ซีดาน Xpeng P7 EV

เอ็กซ์เปง มอเตอร์สค่อนข้างโดดเด่นท่ามกลางกระแสการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ในปีนี้ และรถยนต์รุ่นใหม่ก็ทำยอดขายได้ดีเช่นกันวันนี้เราจะมาแนะนำ Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro กันก่อน

ก่อนอื่นจากมุมมองรูปลักษณ์ภายนอกโดยพื้นฐานแล้วไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปจากเวอร์ชันก่อนหน้ามากนักนอกจากนี้ยังใช้การออกแบบด้านหน้าแบบปิด และการออกแบบไฟกลางวันแบบ LED ที่เจาะทะลุและไฟหน้าแบบแยกนั้นมีสไตล์และเป็นที่จดจำได้สูง.ผู้คนสามารถบอกได้อย่างรวดเร็วว่านี่คือรถเอ็กซ์เปง.จากด้านข้าง เส้นลำตัวเรียบและเป็นธรรมชาติ ดูทันสมัยและเรียบง่ายยิ่งขึ้น ส่วนท้ายใช้การออกแบบไฟท้ายแบบทะลุหลังจากส่องสว่าง ความกว้างของภาพจะมีพลังมากขึ้น ซึ่งตอบสนองความต้องการด้านสุนทรียศาสตร์ของคนหนุ่มสาวได้อย่างแท้จริง!

มาดูการออกแบบภายในกันบ้างพื้นที่ควบคุมส่วนกลางมีหน้าจอ LCD แบบสัมผัสลอยขนาด 14.6 นิ้วพวงมาลัยทำจากวัสดุหนังซึ่งถือได้สบายและละเอียดอ่อนนอกจากนี้ แผงหน้าปัดแบบ LCD แบบเต็มบริเวณด้านหน้าสามารถแสดงข้อมูลต่างๆ ของรถได้อย่างชัดเจน และเพิ่มประสบการณ์การเดินทางนอกจากนี้เบาะนั่งของรถคันนี้ยังทำจากวัสดุที่หนาและละเอียดอ่อนทำให้นั่งสบายกว่าและสามารถปรับได้หลายแบบภายในทั้งหมดไม่มีการตกแต่งที่หรูหรามากนัก แต่ให้ความรู้สึกสบายและทันสมัยแก่ผู้คนในส่วนของการกำหนดค่า มีภาพพาโนรามา 360 องศา, ฟังก์ชั่นการจอดรถอัตโนมัติ, ระบบเตือนความปลอดภัยแบบแอคทีฟ, ระบบช่วยเหลือแบบขนาน, เตือนเมื่อขับรถเมื่อยล้า, การจดจำสัญญาณไฟ, ถุงลมนิรภัย และ การจอดรถในหน่วยความจำซันรูฟพาโนรามาแบบแบ่งส่วนที่ไม่สามารถเปิดได้ ประตูด้านหลังแบบเหนี่ยวนำไฟฟ้า และประตูดูดไฟฟ้า ฯลฯ ฉันรู้สึกจริงใจมากในแง่ของการกำหนดค่า

ในส่วนของอำนาจนั้น.เอ็กซ์เปง P7P7i 702 Pro ปี 2023 มีกำลังมอเตอร์รวม 203kW และแรงบิดมอเตอร์รวม 440N·mจับคู่กับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคที่มีความจุแบตเตอรี่ 86.2kwhเวลาในการชาร์จคือ 0.48 ชั่วโมงสำหรับการชาร์จอย่างรวดเร็วระยะการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ประกาศโดย Xpeng คือ 702 กม. ระยะเวลาเร่งความเร็วอย่างเป็นทางการจาก 100 กม. คือ 6.4 วินาที และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 200 กม./ชม.ในแง่ของอินเทอร์เฟซการชาร์จ อินเทอร์เฟซการชาร์จอย่างรวดเร็วจะอยู่ที่ด้านขวาของถังน้ำมันเชื้อเพลิง และอินเทอร์เฟซการชาร์จแบบช้าจะอยู่ที่ด้านซ้ายของถังน้ำมันเชื้อเพลิงโหมดการขับขี่ของรถคันนี้คือระบบขับเคลื่อนด้านหลังแบบติดตั้งด้านหลัง ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกสองชั้น ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ ประเภทพวงมาลัยเป็นระบบช่วยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า และโครงสร้างตัวรถเป็นแบบรับน้ำหนัก ร่างกายแบริ่ง