Wuling Hongguang Mini EV Macaron รถไมโครเปรียว
ผลิตโดย SAIC-GM-Wuling AutomobileWuling Hongguang มินิ EV มาการองได้รับความสนใจเมื่อเร็ว ๆ นี้ในโลกของยานยนต์ การออกแบบผลิตภัณฑ์มักจะมุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพของยานพาหนะ การกำหนดค่า และพารามิเตอร์มากกว่า ในขณะที่ความต้องการในการรับรู้ เช่น สี รูปลักษณ์ และความสนใจ จะถูกจัดลำดับความสำคัญน้อยกว่าด้วยเหตุนี้ Wuling จึงกำหนดเทรนด์แฟชั่นโดยตอบสนองความต้องการทางอารมณ์ของลูกค้า
ข้อมูลจำเพาะของ Wuling Hongguang Mini EV Macaron
| มิติ | 2920*1493*1621 มม |
| ฐานล้อ | 1940 มม |
| ความเร็ว | สูงสุด100 กม./ชม |
| ความจุของแบตเตอรี่ | 13.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตหรือลิเธียมแบบไตรภาค |
| พลัง | 27 แรงม้า / 20 กิโลวัตต์ |
| แรงบิดสูงสุด | 85 นิวตันเมตร |
| เลขที่นั่ง | 4 |
| ระบบขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว RWD |
| ช่วงระยะทาง | 170 กม |
ภายนอก
ภายนอก รุ่น Macaron มีความโดดเด่นจาก Mini EV มาตรฐานด้วยสีพาสเทลสุดเก๋ให้เลือกWIRED มีสีเขียวอะโวคาโด แต่รุ่นนี้มีสีเหลืองมะนาวและสีชมพูพีชสีขาวด้วยสีเป็นความร่วมมือกับ Pantone พูดถึงปริมาณ;Mini EV มีผู้ติดตามลัทธิและ Macaron มุ่งเป้าไปที่เด็กและเท่ห์อย่างชัดเจน“มาการอง” เขียนไว้บนเสาด้านหลังฝั่งคนขับ โดยตัวรถมีล้อและหลังคาสีขาวที่เข้ากันกับสีราคา hongguang mini ev
ภายใน
ที่หวู่หลิงหงกวงมินิMacaron ได้รับการแทรกสีภายนอกที่เข้ากันสำหรับตัวดึงประตูและไฮไลต์รอบๆ สิ่งที่ผ่านสำหรับการควบคุมสิ่งเหล่านี้มีจำนวนจำกัด โดยมีปุ่มหมุนสามปุ่มสำหรับควบคุมสภาพอากาศและหน้าจอ LCD ขนาดเล็กมากสำหรับวิทยุ
นอกจากนี้ยังมีพอร์ต USB ประเภท A สองพอร์ตที่ให้คุณเล่นเพลงหรือชาร์จอุปกรณ์ได้ในตัวเลือกการออกแบบที่อาจบ่งบอกถึงความคุ้มค่าของชิ้นส่วนจอแสดงผล แผงหน้าปัดเป็นหน้าจอดิจิทัลแบบเต็มสีหน้าจอนี้นำเสนอข้อมูลพื้นฐาน เช่น ความเร็ว ระยะ และปริมาณการใช้ไฟฟ้า พร้อมด้วยการเรนเดอร์ 3D ที่ชัดเจนของมินิอีวี.เวอร์ชั่น Macaron มีกล้องถอยหลังซึ่งแสดงบนหน้าจอด้วย
บางทีสิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดคือ Mini EV สามารถรองรับได้สี่คนท้ายที่สุดแล้วตัวรถมีความยาวไม่ถึง 3 เมตร หรือถ้าให้เจาะจงก็คือ 2,920 มม.อย่างที่กล่าวไปแล้วว่าการยัดผู้ใหญ่เข้าไปในเบาะหลังนั้นไม่สะดวกนักแต่ด้วยความสูง 1,621 มม. ทำให้ Mini EV สูงกว่าความกว้างจริง ๆ ดังนั้นพื้นที่ส่วนหัวจึงสมเหตุสมผลนอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์เสริมสำหรับเบาะนั่งเด็กแบบ Isofix และเบาะนั่งนั้นดีที่สุดสำหรับเด็กจริงๆ การไม่มีพนักพิงศีรษะที่แท้จริงสำหรับผู้ใหญ่จะทำให้การเดินทางไกลเกิดความตึงเครียดราคา Hongguang Mini EV
รูปภาพ
ห้องนักบิน
วิทยุและที่วางแก้วน้ำ
ยาง
ที่นั่ง
| รุ่นรถ | WuLingHongGuang มินิ EV 2022 | |||
| แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค Easy Edition | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตรุ่น Easy Edition | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาครุ่นที่สะดวกสบาย | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตรุ่นที่สะดวกสบาย | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
| ผู้ผลิต | SAIC-GM-หวู่หลิง | |||
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | |||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | 27 แรงม้า | |||
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 120กม | |||
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | 6.5 ชม | |||
| กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 20(27 แรงม้า) | |||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 85 นิวตันเมตร | |||
| ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 2920*1493*1621มม | |||
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 100กม | |||
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 8.8kWh | |||
| ร่างกาย | ||||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 1940 | |||
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1290 | |||
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1290 | |||
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 3 | |||
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 4 | |||
| น้ำหนักลด (กก.) | 665 | |||
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | 980 | |||
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | |||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||
| คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องไฟฟ้าเพียว 27 แรงม้า | |||
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | |||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 20 | |||
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 27 | |||
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 85 | |||
| กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | ไม่มี | |||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | ไม่มี | |||
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 20 | |||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 85 | |||
| หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | |||
| เค้าโครงมอเตอร์ | หลัง | |||
| การชาร์จแบตเตอรี่ | ||||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่เหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่เหล็กฟอสเฟต |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | ซิโนอีฟ | |||
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | ไม่มี | |||
| ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 9kWh | 9.3kWh | 9kWh | 9.3kWh |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | 6.5 ชม | |||
| ไม่มีพอร์ตชาร์จเร็ว | ||||
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | |||
| ไม่มี | ||||
| แชสซี/พวงมาลัย | ||||
| โหมดขับเคลื่อน | ด้านหลัง RWD | |||
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | |||
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | Integral Bridge ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ | |||
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |||
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |||
| ล้อ/เบรค | ||||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | |||
| ประเภทเบรกหลัง | ดรัมเบรก | |||
| ขนาดยางหน้า | 145/70R12 | |||
| ขนาดยางหลัง | 145/70R12 | |||
| รุ่นรถ | WuLingHongGuang มินิ EV 2022 | |||
| แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค Enjoyment Edition | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตรุ่น Enjoyment | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค Macaron Fashion Edition | Macaron Fashion Edition แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
| ผู้ผลิต | SAIC-GM-หวู่หลิง | |||
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | |||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | 27 แรงม้า | |||
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 170กม | 120กม | ||
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | 9 ชม | 6.5 ชม | ||
| กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 20(27 แรงม้า) | |||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 85 นิวตันเมตร | |||
| ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 2920*1493*1621มม | |||
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 100กม | |||
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 9.3kWh | 8.8kWh | ||
| ร่างกาย | ||||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 1940 | |||
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1290 | |||
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1290 | |||
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 3 | |||
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 4 | |||
| น้ำหนักลด (กก.) | 700 | 665 | ||
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | 1,020 | 980 | ||
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | |||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||
| คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องไฟฟ้าเพียว 27 แรงม้า | |||
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | |||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 20 | |||
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 27 | |||
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 85 | |||
| กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | ไม่มี | |||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | ไม่มี | |||
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 20 | |||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 85 | |||
| หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | |||
| เค้าโครงมอเตอร์ | หลัง | |||
| การชาร์จแบตเตอรี่ | ||||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่เหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่เหล็กฟอสเฟต |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | ซิโนอีฟ | คีย์พาวเวอร์ | ซิโนอีฟ | |
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | ไม่มี | |||
| ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 13.8kWh | 13.9kWh | 9kWh | 9.3kWh |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | 9 ชม | 6.5 ชม | ||
| ไม่มีพอร์ตชาร์จเร็ว | ||||
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | |||
| ไม่มี | ||||
| แชสซี/พวงมาลัย | ||||
| โหมดขับเคลื่อน | ด้านหลัง RWD | |||
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | |||
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | Integral Bridge ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ | |||
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |||
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |||
| ล้อ/เบรค | ||||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | |||
| ประเภทเบรกหลัง | ดรัมเบรก | |||
| ขนาดยางหน้า | 145/70R12 | |||
| ขนาดยางหลัง | 145/70R12 | |||
| รุ่นรถ | WuLingHongGuang มินิ EV 2022 | |||
| Macaron Enjoyment Edition แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | Macaron Enjoyment Edition แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค Macaron Colourful Edition | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต Macaron Colourful Edition | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
| ผู้ผลิต | SAIC-GM-หวู่หลิง | |||
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | |||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | 27 แรงม้า | |||
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 170กม | 120กม | ||
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | 9 ชม | 6.5 ชม | ||
| กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 20(27 แรงม้า) | |||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 85 นิวตันเมตร | |||
| ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 2920*1493*1621มม | |||
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 100กม | |||
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 9.3kWh | 8.8kWh | ||
| ร่างกาย | ||||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 1940 | |||
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1290 | |||
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1290 | |||
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 3 | |||
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 4 | |||
| น้ำหนักลด (กก.) | 700 | 665 | ||
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | 1,020 | 980 | ||
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | |||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||
| คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องไฟฟ้าเพียว 27 แรงม้า | |||
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | |||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 20 | |||
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 27 | |||
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 85 | |||
| กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | ไม่มี | |||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | ไม่มี | |||
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 20 | |||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 85 | |||
| หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | |||
| เค้าโครงมอเตอร์ | หลัง | |||
| การชาร์จแบตเตอรี่ | ||||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่เหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่เหล็กฟอสเฟต |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | ซิโนอีฟ | คีย์พาวเวอร์ | ซิโนอีฟ | |
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | ไม่มี | |||
| ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 13.8kWh | 13.9kWh | 9kWh | 9.3kWh |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | 9 ชม | 6.5 ชม | ||
| ไม่มีพอร์ตชาร์จเร็ว | ||||
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | |||
| ไม่มี | ||||
| แชสซี/พวงมาลัย | ||||
| โหมดขับเคลื่อน | ด้านหลัง RWD | |||
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | |||
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | Integral Bridge ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ | |||
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |||
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |||
| ล้อ/เบรค | ||||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | |||
| ประเภทเบรกหลัง | ดรัมเบรก | |||
| ขนาดยางหน้า | 145/70R12 | |||
| ขนาดยางหลัง | 145/70R12 | |||
| รุ่นรถ | WuLingHongGuang มินิ EV 2022 | |||
| แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคของ Macaron Coloring Edition | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตรุ่น Macaron Coloring | GAMEBOY 200km Play Edition แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | GAMEBOY 200km Adventurer Edition แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
| ผู้ผลิต | SAIC-GM-หวู่หลิง | |||
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | |||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | 27 แรงม้า | 41แรงม้า | ||
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 170กม | 200กม | ||
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | 9 ชม | 5.5 ชม | ||
| กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 20(27 แรงม้า) | 30(41 แรงม้า) | ||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 85 นิวตันเมตร | 110 นิวตันเมตร | ||
| ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 2920*1493*1621มม | 3061*1520*1665มม | ||
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 100กม | |||
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 9.3kWh | 9kWh | ||
| ร่างกาย | ||||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 1940 | 2010 | ||
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1290 | |||
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1290 | 1306 | ||
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 3 | |||
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 4 | |||
| น้ำหนักลด (กก.) | 700 | 772 | ||
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | 1,020 | ไม่มี | ||
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | |||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||
| คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องไฟฟ้าเพียว 27 แรงม้า | เครื่องไฟฟ้าเพียว 41 แรงม้า | ||
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | |||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 20 | 30 | ||
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 27 | 41 | ||
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 85 | 110 | ||
| กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | ไม่มี | |||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | ไม่มี | |||
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 20 | 30 | ||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 85 | 110 | ||
| หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | |||
| เค้าโครงมอเตอร์ | หลัง | |||
| การชาร์จแบตเตอรี่ | ||||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่เหล็กฟอสเฟต | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่เหล็กฟอสเฟต |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | ซิโนอีฟ | คีย์พาวเวอร์ | โกชั่น/มหาอำนาจ | |
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | ไม่มี | |||
| ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 13.8kWh | 13.9kWh | 17.3kWh | 17.3kWh |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | 9 ชม | 5.5 ชม | ||
| ไม่มีพอร์ตชาร์จเร็ว | ||||
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | |||
| ไม่มี | ||||
| แชสซี/พวงมาลัย | ||||
| โหมดขับเคลื่อน | ด้านหลัง RWD | |||
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | |||
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | Integral Bridge ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ | |||
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |||
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |||
| ล้อ/เบรค | ||||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | |||
| ประเภทเบรกหลัง | ดรัมเบรก | |||
| ขนาดยางหน้า | 145/70R12 | |||
| ขนาดยางหลัง | 145/70R12 | |||
| รุ่นรถ | WuLingHongGuang มินิ EV 2022 | |||
| GAMEBOY 300km Play Edition แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | GAMEBOY 300km Adventurer Edition แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | GAMEBOY 200km Urban Chase รุ่นลิมิเต็ด | GAMEBOY 200km Racing Ranger รุ่นลิมิเต็ด | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
| ผู้ผลิต | SAIC-GM-หวู่หลิง | |||
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | |||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | 41แรงม้า | |||
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 300กม | 200กม | ||
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | 8.5 ชม | 5.5 ชม | ||
| กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 30(41 แรงม้า) | |||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 110 นิวตันเมตร | |||
| ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 3061*1520*1659มม | 3064*1521*1649มม | 3089*1521*1604มม | |
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 100กม | |||
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 9.6kWh | 9kWh | ||
| ร่างกาย | ||||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2010 | |||
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1290 | |||
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1306 | |||
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 3 | |||
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 4 | |||
| น้ำหนักลด (กก.) | 822 | 772 | ||
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | ไม่มี | |||
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | |||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||
| คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องไฟฟ้าเพียว 41 แรงม้า | |||
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | |||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 30 | |||
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 41 | |||
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 110 | |||
| กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | ไม่มี | |||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | ไม่มี | |||
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 30 | |||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 110 | |||
| หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | |||
| เค้าโครงมอเตอร์ | หลัง | |||
| การชาร์จแบตเตอรี่ | ||||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | ||
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | คีย์พาวเวอร์/SINOEV | โกชั่น/มหาอำนาจ | ||
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | ไม่มี | |||
| ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 26.5kWh | 26.5kWh | 17.3kWh | 17.3kWh |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | 8.5 ชม | 5.5 ชม | ||
| ไม่มีพอร์ตชาร์จเร็ว | ||||
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | |||
| ไม่มี | ||||
| แชสซี/พวงมาลัย | ||||
| โหมดขับเคลื่อน | ด้านหลัง RWD | |||
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | |||
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | Integral Bridge ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ | |||
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |||
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |||
| ล้อ/เบรค | ||||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | |||
| ประเภทเบรกหลัง | ดรัมเบรก | |||
| ขนาดยางหน้า | 145/70R12 | |||
| ขนาดยางหลัง | 145/70R12 | |||
| รุ่นรถ | WuLingHongGuang มินิ EV 2022 | ||
| GAMEBOY 300km Urban Chase รุ่นลิมิเต็ด | GAMEBOY 300km Racing Ranger รุ่นลิมิเต็ด | คาบริโอเล็ต | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | |||
| ผู้ผลิต | SAIC-GM-หวู่หลิง | ||
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | 41แรงม้า | ||
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 300กม | 280 กม | |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | 8.5 ชม | ||
| กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 30(41 แรงม้า) | ||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 110 นิวตันเมตร | ||
| ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 3064*1521*1649มม | 3089*1521*1604มม | 3059*1521*1614มม |
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 100กม | ||
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 9.6kWh | 10.7kWh | |
| ร่างกาย | |||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2010 | ||
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1306 | ||
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1306 | ||
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 3 | 2 | |
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 4 | 2 | |
| น้ำหนักลด (กก.) | 832 | 925 | |
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | ไม่มี | 1100 | |
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | ||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||
| คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องไฟฟ้าเพียว 41 แรงม้า | ||
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | ||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 30 | ||
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 41 | ||
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 110 | ||
| กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | ไม่มี | ||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | ไม่มี | ||
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 30 | ||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 110 | ||
| หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | ||
| เค้าโครงมอเตอร์ | หลัง | ||
| การชาร์จแบตเตอรี่ | |||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | ||
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | คีย์พาวเวอร์/SINOEV | มหาอำนาจ | |
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | ไม่มี | ||
| ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 26.5kWh | 26.5kWh | 26.5kWh |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | 8.5 ชม | ||
| ไม่มีพอร์ตชาร์จเร็ว | |||
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | ||
| ไม่มี | |||
| แชสซี/พวงมาลัย | |||
| โหมดขับเคลื่อน | ด้านหลัง RWD | ||
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | ||
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | ||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | Integral Bridge ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ | ||
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | ||
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | ||
| ล้อ/เบรค | |||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | ||
| ประเภทเบรกหลัง | ดรัมเบรก | ||
| ขนาดยางหน้า | 145/70R12 | ||
| ขนาดยางหลัง | 145/70R12 | ||
เหวยฟางเซ็นจูรี่โซเวอเรนออโตโมบิลเซลส์บจก.เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ธุรกิจหลักขยายตั้งแต่แบรนด์ระดับล่างไปจนถึงยอดขายรถยนต์แบรนด์ระดับไฮเอนด์และหรูหราเป็นพิเศษให้บริการส่งออกรถยนต์ใหม่ของจีนและส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว
เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา
