BYD Destroyer 05 DM-i ไฮบริดซีดาน
คุณลักษณะของเชื้อเพลิงและไฟฟ้าทำให้รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดได้รับความนิยมมากขึ้นในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ทั้งหมดการแสดงของบีวายดี พิฆาต 05มีเสถียรภาพตั้งแต่เข้าสู่ตลาด แต่ก็ยังไม่สามารถบรรลุผลเช่นเดียวกันได้บีวายดี ฉิน พลัส DM-i.ดังนั้น BYD Auto จึงได้เปิดตัว Destroyer 05 Champion Edition เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันโดยรถยนต์รุ่นใหม่ได้เปิดตัวทั้งหมด 5 รุ่นด้วยกัน โดยมีราคาอยู่ระหว่าง 101,800 ถึง 148,800 หยวนจีน
การปรากฏตัวของ BYD Destroyer 05 Champion Edition ใหม่ ยังคงรักษาภาษาการออกแบบของสุนทรียภาพทางทะเล โดยเพิ่มโทนสีใหม่ "black jade blue"กระจังหน้ารับอากาศได้รับการออกแบบแบบไร้ขอบ และกระจังหน้าตกแต่งด้วยขอบชุบโครเมียมดอทแมทริกซ์เพื่อเพิ่มความรู้สึกมีระดับการออกแบบกลุ่มไฟหน้าเป็นแบบกลมเต็ม เลนส์ภายในเป็นแบบสี่เหลี่ยมด้วยไฟวิ่งกลางวันแบบ LED ที่เพรียวบาง เอฟเฟ็กต์ภาพหลังแสงไฟจึงเหมาะอย่างยิ่ง และการออกแบบร่องเบี่ยงทั้งสองด้านก็เกินจริง แสดงให้เห็นเอฟเฟกต์สามมิติบางอย่างช่องอากาศเข้าตรงกลางค่อนข้างเรียว ซึ่งขยายความกว้างของการมองเห็นด้านหน้ารถได้ในระดับหนึ่ง
รูปทรงของรถใหม่มีความยืดและเพรียวขนาดของรถใหม่คือ 4780/1837/1495 มม. ตามลำดับ และระยะฐานล้อคือ 2718 มม.หน้าต่างถูกหุ้มด้วยขอบชุบโครเมียมเพื่อเน้นย้ำถึงความมีระดับการออกแบบรอบเอวแบบทะลุนั้นค่อนข้างราบรื่น และมีการเปลี่ยนแปลงส่วนโค้งที่ตำแหน่งของเสา C ทำให้เกิดความรู้สึกถึงลำดับชั้นที่แข็งแกร่งรูปทรงของกระจกมองหลังนั้นเหมาะสม รองรับฟังก์ชั่นต่างๆ เช่น ปรับไฟฟ้า/ทำความร้อน เส้นที่คิ้วล้อหน้าและหลังสะท้อนถึงซี่โครงที่สเกิร์ตด้านล่าง และสไตล์ของล้อแบบหลายก้านก็ดูกว้างขวาง
การออกแบบด้านหลังมีความสูงตระหง่านและกว้างขวาง และเส้นบนฝากระโปรงหลังก็โดดเด่นยิ่งขึ้นกลุ่มไฟท้ายใช้การออกแบบแบบทะลุ โป๊ะโคมจะมืดลง และเลนส์ภายในมีโครงร่างชัดเจนหลังจากถูกไฟก็จะสะท้อนไฟหน้าด้านหลังทั้งสองข้างมีร่องเบี่ยง และขอบด้านนอกของแถบสะท้อนแสงตกแต่งด้วยแถบสีดำขนาดใหญ่
ภายในของรถใหม่ได้เพิ่มโทนสี "glazed jade blue"เค้าโครงโดยรวมของคอนโซลกลางมีความสมเหตุสมผล และวัสดุก็ดูกว้างขวางมากขึ้นบางพื้นที่หุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่มและเป็นหนังแผงหน้าปัด LCD ค่อนข้างเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสและมีความละเอียดสูงพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นมีลักษณะกลมแบนจับถนัดมือหน้าจอควบคุมส่วนกลางแบบหมุนปรับได้ขนาด 12.8 นิ้ว มาพร้อมกับระบบเครือข่ายยานพาหนะอัจฉริยะ Dilink ซึ่งรองรับการอัพเกรด OTA และบริการคลาวด์อัจฉริยะคันเกียร์แบบลูกบิดมีการติดตั้ง และบริเวณโดยรอบมีปุ่มที่เรียบร้อยเบาะนั่งด้านหน้าเป็นแบบชิ้นเดียวซึ่งได้รับการรองรับและหุ้มอย่างดีรุ่นท็อปรองรับระบบทำความร้อนที่เบาะหน้า และความสะดวกสบายในการขับขี่ก็เหมาะอย่างยิ่ง
ในแง่ของกำลัง รถใหม่มาพร้อมกับระบบไฮบริด DM-i ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังขับสูงสุดของเครื่องยนต์คือ 81KW และแรงบิดสูงสุดคือ 135N.m.รุ่น 55KM มาพร้อมกับมอเตอร์ขับเคลื่อนที่มีกำลังเอาต์พุตสูงสุด 132KW และแรงบิดสูงสุด 316N.m.รุ่น 120KM มาพร้อมกับมอเตอร์ขับเคลื่อนที่มีกำลังขับสูงสุด 145KW และแรงบิดสูงสุด 325N.m และรองรับการชาร์จเร็ว DC 17kW และฟังก์ชันการจ่ายไฟภายนอก VTOLกำลังขับราบรื่นและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ดี
ข้อมูลจำเพาะของ BYD พิฆาต 05
รุ่นรถ | DM-i Champion Edition ปี 2023 120 กม. พรีเมียม | เกียรติยศ DM-i Champion Edition 120 กม. ปี 2023 | DM-i Champion Edition ปี 2023 รุ่นเรือธง 120 กม |
มิติ | 4780x1837x1495มม | ||
ฐานล้อ | 2718มม | ||
ความเร็วสูงสุด | 185 กม | ||
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม | 7.3 วินาที | ||
ความจุของแบตเตอรี่ | 18.3kWh | ||
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | ||
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ใบมีด BYD | ||
เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว | ชาร์จเร็ว 1.1 ชั่วโมง ชาร์จช้า 5.5 ชั่วโมง | ||
ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ | 120กม | ||
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม | 3.8 ลิตร | ||
การใช้พลังงานต่อ 100 กม | 14.5kWh | ||
การกระจัด | 1,498ซีซี | ||
กำลังเครื่องยนต์ | 110 แรงม้า/81 กิโลวัตต์ | ||
แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ | 135 นิวตันเมตร | ||
กำลังมอเตอร์ | 197 แรงม้า/145 กิโลวัตต์ | ||
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ | 325 นิวตันเมตร | ||
เลขที่นั่ง | 5 | ||
ระบบขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | ||
สถานะขั้นต่ำของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง | ไม่มี | ||
กล่องเกียร์ | อี-ซีวีที | ||
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | ||
ระบบกันสะเทือนหลัง | ทอร์ชันบีมเทรลิ่งอาร์ม ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ |
การอัพเกรดของBYD Destroyer 05 รุ่นแชมเปี้ยนมีความจริงใจอย่างยิ่งติดตั้งกล้องพาโนรามา 360 องศา ที่จอดรถแบบควบคุมระยะไกล ที่จอดรถอัตโนมัติ อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ ระบบควบคุมการจดจำเสียง และการกำหนดค่าอื่นๆโดยรวมแล้ว อัตราส่วนราคา/ประสิทธิภาพของ Destroyer 05 นี้สูงมาก และสมควรได้รับความสนใจ
รุ่นรถ | บีวายดี พิฆาต 05 | |||
DM-i Champion Edition ปี 2023 หรูหรา 55 กม | DM-i Champion Edition ปี 2023 55 กม. พรีเมียม | DM-i Champion Edition ปี 2023 120 กม. พรีเมียม | เกียรติยศ DM-i Champion Edition 120 กม. ปี 2023 | |
ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
ผู้ผลิต | บีวายดี | |||
ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด | |||
เครื่องยนต์ | 1.5 ลิตร 110 แรงม้า L4 ปลั๊กอินไฮบริด | |||
ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 55กม | 120กม | ||
เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จ 2.5 ชม | ชาร์จเร็ว 1.1 ชั่วโมง ชาร์จช้า 5.5 ชั่วโมง | ||
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (kW) | 81(110แรงม้า) | |||
กำลังมอเตอร์สูงสุด (kW) | 132(180แรงม้า) | 145(197แรงม้า) | ||
แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (นิวตันเมตร) | 135 นิวตันเมตร | |||
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (Nm) | 316 นิวตันเมตร | 325 นิวตันเมตร | ||
ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4780x1837x1495มม | |||
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 185 กม | |||
ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 11.4kWh | 14.5kWh | ||
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นต่ำ (ลิตร/100 กม.) | 3.8 ลิตร | |||
ร่างกาย | ||||
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2718 | |||
ฐานล้อหน้า (มม.) | 1580 | |||
ฐานล้อหลัง (มม.) | 1590 | |||
จำนวนประตู (ชิ้น) | 4 | |||
จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | |||
น้ำหนักลด (กก.) | 1515 | 1620 | ||
มวลโหลดเต็ม (กก.) | พ.ศ. 2433 | 1995 | ||
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 48 | |||
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | |||
เครื่องยนต์ | ||||
รุ่นเครื่องยนต์ | BYD472QA | |||
การกระจัด (มล.) | 1498 | |||
การกระจัด (L) | 1.5 | |||
แบบฟอร์มการรับอากาศ | หายใจเข้าอย่างเป็นธรรมชาติ | |||
การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | |||
จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | |||
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | |||
แรงม้าสูงสุด (PS) | 110 | |||
กำลังสูงสุด (kW) | 81 | |||
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 135 | |||
เทคโนโลยีเฉพาะของเครื่องยนต์ | วีวีที | |||
แบบฟอร์มน้ำมันเชื้อเพลิง | ปลั๊กอินไฮบริด | |||
เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92# | |||
วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | EFI แบบหลายจุด | |||
มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||
คำอธิบายมอเตอร์ | ปลั๊กอินไฮบริด 180 แรงม้า | ปลั๊กอินไฮบริด 197 แรงม้า | ||
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | |||
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 132 | 145 | ||
แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 180 | 197 | ||
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 316 | 325 | ||
กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 132 | 145 | ||
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | 316 | 325 | ||
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | ไม่มี | |||
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | ไม่มี | |||
หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | |||
เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้า | |||
การชาร์จแบตเตอรี่ | ||||
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | |||
ยี่ห้อแบตเตอรี่ | บีวายดี | |||
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ใบมีด BYD | |||
ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 8.3kWh | 18.3kWh | ||
การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จ 2.5 ชม | ชาร์จเร็ว 1.1 ชั่วโมง ชาร์จช้า 5.5 ชั่วโมง | ||
ไม่มี | พอร์ตชาร์จเร็ว | |||
ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | |||
ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ||||
กล่องเกียร์ | ||||
คำอธิบายของกระปุกเกียร์ | อี-ซีวีที | |||
เกียร์ | ความเร็วแปรผันอย่างต่อเนื่อง | |||
ประเภทกระปุกเกียร์ | ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (E-CVT) | |||
แชสซี/พวงมาลัย | ||||
โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | |||
ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | |||
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
ระบบกันสะเทือนหลัง | ทอร์ชันบีมเทรลิ่งอาร์ม ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ | |||
ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |||
โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |||
ล้อ/เบรค | ||||
ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | |||
ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | |||
ขนาดยางหน้า | 225/60R16 | 215/55R17 | ||
ขนาดยางหลัง | 225/60R16 | 215/55R17 |
รุ่นรถ | บีวายดี พิฆาต 05 | |||
DM-i Champion Edition ปี 2023 รุ่นเรือธง 120 กม | 2022 DM-i 55 กม. คอมฟอร์ท | 2022 DM-i 55KM หรู | 2022 DM-i 55KM พรีเมียม | |
ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
ผู้ผลิต | บีวายดี | |||
ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด | |||
เครื่องยนต์ | 1.5 ลิตร 110 แรงม้า L4 ปลั๊กอินไฮบริด | |||
ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 120กม | 55กม | ||
เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 1.1 ชั่วโมง ชาร์จช้า 5.5 ชั่วโมง | ชาร์จ 2.5 ชม | ||
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (kW) | 81(110แรงม้า) | |||
กำลังมอเตอร์สูงสุด (kW) | 145(197แรงม้า) | 132(180แรงม้า) | ||
แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (นิวตันเมตร) | 135 นิวตันเมตร | |||
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (Nm) | 325 นิวตันเมตร | 316 นิวตันเมตร | ||
ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4780x1837x1495มม | |||
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 185 กม | |||
ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 14.5kWh | 11.4kWh | ||
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นต่ำ (ลิตร/100 กม.) | 3.8 ลิตร | |||
ร่างกาย | ||||
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2718 | |||
ฐานล้อหน้า (มม.) | 1580 | |||
ฐานล้อหลัง (มม.) | 1590 | |||
จำนวนประตู (ชิ้น) | 4 | |||
จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | |||
น้ำหนักลด (กก.) | 1620 | 1515 | ||
มวลโหลดเต็ม (กก.) | 1995 | พ.ศ. 2433 | ||
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 48 | |||
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | |||
เครื่องยนต์ | ||||
รุ่นเครื่องยนต์ | BYD472QA | |||
การกระจัด (มล.) | 1498 | |||
การกระจัด (L) | 1.5 | |||
แบบฟอร์มการรับอากาศ | หายใจเข้าอย่างเป็นธรรมชาติ | |||
การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | |||
จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | |||
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | |||
แรงม้าสูงสุด (PS) | 110 | |||
กำลังสูงสุด (kW) | 81 | |||
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 135 | |||
เทคโนโลยีเฉพาะของเครื่องยนต์ | วีวีที | |||
แบบฟอร์มน้ำมันเชื้อเพลิง | ปลั๊กอินไฮบริด | |||
เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92# | |||
วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | EFI แบบหลายจุด | |||
มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||
คำอธิบายมอเตอร์ | ปลั๊กอินไฮบริด 197 แรงม้า | ปลั๊กอินไฮบริด 180 แรงม้า | ||
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | |||
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 145 | 132 | ||
แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 197 | 180 | ||
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 325 | 316 | ||
กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 145 | 132 | ||
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | 325 | 316 | ||
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | ไม่มี | |||
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | ไม่มี | |||
หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | |||
เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้า | |||
การชาร์จแบตเตอรี่ | ||||
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | |||
ยี่ห้อแบตเตอรี่ | บีวายดี | |||
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ใบมีด BYD | |||
ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 18.3kWh | 8.3kWh | ||
การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 1.1 ชั่วโมง ชาร์จช้า 5.5 ชั่วโมง | ชาร์จ 2.5 ชม | ||
พอร์ตชาร์จเร็ว | ไม่มี | |||
ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | |||
ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ||||
กล่องเกียร์ | ||||
คำอธิบายของกระปุกเกียร์ | อี-ซีวีที | |||
เกียร์ | ความเร็วแปรผันอย่างต่อเนื่อง | |||
ประเภทกระปุกเกียร์ | ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (E-CVT) | |||
แชสซี/พวงมาลัย | ||||
โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | |||
ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | |||
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
ระบบกันสะเทือนหลัง | ทอร์ชันบีมเทรลิ่งอาร์ม ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ | |||
ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |||
โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |||
ล้อ/เบรค | ||||
ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | |||
ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | |||
ขนาดยางหน้า | 215/55R17 | 225/60R16 | 215/55R17 | |
ขนาดยางหลัง | 215/55R17 | 225/60R16 | 215/55R17 |
รุ่นรถ | บีวายดี พิฆาต 05 | |
2022 DM-i 120KM พรีเมียม | รถเรือธง DM-i 120KM ปี 2022 | |
ข้อมูลพื้นฐาน | ||
ผู้ผลิต | บีวายดี | |
ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด | |
เครื่องยนต์ | 1.5 ลิตร 110 แรงม้า L4 ปลั๊กอินไฮบริด | |
ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 120กม | |
เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 1.1 ชั่วโมง ชาร์จช้า 5.5 ชั่วโมง | |
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (kW) | 81(110แรงม้า) | |
กำลังมอเตอร์สูงสุด (kW) | 145(197แรงม้า) | |
แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (นิวตันเมตร) | 135 นิวตันเมตร | |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (Nm) | 325 นิวตันเมตร | |
ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4780x1837x1495มม | |
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 185 กม | |
ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 14.5kWh | |
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นต่ำ (ลิตร/100 กม.) | 3.8 ลิตร | |
ร่างกาย | ||
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2718 | |
ฐานล้อหน้า (มม.) | 1580 | |
ฐานล้อหลัง (มม.) | 1590 | |
จำนวนประตู (ชิ้น) | 4 | |
จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | |
น้ำหนักลด (กก.) | 1620 | |
มวลโหลดเต็ม (กก.) | 1995 | |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 48 | |
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | |
เครื่องยนต์ | ||
รุ่นเครื่องยนต์ | BYD472QA | |
การกระจัด (มล.) | 1498 | |
การกระจัด (L) | 1.5 | |
แบบฟอร์มการรับอากาศ | หายใจเข้าอย่างเป็นธรรมชาติ | |
การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | |
จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | |
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | |
แรงม้าสูงสุด (PS) | 110 | |
กำลังสูงสุด (kW) | 81 | |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 135 | |
เทคโนโลยีเฉพาะของเครื่องยนต์ | วีวีที | |
แบบฟอร์มน้ำมันเชื้อเพลิง | ปลั๊กอินไฮบริด | |
เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92# | |
วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | EFI แบบหลายจุด | |
มอเตอร์ไฟฟ้า | ||
คำอธิบายมอเตอร์ | ปลั๊กอินไฮบริด 197 แรงม้า | |
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 145 | |
แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 197 | |
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 325 | |
กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 145 | |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | 325 | |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | ไม่มี | |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | ไม่มี | |
หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | |
เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้า | |
การชาร์จแบตเตอรี่ | ||
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | |
ยี่ห้อแบตเตอรี่ | บีวายดี | |
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ใบมีด BYD | |
ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 18.3kWh | |
การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 1.1 ชั่วโมง ชาร์จช้า 5.5 ชั่วโมง | |
พอร์ตชาร์จเร็ว | ||
ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | |
ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ||
กล่องเกียร์ | ||
คำอธิบายของกระปุกเกียร์ | อี-ซีวีที | |
เกียร์ | ความเร็วแปรผันอย่างต่อเนื่อง | |
ประเภทกระปุกเกียร์ | ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (E-CVT) | |
แชสซี/พวงมาลัย | ||
โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | |
ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | |
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |
ระบบกันสะเทือนหลัง | ทอร์ชันบีมเทรลิ่งอาร์ม ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ | |
ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |
โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |
ล้อ/เบรค | ||
ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | |
ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | |
ขนาดยางหน้า | 215/55R17 | |
ขนาดยางหลัง | 215/55R17 |
เหวยฟางเซ็นจูรี่โซเวอเรนออโตโมบิลเซลส์บจก.เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ธุรกิจหลักขยายตั้งแต่แบรนด์ระดับล่างไปจนถึงยอดขายรถยนต์แบรนด์ระดับไฮเอนด์และหรูหราเป็นพิเศษให้บริการส่งออกรถยนต์ใหม่ของจีนและส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว