NIO ES8 4WD EV สมาร์ท SUV ขนาดใหญ่
ในฐานะที่เป็นเอสยูวีเรือธงของ NIO Automobile,นีโอ อีเอส8ยังคงมีความสนใจในตลาดค่อนข้างสูงเนื่องจากการแข่งขันในตลาดมีความรุนแรงมากขึ้น NIO Automobile จึงได้อัพเกรด NIO ES8 ใหม่เพื่อแข่งขันในตลาดNIO ES8 ได้เริ่มส่งมอบอย่างเป็นทางการเมื่อเร็ว ๆ นี้รถใหม่ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม NT2.0การอัพเกรดครั้งนี้ค่อนข้างน่าสนใจ
เช่นเดียวกับ NIO ES6 ใหม่ NIO ES8 ปี 2023 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม 2.0 และรูปทรงโดยรวมของรถค่อนข้างแข็งแกร่งและโดดเด่นด้านหน้าของรถดูกระชับมากขึ้น โดยใช้การออกแบบด้านหน้าแบบปิดพร้อมการรักษาแบบฝัง โดยมีแถบตกแต่งสไตล์แบนเนอร์ เอฟเฟกต์ภายใต้แสงและเงาจะเป็นสามมิติมากขึ้นฮู้ดได้รับการออกแบบให้กดลงเล็กน้อย และซี่โครงที่ยกขึ้นทั้งสองด้านมีกล้ามเนื้อมากขึ้นไฟหน้าแบบแยกทั้งสองด้านของด้านหน้ารถมีรูปทรงค่อนข้างชัดเจน และส่วนล่างของด้านหน้ายังมีช่องรับอากาศที่กว้างอีกด้วย
ในแง่ของระบบไฟ รถยนต์ใหม่ยังคงติดตั้งไฟหน้าแบบมัลติบีมอัจฉริยะ ซึ่งประกอบด้วยไฟ LED ความสว่างสูงระดับ 100 ไมครอนภายใน ซึ่งแต่ละดวงสามารถควบคุมแยกกันได้ และมองเห็นได้ชัดเจนเมื่อเปิดไฟ
ข้อมูลขนาดได้รับการอัปเกรดแล้วความยาว ความกว้าง และความสูงของรถใหม่คือ 5,099/1989/1750 มม. ระยะฐานล้อ 3,070 มม. ขนาดของหน้าต่างใหญ่ และติดตั้งกระจกเพื่อความเป็นส่วนตัวขอบล่างของประตูตกแต่งด้วยขอบสีเงิน และยังมีที่จับประตูแบบซ่อนอีกด้วยรูปร่างของดุมล้อค่อนข้างไดนามิก และภายในก็ติดตั้งคาลิเปอร์สีแดงด้วย
รูปร่างของส่วนท้ายค่อนข้างกว้าง และสปอยเลอร์ด้านบนก็เข้ากันกับหน้าต่างส่วนท้ายที่เอียงซึ่งเต็มไปด้วยเอฟเฟกต์สามมิติตรงกลางด้านล่างมีไฟท้ายแบบทะลุ ภายในเป็นสีดำ และโครงด้านหลังค่อนข้างปกติ
ในแง่ของการตกแต่งภายใน การแบ่งชั้นของคอนโซลกลางค่อนข้างแข็งแกร่ง และเค้าโครงห้องนักบินที่ห่อหุ้มและวัสดุที่ละเอียดอ่อน ฉันคิดว่ามันล้ำหน้ากว่ารุ่นหลายรุ่นในระดับเดียวกันโครงร่างของยานพาหนะเป็นแบบ 2+2+2 แต่ไม่ได้ละเลยประสิทธิภาพของสติปัญญาคอนโซลกลางมีหน้าจอ LCD แนวตั้ง การออกแบบกลไกการเปลี่ยนเกียร์ค่อนข้างมีเอกลักษณ์ และด้านหลังเป็นแผงชาร์จไร้สายขนาดใหญ่สำหรับโทรศัพท์มือถือรูปร่างของพวงมาลัยด้านล่างแบนนั้นให้บรรยากาศมากกว่า และปุ่มด้านบนก็เล็กและประณีตพร้อมสัมผัสที่สะดวกสบาย
ในส่วนของรถยนต์และเครื่องจักร ทั้งคันมีระบบอัจฉริยะ Weilai Banyan ผสมผสานกับระบบ Super Sensing ของ Aquila Weilai พร้อมด้วยเซ็นเซอร์ประสิทธิภาพสูง 33 ตัว และชิป NVIDIA DriveOrin X สี่ตัว ระบบรถ-เครื่องจักรทำงานได้ดีในแง่ของ ความฉลาดและความสามารถในการเล่นภายในรถยังติดตั้งไฟส่องสว่างโดยรอบแบบน้ำตกไดนามิก และระบบเสียงสมจริงเวอร์ชัน 7.1.4 ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งให้ความรู้สึกถึงบรรยากาศที่เข้มข้นในส่วนของการจัดวางเบาะ เบาะคู่หน้ารองรับฟังก์ชันต่างๆ เช่น หน่วยความจำ การระบายอากาศที่กั้นเบาะ/พนักพิง การทำความร้อน การนวด และการผ่อนหลัง ซึ่งความสบายยังดีอยู่
ในส่วนของอำนาจนั้น.2023 นีโอ อีเอส8มาพร้อมมอเตอร์คู่หน้าและหลัง อัตราเร่งที่เร็วที่สุดจาก 0 ถึง 100 คือ 4.1 วินาที และอายุการใช้งานแบตเตอรี่ไฟฟ้าล้วนอยู่ที่ 465 กม. และ 605 กม.ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมอัจฉริยะแบบสองห้องที่ติดตั้งมากับรถทั้งคัน รองรับช่วงการปรับความสูงได้ 50 มม. ลงและ 40 มม. ขึ้นไป รวมเป็น 90 มม. ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ได้อย่างมาก
ข้อมูลจำเพาะของ NIO ES8
รุ่นรถ | 2023 75kWh | รุ่นผู้บริหาร 75kWh ปี 2023 | 2023 100kWh |
มิติ | 5099x1989x1750มม | ||
ฐานล้อ | 3070มม | ||
ความเร็วสูงสุด | 200กม | ||
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม | 4.1วิ | ||
ความจุของแบตเตอรี่ | 75kWh | 100kWh | |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต + แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | |
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | ยุคเจียงซู | CATL/ยุคเจียงซู/CALB | |
เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว | ไม่มี | ||
การใช้พลังงานต่อ 100 กม | 17.6kWh | ||
พลัง | กำลัง 653 แรงม้า/480 กิโลวัตต์ | ||
แรงบิดสูงสุด | 850 นิวตันเมตร | ||
เลขที่นั่ง | 6 | ||
ระบบขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ 4WD (4WD ไฟฟ้า) | ||
ช่วงระยะทาง | 465กม | 605กม | |
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | ||
ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
ความสามารถในการแข่งขันโดยรวมของนีโอ ES8 ใหม่ยังคงแข็งแกร่งมากเวอร์ชันผู้บริหารที่อัปเกรดใหม่และเวอร์ชันลายเซ็นได้รับการอัปเกรดในแง่ของการกำหนดค่าอัจฉริยะและฟังก์ชันช่วยเหลือในการขับขี่ และความสามารถในการเล่นก็สูงขึ้นหากคุณต้องการซื้อรถ SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่เหมาะสำหรับใช้ในบ้านและชนชั้นกระฎุมพี NIO ES8 ใหม่อาจเป็นทางเลือกที่ดี
รุ่นรถ | นีโอ อีเอส8 | ||||
2023 75kWh | รุ่นผู้บริหาร 75kWh ปี 2023 | 2023 100kWh | รุ่นผู้บริหาร 100kWh ปี 2023 | รุ่นซิกเนเจอร์ 75kWh ปี 2023 | |
ข้อมูลพื้นฐาน | |||||
ผู้ผลิต | นีโอ | ||||
ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ||||
มอเตอร์ไฟฟ้า | 653 แรงม้า | ||||
ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 465กม | 605กม | |||
เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ไม่มี | ||||
กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 480(653แรงม้า) | ||||
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 850 นิวตันเมตร | ||||
ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 5099x1989x1750มม | ||||
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 200กม | ||||
ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 17.6kWh | ||||
ร่างกาย | |||||
ระยะฐานล้อ (มม.) | 3070 | ||||
ฐานล้อหน้า (มม.) | 1692 | ||||
ฐานล้อหลัง (มม.) | 1702 | ||||
จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | ||||
จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 6 | ||||
น้ำหนักลด (กก.) | ไม่มี | ||||
มวลโหลดเต็ม (กก.) | 3190 | ||||
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | ||||
มอเตอร์ไฟฟ้า | |||||
คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องไฟฟ้าเพียว 653 แรงม้า | ||||
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวรด้านหน้า/ด้านหลังแบบซิงโครนัส AC/แบบอะซิงโครนัส | ||||
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 480 | ||||
แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 653 | ||||
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 850 | ||||
กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 180 | ||||
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | 350 | ||||
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 300 | ||||
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 500 | ||||
หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ | ||||
เค้าโครงมอเตอร์ | หน้า+หลัง | ||||
การชาร์จแบตเตอรี่ | |||||
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต + แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | |||
ยี่ห้อแบตเตอรี่ | ยุคเจียงซู | CATL/ยุคเจียงซู/CALB | |||
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | ไม่มี | ||||
ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 75kWh | 100kWh | |||
การชาร์จแบตเตอรี่ | ไม่มี | ||||
พอร์ตชาร์จเร็ว | |||||
ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | ||||
ระบายความร้อนด้วยของเหลว | |||||
แชสซี/พวงมาลัย | |||||
โหมดขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ 4WD | ||||
ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า | ||||
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | ||||
ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ||||
ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | ||||
โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | ||||
ล้อ/เบรค | |||||
ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | ||||
ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | ||||
ขนาดยางหน้า | 255/50R20 | 265/45R21 | |||
ขนาดยางหลัง | 255/50R20 | 265/45R21 |
เหวยฟางเซ็นจูรี่โซเวอเรนออโตโมบิลเซลส์บจก.เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ธุรกิจหลักขยายตั้งแต่แบรนด์ระดับล่างไปจนถึงยอดขายรถยนต์แบรนด์ระดับไฮเอนด์และหรูหราเป็นพิเศษให้บริการส่งออกรถยนต์ใหม่ของจีนและส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว