Honda Accord 1.5T/2.0L ไฮบริด ซีดาน
ฮอนด้า แอคคอร์ดถูกจัดวางให้เป็นรถขนาดกลางด้วยชื่อเสียงที่คงทนและใช้งานได้จริง ครั้งหนึ่งมันจึงกลายเป็นที่ฮือฮาในตลาดขณะนี้สงครามราคาในตลาดรถยนต์เริ่มรุนแรงขึ้นเรื่อยๆอย่างไรก็ตาม เนื่องจากรถรุ่นต่างๆ ของ Honda ได้เริ่มมีรุ่นทดแทนแนวตั้งของตัวเองแล้ว Honda Accord ก็ได้เปิดตัวรุ่นทดแทนใหม่ๆ ด้วยเช่นกัน และก็มาถึงรุ่นที่ 11 ด้วยเช่นกัน
ด้านหน้าของ Accord มีลักษณะคล้ายกับซีวิคกระจังหน้าช่องรับอากาศหกเหลี่ยมรมดำ ภายในตกแต่งด้วยขอบโลหะชุบโครเมียมแนวนอน และปลายทั้งสองข้างประดับด้วยไฟหน้า LED ที่ยาวและแคบ รูปทรงโดยรวมมีสไตล์และเงียบสงบเซอร์ราวด์ด้านล่างได้รับการปรับปรุงด้วยรูปทรงส่วนขยายโปรไฟล์ ซึ่งทำให้ความสูงของตัวรถดูสูงขึ้นมาก และทำให้ชั้นโดยรวมของด้านหน้าของรถดูดีขึ้น
ความยาว ความกว้าง และความสูงของรุ่นนี้คือ 4980มม.x1862มม.x1449มม. และระยะฐานล้ออยู่ที่ 2830มม.พื้นที่มหัศจรรย์ของฮอนด้ามีชื่อเสียงสูงและส่วนประกอบภายในมีความยืดหยุ่นสูง ทำให้มีสมรรถนะด้านพื้นที่ที่ดีหลังคาสลิปแบ็คขนาดใหญ่และล้อห้าก้านสะท้อนบรรยากาศไดนามิกที่ดี
ด้านหลังของ Accord ใช้ไฟหน้าแบบบูรณาการแบบทะลุ และการจับคู่สีดำและสีแดงช่วยเสริมซึ่งกันและกัน ซึ่งช่วยเสริมพื้นผิวของรุ่นนี้ครีบหางด้านบนพอดีกับรูปร่างที่นุ่มนวลโดยมีความโค้งเล็กน้อย และมีฟิวชั่นในระดับสูง ซึ่งช่วยปรับปรุงการประสานงานและความสวยงามของหางได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โมเดลนี้เป็นไปตามพวงมาลัยสามก้านแบบดั้งเดิม และคานเชื่อมต่อด้านซ้ายและขวารวมปุ่มทางกายภาพบางปุ่มไว้ด้วยปุ่มประดับด้วยสีเงินเพื่อเพิ่มความชัดเจนของปุ่มซึ่งง่ายต่อการควบคุมและเพิ่มความสวยงามภายในยังมีการออกแบบสไตล์ที่เรียบง่าย และคุณสมบัติของปุ่มต่างๆ จะเน้นไปที่หน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาด 12.3 นิ้วสวิตช์ฟังก์ชันได้รับการควบคุมผ่านระบบควบคุมการจดจำเสียง ช่วยให้การทำงานที่ยุ่งยากง่ายขึ้น และผู้ขับขี่สามารถมุ่งความสนใจไปที่การขับขี่ได้มากขึ้น
รุ่นกลางถึงสูงของ Accord หุ้มด้วยหนัง พร้อมระบบทำความร้อน การระบายอากาศ หน่วยความจำ และฟังก์ชันอื่นๆ และความสะดวกสบายในการขับขี่ยังคงดีซีรีส์ทุกรุ่นรองรับฟังก์ชั่นการปรับเอนเบาะหลัง เพื่อให้พื้นที่ด้านหลังสามารถใช้งานได้อย่างเต็มที่นอกจากนี้รุ่นระดับกลางถึงระดับสูงยังติดตั้งไฟเรืองแสงหลากสีซึ่งเต็มไปด้วยบรรยากาศ
รุ่นระดับกลางถึงระดับสูงของรุ่นนี้รองรับการล่องเรือด้วยความเร็วคงที่ ล่องเรือแบบปรับได้ และล่องเรือแบบปรับได้เต็มความเร็ว ในขณะที่รุ่นระดับไฮเอนด์ยังมาพร้อมกับภาพจุดบอดด้านข้างและภาพพาโนรามา 360° ซึ่งให้ภาพที่ดี ประสบการณ์การขับขี่นอกจากนี้ รุ่นระดับกลางถึงระดับสูงสามารถเปิดซันรูฟแบบพาโนรามาได้ ซึ่งช่วยเพิ่มอัตราการระบายอากาศและแสงสว่างของพื้นที่ภายใน
โมเดลนี้ใช้การผสมผสานแชสซีระหว่างระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson ด้านหน้า + ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงก์รุ่นราคาเดียวกันส่วนใหญ่ใช้ชุดค่าผสมนี้ และประสิทธิภาพการควบคุมก็ค่อนข้างน่าพอใจนอกจากนี้ Accord ทุกรุ่นยังขับเคลื่อนล้อหน้าอีกด้วยเมื่อเทียบกับระบบขับเคลื่อนหน้า-หลัง จำนวนเพลาส่งกำลังลดลง และพื้นที่ภายในของแถวหลังยังได้รับการปรับให้เหมาะสม ในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งกำลังด้วย
แอคคอร์ดซีรีส์นี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ L15CJ 1.5T ที่มีกำลังสูงสุด 141 (192Ps) และแรงบิดสูงสุด 260N·mพละกำลังมีมากมาย และด้วยระบบเกียร์ CVT ที่แปรผันอย่างต่อเนื่อง ประสบการณ์การขับขี่จึงราบรื่นเครื่องยนต์ของรุ่นนี้มีเทคโนโลยีเฉพาะของ VTEC และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC อยู่ที่อย่างน้อย 6.6 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและประหยัดค่าเดินทาง
ข้อมูลจำเพาะของฮอนด้าแอคคอร์ด
รุ่นรถ | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Excellence Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO รุ่นเรือธง |
มิติ | 4980x1862x1449มม | |||
ฐานล้อ | 2830มม | |||
ความเร็วสูงสุด | 186กม | |||
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม | ไม่มี | |||
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม | 6.6 ลิตร | 6.71ล | 6.8 ลิตร | |
การกระจัด | 1,498cc(ทูโบร) | |||
กล่องเกียร์ | ซีวีที | |||
พลัง | 192 แรงม้า/141 กิโลวัตต์ | |||
แรงบิดสูงสุด | 260 นิวตันเมตร | |||
เลขที่นั่ง | 5 | |||
ระบบขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | |||
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 56ล | |||
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
มีความแตกต่างที่ชัดเจนในสไตล์ของแอคคอร์ดใหม่และรุ่นก่อนหน้าเอฟเฟกต์ไดนามิกของรุ่นก่อนหน้านั้นแข็งแกร่งกว่า และภาพของรุ่นปัจจุบันนั้นอายุน้อยกว่า
รุ่นรถ | ฮอนด้า แอคคอร์ด | |||
2023 Rui·T Dong 260TURBO Comfort Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Smart Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Excellence Edition | 2023 Rui·T Dong 260TURBO รุ่นเรือธง | |
ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
ผู้ผลิต | จีเอซี ฮอนด้า | |||
ประเภทพลังงาน | น้ำมันเบนซิน | |||
เครื่องยนต์ | 1.5T 192 แรงม้า L4 | |||
กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 141(192แรงม้า) | |||
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 260 นิวตันเมตร | |||
กล่องเกียร์ | ซีวีที | |||
ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4980x1862x1449มม | |||
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 186กม | |||
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ครอบคลุมของ WLTC (ลิตร/100 กม.) | 6.6 ลิตร | 6.71ล | 6.8 ลิตร | |
ร่างกาย | ||||
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2830 | |||
ฐานล้อหน้า (มม.) | 1600 | 1591 | ||
ฐานล้อหลัง (มม.) | 1620 | 1613 | ||
จำนวนประตู (ชิ้น) | 4 | |||
จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | |||
น้ำหนักลด (กก.) | 1497 | 1515 | 1552 | 1571 |
มวลโหลดเต็ม (กก.) | 2030 | |||
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 56 | |||
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | |||
เครื่องยนต์ | ||||
รุ่นเครื่องยนต์ | L15CJ | |||
การกระจัด (มล.) | 1498 | |||
การกระจัด (L) | 1.5 | |||
แบบฟอร์มการรับอากาศ | องคาพยพ | |||
การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | |||
จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | |||
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | |||
แรงม้าสูงสุด (PS) | 192 | |||
กำลังสูงสุด (kW) | 141 | |||
ความเร็วกำลังสูงสุด (รอบต่อนาที) | 6000 | |||
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 260 | |||
ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 1700-5000 | |||
เทคโนโลยีเฉพาะของเครื่องยนต์ | วีเทค | |||
แบบฟอร์มน้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน | |||
เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92# | |||
วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบฉีดตรงในกระบอกสูบ | |||
กล่องเกียร์ | ||||
คำอธิบายของกระปุกเกียร์ | อี-ซีวีที | |||
เกียร์ | ความเร็วแปรผันอย่างต่อเนื่อง | |||
ประเภทกระปุกเกียร์ | ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (E-CVT) | |||
แชสซี/พวงมาลัย | ||||
โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | |||
ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | |||
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | |||
ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |||
โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |||
ล้อ/เบรค | ||||
ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | |||
ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | |||
ขนาดยางหน้า | 225/50R17 | 235/45R18 | 235/40R19 | |
ขนาดยางหลัง | 225/50R17 | 235/45R18 | 235/40R19 |
รุ่นรถ | ฮอนด้า แอคคอร์ด | |||
2022 Rui·Hybrid 2.0L Cool Edition | Rui·Hybrid 2.0L Leader Edition ปี 2022 | 2022 Rui·ไฮบริด 2.0L Magic Night·รุ่น Smart | Rui·Hybrid 2.0L Magic Night·รุ่น Exalted ปี 2022 | |
ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
ผู้ผลิต | จีเอซี ฮอนด้า | |||
ประเภทพลังงาน | ไฮบริด | |||
เครื่องยนต์ | 2.0 ลิตร 146 แรงม้า L4 ไฮบริดไฟฟ้า | |||
ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | ไม่มี | |||
เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ไม่มี | |||
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (kW) | 107(146แรงม้า) | |||
กำลังมอเตอร์สูงสุด (kW) | 135(184 แรงม้า) | |||
แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (นิวตันเมตร) | 175 นิวตันเมตร | |||
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (Nm) | 315 นิวตันเมตร | |||
ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4908x1862x1449มม | |||
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 180 กม | |||
ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | ไม่มี | |||
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นต่ำ (ลิตร/100 กม.) | ไม่มี | |||
ร่างกาย | ||||
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2830 | |||
ฐานล้อหน้า (มม.) | 1600 | 1591 | ||
ฐานล้อหลัง (มม.) | 1610 | 1603 | ||
จำนวนประตู (ชิ้น) | 4 | |||
จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | |||
น้ำหนักลด (กก.) | 1539 | 1568 | 1602 | 1609 |
มวลโหลดเต็ม (กก.) | 2100 | |||
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 48.5 | |||
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | |||
เครื่องยนต์ | ||||
รุ่นเครื่องยนต์ | แอลเอฟบี11 | |||
การกระจัด (มล.) | 1993 | |||
การกระจัด (L) | 2.0 | |||
แบบฟอร์มการรับอากาศ | หายใจเข้าอย่างเป็นธรรมชาติ | |||
การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | |||
จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | |||
จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 | |||
แรงม้าสูงสุด (PS) | 146 | |||
กำลังสูงสุด (kW) | 107 | |||
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 175 | |||
เทคโนโลยีเฉพาะของเครื่องยนต์ | ไอ-วีเทค | |||
แบบฟอร์มน้ำมันเชื้อเพลิง | ไฮบริด | |||
เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92# | |||
วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | EFI แบบหลายจุด | |||
มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||
คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องยนต์เบนซิน-ไฟฟ้าไฮบริด 184 แรงม้า | |||
ประเภทมอเตอร์ | ไม่ทราบ | |||
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 135 | |||
แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 184 | |||
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 315 | |||
กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 135 | |||
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | 315 | |||
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | ไม่มี | |||
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | ไม่มี | |||
หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | |||
เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้า | |||
การชาร์จแบตเตอรี่ | ||||
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน | |||
ยี่ห้อแบตเตอรี่ | ไม่มี | |||
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | ไม่มี | |||
ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | ไม่มี | |||
การชาร์จแบตเตอรี่ | ไม่มี | |||
ไม่มี | ||||
ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | ไม่มี | |||
ไม่มี | ||||
กล่องเกียร์ | ||||
คำอธิบายของกระปุกเกียร์ | อี-ซีวีที | |||
เกียร์ | ความเร็วแปรผันอย่างต่อเนื่อง | |||
ประเภทกระปุกเกียร์ | ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่องแบบอิเล็กทรอนิกส์ (E-CVT) | |||
แชสซี/พวงมาลัย | ||||
โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | |||
ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | |||
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | |||
ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |||
โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |||
ล้อ/เบรค | ||||
ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | |||
ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | |||
ขนาดยางหน้า | 225/50R17 | 235/45R18 | ||
ขนาดยางหลัง | 225/50R17 | 235/45R18 |
เหวยฟางเซ็นจูรี่โซเวอเรนออโตโมบิลเซลส์บจก.เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ธุรกิจหลักขยายตั้งแต่แบรนด์ระดับล่างไปจนถึงยอดขายรถยนต์แบรนด์ระดับไฮเอนด์และหรูหราเป็นพิเศษให้บริการส่งออกรถยนต์ใหม่ของจีนและส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว