page_banner

ผลิตภัณฑ์

นีโอ ET7 4WD AWD Smart EV ซาลูน ซีดาน

NIO ET7 เป็นรถยนต์เจเนอเรชั่นที่ 2 ของแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีน ซึ่งแสดงถึงความก้าวหน้าครั้งใหญ่และจะเป็นการสนับสนุนการเปิดตัวทั่วโลกรถเก๋งขนาดใหญ่มุ่งเป้าไปที่ Tesla Model S และ EV คู่แข่งที่เข้ามาจากแบรนด์ต่างๆ ในยุโรปอย่างชัดเจน ET7 ถือเป็นกรณีที่น่าสนใจสำหรับสวิตช์ไฟฟ้า


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

เกี่ยวกับเรา

แท็กสินค้า

ภาพ 1

ที่นีโอ ET7เป็นรถยนต์รุ่นที่สองในเจเนอเรชั่นที่ 2 ของแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีน ซึ่งแสดงถึงความก้าวหน้าครั้งใหญ่และจะเป็นรากฐานในการเปิดตัวทั่วโลกรถเก๋งขนาดใหญ่มุ่งเป้าไปที่ Tesla Model S และ EV คู่แข่งที่เข้ามาจากแบรนด์ต่างๆ ในยุโรปอย่างชัดเจน ET7 ถือเป็นกรณีที่น่าสนใจสำหรับสวิตช์ไฟฟ้า

อีกทั้งยังเพิ่งได้รับรางวัลพวงมาลัยทองคำปี 2565 อีกด้วยในประเทศเยอรมนี.

ข้อมูลจำเพาะของ NIO ET7

มิติ 5101*1987*1509 มม
ฐานล้อ 3060 มม
ความเร็ว สูงสุด200 กม./ชม
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม 3.8 วิ
ความจุของแบตเตอรี่ 75 kWh (มาตรฐาน), 100 kWh (ขยาย)
การใช้พลังงานต่อ 100 กม 16.2 kWh (มาตรฐาน), 16 kWh (ขยาย)
พลัง 653 แรงม้า / 480 กิโลวัตต์
แรงบิดสูงสุด 850 นิวตันเมตร
เลขที่นั่ง 5
ระบบขับเคลื่อน มอเตอร์คู่ AWD
ช่วงระยะทาง 530 กม. (มาตรฐาน), 675 กม. (ขยายเวลา)

ภายนอก

แม้ว่ารถยนต์เหล่านี้จะมีความก้าวหน้าและประสบความสำเร็จ แต่จู่ๆ พวกเขาก็ดูค่อนข้างเก่าเมื่อเทียบกับ ET7นี่ไม่ได้เป็นเพียงเพราะการออกแบบที่หรูหราของรถเก๋งยาว 5.10 เมตร ซึ่งมีรูปลักษณ์ตามหลักอากาศพลศาสตร์และล้ำสมัยมากและไม่ใช่เพราะห้องโดยสาร ซึ่งประการแรกกว้างขวางกว่ารถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมของเยอรมันภายใต้หลังคาพาโนรามาคู่ และประการที่สองพบความสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างความสงบเงียบอันแห้งแล้งของ Tesla รูปแบบโบราณของ Porsche และความมั่งคั่งทางดิจิทัล ของเมอร์เซเดส

ดีเอฟ

ภายใน

สาเหตุหลักมาจากความเชื่อที่เกือบจะแน่วแน่ในการพิสูจน์อนาคตนีโอติดตั้งเป็นมาตรฐานใน ET7ในขนาดเล็กคือ Nomi ซึ่งเป็นหยดที่มีเสน่ห์บนแผงหน้าปัด ซึ่งเป็นมากกว่าการควบคุมด้วยเสียง เพราะมันทำให้ระบบปฏิบัติการมีใบหน้า รู้จักผู้โดยสารดีขึ้นในทุก ๆ ไมล์ หยิบคำศัพท์และข้อเสนอใหม่ ๆ อยู่ตลอดเวลา ความช่วยเหลือใหม่และกลายเป็นเพื่อนร่วมทางดิจิทัลเมื่อเวลาผ่านไป

ดีเอฟ

นี่อาจเป็นเทคโนโลยีที่มองเห็นได้มากที่สุด แต่ก็มีอีกมากมายโดยเน้นไปที่เทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองเป็นหลักET7 (ยัง) ไม่ได้รับอนุญาตตามกฎหมายให้ทำอะไรได้มากกว่า Tesla หรือ Mercedes แต่มีทุกสิ่งบนเครื่องอยู่แล้วที่จำเป็นสำหรับการขับขี่แบบไร้คนขับตั้งแต่เรดาร์และเลเซอร์ในโหนกที่โดดเด่นเหนือกระจกหน้ารถไปจนถึงทั้งสี่ โปรเซสเซอร์ Nvidia ในเครื่องซึ่งมีพลังการประมวลผลมากกว่า Playstations 100 เครื่องและประมวลผลข้อมูลต่อนาทีมากกว่าที่ Netflix ส่งผ่านอีเธอร์ดิจิทัลสำหรับภาพยนตร์ขนาดยาวในคุณภาพที่ดีที่สุด

ดีเอสดี

ในทางกลับกัน การขับรถก็เป็นไปได้เช่นกันหากเจ้าของต้องการควบคุมและนั่นก็เป็นมากกว่าการแข่งขันเช่นกันพวงมาลัยที่ตั้งโปรแกรมได้ แชสซีแบบปรับได้พร้อมสปริงลม ความไวของแป้นคันเร่งและความแข็งแกร่งของการพักฟื้น ทั้งหมดนี้เปลี่ยนแปลงได้ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว และทำให้ Nio เป็นเรือลาดตระเวนที่สะดวกสบายหรือรถเก๋งสมรรถนะสูงที่สามารถแข่งขันกับหลายๆ คนได้ รถสปอร์ตไม่เพียงแต่ในแง่ของสมรรถนะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประสบการณ์การขับขี่ด้วย

รูปภาพ

SDF

หุ้มด้วยหนังและไม้ระแนงหมุนเวียน

ดีเอฟ

เบาะหนังและพนักพิงศีรษะที่สะดวกสบาย

ดีเอฟ

ประตูดูดไฟฟ้าและมือจับแบบป๊อปเอาท์

เอสดี

ซันรูฟแบบพาโนรามา

เอเอสดี

เครื่องชาร์จอัจฉริยะ Nio


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • รุ่นรถ นีโอ ET7
    2023 75kWh 2023 100kWh รุ่นซิกเนเจอร์ 100kWh ปี 2023
    ข้อมูลพื้นฐาน
    ผู้ผลิต นีโอ
    ประเภทพลังงาน ไฟฟ้าบริสุทธิ์
    มอเตอร์ไฟฟ้า 653 แรงม้า
    ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) 530กม 675กม
    เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) ไม่มี
    กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) 480(653แรงม้า)
    แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) 850 นิวตันเมตร
    ยาวxกว้างxสูง(มม.) 5101x1987x1509มม
    ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) 200กม
    ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) 16.2kWh 16kWh
    ร่างกาย
    ระยะฐานล้อ (มม.) 3060
    ฐานล้อหน้า (มม.) 1668
    ฐานล้อหลัง (มม.) 1672
    จำนวนประตู (ชิ้น) 4
    จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) 5
    น้ำหนักลด (กก.) 2349 2379
    มวลโหลดเต็ม (กก.) 2900
    ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) 0.208
    มอเตอร์ไฟฟ้า
    คำอธิบายมอเตอร์ เครื่องไฟฟ้าเพียว 653 แรงม้า
    ประเภทมอเตอร์ แม่เหล็กถาวรด้านหน้า/ด้านหลังแบบซิงโครนัส AC/แบบอะซิงโครนัส
    กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) 480
    แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) 653
    แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) 850
    กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) 180
    แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) 350
    กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) 300
    แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) 500
    หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน มอเตอร์คู่
    เค้าโครงมอเตอร์ หน้า+หลัง
    การชาร์จแบตเตอรี่
    ประเภทแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค + แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค
    ยี่ห้อแบตเตอรี่ CATL เจียงซู
    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ ไม่มี
    ความจุของแบตเตอรี่(kWh) 75kWh 100kWh
    การชาร์จแบตเตอรี่ ไม่มี
    พอร์ตชาร์จเร็ว
    ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ
    ระบายความร้อนด้วยของเหลว
    แชสซี/พวงมาลัย
    โหมดขับเคลื่อน มอเตอร์คู่ 4WD
    ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ ขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า
    ช่วงล่างด้านหน้า ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
    ระบบกันสะเทือนหลัง ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
    ประเภทพวงมาลัย ระบบช่วยไฟฟ้า
    โครงสร้างร่างกาย แบกภาระ
    ล้อ/เบรค
    ประเภทเบรคหน้า แผ่นดิสก์ระบายอากาศ
    ประเภทเบรกหลัง แผ่นดิสก์ระบายอากาศ
    ขนาดยางหน้า 245/50R19 245/45R20
    ขนาดยางหลัง 245/50R19 245/45R20

     

     

    รุ่นรถ นีโอ ET7
    2021 75kWh 2564 100kWh ปี 2021 100kWh รุ่นแรก
    ข้อมูลพื้นฐาน
    ผู้ผลิต นีโอ
    ประเภทพลังงาน ไฟฟ้าบริสุทธิ์
    มอเตอร์ไฟฟ้า 653 แรงม้า
    ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) 530กม 675กม
    เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) ไม่มี
    กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) 480(653แรงม้า)
    แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) 850 นิวตันเมตร
    ยาวxกว้างxสูง(มม.) 5101x1987x1509มม
    ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) 200กม
    ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) 16.2kWh 16kWh
    ร่างกาย
    ระยะฐานล้อ (มม.) 3060
    ฐานล้อหน้า (มม.) 1668
    ฐานล้อหลัง (มม.) 1672
    จำนวนประตู (ชิ้น) 4
    จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) 5
    น้ำหนักลด (กก.) 2349 2379
    มวลโหลดเต็ม (กก.) 2900
    ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) 0.208
    มอเตอร์ไฟฟ้า
    คำอธิบายมอเตอร์ เครื่องไฟฟ้าเพียว 653 แรงม้า
    ประเภทมอเตอร์ แม่เหล็กถาวรด้านหน้า/ด้านหลังแบบซิงโครนัส AC/แบบอะซิงโครนัส
    กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) 480
    แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) 653
    แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) 850
    กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) 180
    แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) 350
    กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) 300
    แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) 500
    หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน มอเตอร์คู่
    เค้าโครงมอเตอร์ หน้า+หลัง
    การชาร์จแบตเตอรี่
    ประเภทแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค + แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค
    ยี่ห้อแบตเตอรี่ CATL เจียงซู
    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ ไม่มี
    ความจุของแบตเตอรี่(kWh) 75kWh 100kWh
    การชาร์จแบตเตอรี่ ไม่มี
    พอร์ตชาร์จเร็ว
    ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ
    ระบายความร้อนด้วยของเหลว
    แชสซี/พวงมาลัย
    โหมดขับเคลื่อน มอเตอร์คู่ 4WD
    ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ ขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า
    ช่วงล่างด้านหน้า ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
    ระบบกันสะเทือนหลัง ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
    ประเภทพวงมาลัย ระบบช่วยไฟฟ้า
    โครงสร้างร่างกาย แบกภาระ
    ล้อ/เบรค
    ประเภทเบรคหน้า แผ่นดิสก์ระบายอากาศ
    ประเภทเบรกหลัง แผ่นดิสก์ระบายอากาศ
    ขนาดยางหน้า 245/50R19 245/45R20
    ขนาดยางหลัง 245/50R19 245/45R20

    เหวยฟางเซ็นจูรี่โซเวอเรนออโตโมบิลเซลส์บจก.เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ธุรกิจหลักขยายตั้งแต่แบรนด์ระดับล่างไปจนถึงยอดขายรถยนต์แบรนด์ระดับไฮเอนด์และหรูหราเป็นพิเศษให้บริการส่งออกรถยนต์ใหม่ของจีนและส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว

    เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ผลิตภัณฑ์หมวดหมู่

    มุ่งเน้นการให้บริการโซลูชั่นเมืองปูเป็นเวลา 5 ปี