถปรับได้ตามโหมดการขับขี่ของเจ้าของและความสะดวกสบายในการขับขี่สูง

ในแง่ของกำลัง เครื่องยนต์แบบสำลักโดยธรรมชาติมีความจุ 2.5 ลิตร กำลังสูงสุด 131kW และแรงม้าสูงสุด 178Psเมื่อใช้ร่วมกับมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร กำลังรวมของมอเตอร์คือ 88kW แรงม้ารวมคือ 120PS แรงบิดรวมคือ 202N•m และความเร็วสูงสุดในการขับขี่สูงถึง 180 กม./ชม.