BYD Qin Plus EV 2023 ซีดาน
Qin PLUS EV2023 Champion Edition ใหม่ของ BYD ระยะทาง 510 กม.เปิดตัวในปีนี้ราคาไม่สูงที่สุดในรถระดับเดียวกันแต่ configuration โดดเด่น มาดูกันวันนี้เลย
ใบหน้าด้านหน้าที่ค่อนข้างต่ำทำให้ด้านหน้าของรถค่อนข้างเต็ม และไฟหน้า LED ทั้งสองด้านเชื่อมต่อกันด้วยแถบตกแต่งโลหะชุบโครเมียมแต่ไม่ได้เลือกการออกแบบแบบทะลุซึ่งมีความรู้สึกสามมิติที่แข็งแกร่งและมีบุคลิกมากกว่ากระจังหน้ารับอากาศแบบฝังเข้าด้านใน และด้านหน้าดูมีชีวิตชีวา
ด้านข้างไม่มีเส้นที่ชัดเจนแต่เข้ากันได้ดีกับด้านหน้าและด้านหลังของรถรูปร่างโดยรวมมีความเพรียวบางและพุ่งไปข้างหน้า เต็มไปด้วยความงามแบบไดนามิกขอบสีดำและแถบชุบโครเมียมตกแต่งหน้าต่าง ซึ่งช่วยเพิ่มความรู้สึกมองเห็นของใบหน้าด้านข้างความยาว ความกว้าง และความสูงของรถอยู่ที่ 4765/1837/1515 มม. และระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,718 มม.
หางของบีวายดี ฉิน พลัสค่อนข้างมีความสำคัญต่ำส่วนใหญ่ใช้เส้นแนวนอนโดยไม่มีเอฟเฟกต์สามมิติที่ชัดเจน แต่เลเยอร์มีความชัดเจนป้ายทะเบียนอยู่ที่ส่วนล่างสุดซึ่งให้ความรู้สึกมั่นคงของด้านหน้า และโดยรวมก็ประสานกันมากขึ้น
การตกแต่งภายในมีความสดใหม่และหรูหราแม้ว่าจะใช้สีเข้มจำนวนมาก แต่ความอิ่มตัวของสีของแสงก็สูงและความรู้สึกในการมองเห็นก็สดใสการจับคู่สีในรถจะลดลงพื้นที่ควบคุมส่วนกลางปิดขอบด้วยโลหะหน้าจอละทิ้งการออกแบบแนวตรงตามปกติและตกแต่งด้วยเอฟเฟกต์สามมิติ
ในแง่ของการกำหนดค่าภายในบีวายดี ฉิน พลัสใช้เครื่องมือ LCD ขนาด 8.8 นิ้วพร้อมฟังก์ชั่นเครือข่ายที่หลากหลายพร้อมหน้าจอคอมพิวเตอร์ในการขับขี่แบบสีและพวงมาลัยหุ้มหนังได้รับการอัพเกรดด้วยสายตาและให้ความรู้สึกที่ดีเมื่อขับขี่
ไฮไลท์ของที่นั่งก็มีมากมายวัสดุหนังเทียมช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสบายเบาะนั่งสไตล์สปอร์ตถูกเลือกการปรับเปลี่ยนโดยรวมคือ 3 ส่วนหลัก 2 ส่วนที่สอง ที่วางแก้วด้านหลังแบบมาตรฐาน และที่วางแขนด้านหน้าและด้านหลังเบาะหลังสามารถพับลงได้ 40:60
ความสมดุลของ BYD Qin plus นั้นปรับโดย McPherson และระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์เป็นหลักเมื่อขับขี่ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าช่วยเพื่อให้มั่นใจในการขับขี่ที่ละเอียดอ่อนแม้บนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ รถก็ไม่สั่นไหวมากนัก
ประเภทมอเตอร์เป็นแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร มีแรงม้ารวม 136 PS กำลังรวม 100 kw แรงบิดรวม 180n·m ความจุแบตเตอรี่ 57.6 kWh และระบบจัดการอุณหภูมิความร้อนและความเย็นของเหลวที่อุณหภูมิต่ำเพื่อ มั่นใจในความปลอดภัย
ข้อมูลจำเพาะของ BYD Qin PLUS EV
| รุ่นรถ | แชมป์ปี 2023 รุ่นชั้นนำ 420 กม | แชมป์ปี 2023 420KM Beyond Edition | รุ่นเดินทาง 500 กม. ปี 2023 | แชมป์ปี 2023 รุ่นชั้นนำ 510 กม |
| มิติ | 4765*1837*1515มม | |||
| ฐานล้อ | 2718มม | |||
| ความเร็วสูงสุด | 130กม | |||
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม | ไม่มี | |||
| ความจุของแบตเตอรี่ | 48kWh | 57kWh | 57.6kWh | |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | |||
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ใบมีด BYD | |||
| เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 8.14 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง | |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กม | 11.6kWh | 12.3kWh | 11.9kWh | |
| พลัง | 136 แรงม้า/100 กิโลวัตต์ | |||
| แรงบิดสูงสุด | 180 นิวตันเมตร | |||
| เลขที่นั่ง | 5 | |||
| ระบบขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | |||
| ช่วงระยะทาง | 420กม | 500กม | 510กม | |
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | |||
ในฐานะรถยนต์ขนาดกะทัดรัดสำหรับครอบครัวบีวายดี ฉิน พลัส อีวีมีผลงานโดยรวมที่ดีประการแรก การออกแบบภายนอกสามารถตอบสนองมาตรฐานความสวยงามของสาธารณชน และภายในถูกหุ้มด้วยวัสดุที่อ่อนนุ่มจำนวนมากเนื้อละเอียดมากระยะการล่องเรือ 420-610 กิโลเมตร ยังสามารถตอบสนองความต้องการใช้งานประจำวันได้ในฐานะผู้บริโภค สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะกับคุณที่สุด
| รุ่นรถ | บีวายดี ฉิน พลัส อีวี | |||
| แชมป์ปี 2023 รุ่นชั้นนำ 420 กม | แชมป์ปี 2023 420KM Beyond Edition | รุ่นเดินทาง 500 กม. ปี 2023 | แชมป์ปี 2023 รุ่นชั้นนำ 510 กม | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
| ผู้ผลิต | บีวายดี | |||
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | |||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | 136 แรงม้า | |||
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 420กม | 500กม | 510กม | |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 8.14 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง | |
| กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 100(136 แรงม้า) | |||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 180 นิวตันเมตร | |||
| ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4765x1837x1515มม | |||
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 130กม | |||
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 11.6kWh | 12.3kWh | 11.9kWh | |
| ร่างกาย | ||||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2718 | |||
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1580 | |||
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1580 | |||
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 4 | |||
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | |||
| น้ำหนักลด (กก.) | 1586 | 1650 | 1657 | |
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | 1961 | 2025 | 2032 | |
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | |||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||
| คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 136 แรงม้า | |||
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | |||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 100 | |||
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 136 | |||
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 180 | |||
| กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 100 | |||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | 180 | |||
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | ไม่มี | |||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | ไม่มี | |||
| หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | |||
| เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้า | |||
| การชาร์จแบตเตอรี่ | ||||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | |||
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | บีวายดี | |||
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ใบมีด BYD | |||
| ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 48kWh | 57kWh | 57.6kWh | |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 8.14 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง | |
| พอร์ตชาร์จเร็ว | ||||
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | |||
| ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ||||
| แชสซี/พวงมาลัย | ||||
| โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | |||
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | |||
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | |||
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |||
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |||
| ล้อ/เบรค | ||||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | |||
| ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | |||
| ขนาดยางหน้า | 215/55R17 | |||
| ขนาดยางหลัง | 215/55R17 | |||
| รุ่นรถ | บีวายดี ฉิน พลัส อีวี | |||
| แชมป์ปี 2023 510KM Beyond Edition | แชมป์ปี 2023 รุ่น Excellence 510 กม | แชมป์ปี 2023 รุ่น Excellence 610 กม | เครื่องนำทาง Navigator Diamond Edition วิ่ง 610 กม. ปี 2023 | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
| ผู้ผลิต | บีวายดี | |||
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | |||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | 136 แรงม้า | 204 แรงม้า | ||
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 510กม | 610กม | ||
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 10.3 ชั่วโมง | ||
| กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 100(136 แรงม้า) | 150(204แรงม้า) | ||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 180 นิวตันเมตร | 250 นิวตันเมตร | ||
| ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4765x1837x1515มม | |||
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 130กม | 150กม | ||
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 11.9kWh | 12.5kWh | ||
| ร่างกาย | ||||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2718 | |||
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1580 | |||
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1580 | |||
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 4 | |||
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | |||
| น้ำหนักลด (กก.) | 1657 | 1815 | ||
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | 2032 | 2190 | ||
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | |||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||
| คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 136 แรงม้า | เครื่องไฟฟ้าเพียว 204 แรงม้า | ||
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | |||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 100 | 150 | ||
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 136 | 204 | ||
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 180 | 250 | ||
| กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 100 | 150 | ||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | 180 | 250 | ||
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | ไม่มี | |||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | ไม่มี | |||
| หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | |||
| เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้า | |||
| การชาร์จแบตเตอรี่ | ||||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | |||
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | บีวายดี | |||
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ใบมีด BYD | |||
| ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 57.6kWh | 72kWh | ||
| การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 10.3 ชั่วโมง | ||
| พอร์ตชาร์จเร็ว | ||||
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | |||
| ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ||||
| แชสซี/พวงมาลัย | ||||
| โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | |||
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | |||
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | |||
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |||
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |||
| ล้อ/เบรค | ||||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | |||
| ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | |||
| ขนาดยางหน้า | 215/55R17 | 235/45R18 | ||
| ขนาดยางหลัง | 215/55R17 | 235/45R18 | ||
| รุ่นรถ | บีวายดี ฉิน พลัส อีวี | ||
| รุ่นหรูหรา 400 กม. ปี 2021 | รุ่นหรูหรา 500 กม. ปี 2021 | รุ่นพรีเมียม 500 กม. ปี 2021 | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | |||
| ผู้ผลิต | บีวายดี | ||
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | 136 แรงม้า | ||
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 400กม | 500กม | |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 6.79 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 8.14 ชั่วโมง | |
| กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 100(136 แรงม้า) | ||
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 180 นิวตันเมตร | ||
| ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4765x1837x1515มม | ||
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 130กม | ||
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 12kWh | 12.3kWh | |
| ร่างกาย | |||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2718 | ||
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1580 | ||
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1580 | ||
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 4 | ||
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | ||
| น้ำหนักลด (กก.) | 1580 | 1650 | |
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | 1955 | 2025 | |
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | ||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||
| คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 136 แรงม้า | ||
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | ||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 100 | ||
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 136 | ||
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 180 | ||
| กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 100 | ||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | 180 | ||
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | ไม่มี | ||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | ไม่มี | ||
| หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | ||
| เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้า | ||
| การชาร์จแบตเตอรี่ | |||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | ||
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | บีวายดี | ||
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ใบมีด BYD | ||
| ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 47.5kWh | 57kWh | |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 6.79 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 8.14 ชั่วโมง | |
| พอร์ตชาร์จเร็ว | |||
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | ||
| ระบายความร้อนด้วยของเหลว | |||
| แชสซี/พวงมาลัย | |||
| โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | ||
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | ||
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | ||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ||
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | ||
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | ||
| ล้อ/เบรค | |||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | ||
| ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | ||
| ขนาดยางหน้า | 215/55R17 | ||
| ขนาดยางหลัง | 215/55R17 | ||
| รุ่นรถ | บีวายดี ฉิน พลัส อีวี | ||
| รุ่นเดินทาง 400 กม. ปี 2021 | รุ่น Collar Enjoy ปี 2021 400 กม | รุ่นเรือธงปี 2021 600 กม | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | |||
| ผู้ผลิต | บีวายดี | ||
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | 136 แรงม้า | 184 แรงม้า | |
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 400กม | 600กม | |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 6.79 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 10.24 ชั่วโมง | |
| กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 100(136 แรงม้า) | 135(184 แรงม้า) | |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 180 นิวตันเมตร | 280 นิวตันเมตร | |
| ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4765x1837x1515มม | ||
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 130กม | ไม่มี | 150กม |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 12kWh | 12.9kWh | |
| ร่างกาย | |||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2718 | ||
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1580 | ||
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1580 | ||
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 4 | ||
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | ||
| น้ำหนักลด (กก.) | 1580 | ไม่มี | 1820 |
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | 1955 | ไม่มี | 2195 |
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | ||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||
| คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 136 แรงม้า | เครื่องไฟฟ้าเพียว 184 แรงม้า | |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | ||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 100 | 135 | |
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 136 | 184 | |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 180 | 280 | |
| กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 100 | 135 | |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | 180 | 280 | |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | ไม่มี | ||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | ไม่มี | ||
| หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | ||
| เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้า | ||
| การชาร์จแบตเตอรี่ | |||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | ||
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | บีวายดี | ||
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ใบมีด BYD | ||
| ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 47.5kWh | 71.7kWh | |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 6.79 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 10.24 ชั่วโมง | |
| พอร์ตชาร์จเร็ว | |||
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | ||
| ระบายความร้อนด้วยของเหลว | |||
| แชสซี/พวงมาลัย | |||
| โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | ||
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | ||
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | ||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ||
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | ||
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | ||
| ล้อ/เบรค | |||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | ||
| ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | ||
| ขนาดยางหน้า | 215/55R16 | 235/45R18 | |
| ขนาดยางหลัง | 215/55R16 | 235/45R18 | |
เหวยฟางเซ็นจูรี่โซเวอเรนออโตโมบิลเซลส์บจก.เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ธุรกิจหลักขยายตั้งแต่แบรนด์ระดับล่างไปจนถึงยอดขายรถยนต์แบรนด์ระดับไฮเอนด์และหรูหราเป็นพิเศษให้บริการส่งออกรถยนต์ใหม่ของจีนและส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว
