AION Hyper GT EV ซีดาน

มีหลายรุ่นแกค เอออน.ในเดือนกรกฎาคม GAC AION ได้เปิดตัว Hyper GT เพื่อเข้าสู่ยานยนต์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์อย่างเป็นทางการตามสถิติ หลังจากครึ่งเดือนหลังจากเปิดตัว Hyper GT ได้รับคำสั่งซื้อ 20,000 รายการแล้วเหตุใด Hyper GT รุ่นไฮเอนด์รุ่นแรกของ Aion จึงได้รับความนิยม?

ในด้านรูปลักษณ์ด้านหน้าของรถได้รับการออกแบบให้ค่อนข้างต่ำโดยมีกระจังหน้าไอดีแบบปิดด้านล่างและด้านซ้ายและด้านขวาถูกหุ้มด้วยขอบสีดำซึ่งทำให้ผู้คนรู้สึกว่าแผ่นด้านล่างมีความเสถียรมากความยาวปานกลางและภายในตกแต่งด้วยแถบแสงเฉียงโดยมีการออกแบบที่ยกขึ้นตรงกลางและเอฟเฟกต์ภาพก็กลมกลืนกันมากขึ้น

มองจากด้านข้างขอบรถตกแต่งด้วยจานและซี่ล้อพร้อมคาลิเปอร์สีแบบสปอร์ตในขณะเดียวกัน รถก็ติดตั้งประตูแบบหมุน และการเปิดปิดประตูก็ดูเป็นพิธีการมากกว่า ซึ่งค่อนข้างจะหายากในรุ่นที่มีระดับและราคาเท่ากันประตูหมุนเป็นรูปแบบที่ค่อนข้างแข่งขันได้

เมื่อมองจากท้ายรถ ตัวรถจะติดตั้งสปอยเลอร์หลังแบบไฟฟ้า 3 ขั้นหลังจากติดตั้งสปอยเลอร์หลังแล้ว สปอยเลอร์หลังจะขยายออกไปทั้งสองด้านและแผงกลางจะลอยขึ้นดูเป็นพิธีการมากขึ้นพร้อมทั้งเน้นบรรยากาศสปอร์ตบริเวณท้ายรถมันง่ายที่จะดึงดูดความสนใจของผู้คนเมื่อขับรถบนถนน

ในส่วนของพื้นที่ตัวรถถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถขนาดกลางถึงใหญ่ความยาว ความกว้าง และความสูงของรถอยู่ที่ 4886/1885/1449 มม. และระยะฐานล้อคือ 2920 มม.พารามิเตอร์พื้นที่ทำงานได้ดีในแง่ของพื้นที่การขับขี่ หลังจากปรับตำแหน่งเบาะนั่งของเบาะนั่งคนขับหลักแล้ว ผู้ทดสอบที่มีความสูง 180 ซม. จะนั่งอยู่แถวหน้าเบาะหนังมีความนุ่มสบายซึ่งเป็นมิตรกับผิวหนังมากกว่าเหนือศีรษะที่กว้างขวาง

ในเวลาเดียวกัน รถได้รับการติดตั้ง "ราชินีผู้ขับร่วม"พนักพิงศีรษะของเบาะนั่งมีขนาดใหญ่ พันตัว และมีที่วางขารองรับการปรับการเดินทางระยะไกลสามารถวางเบาะนักบินนั่งพักผ่อนได้สบายในขณะเดียวกันซันรูฟในรถก็มีพื้นที่ขนาดใหญ่และการมองเห็นก็กว้างเมื่อนอนลงให้ความรู้สึกมีศักดิ์ศรี

ตำแหน่งของเบาะหน้าไม่ขยับและผู้สัมผัสมาที่แถวหลัง พื้นที่ส่วนหัวประมาณ 1 ชกและ 3 นิ้ว และพื้นที่ขาประมาณ 2 ชก 3 นิ้วในขณะเดียวกัน เบาะรองนั่งด้านหลังก็เต็ม และเบาะรองนั่งได้รับการออกแบบให้มีมุมเอียงซึ่งเอียงขึ้นเล็กน้อย ซึ่งให้การรองรับต้นขาที่เพียงพอและทำให้นั่งสบาย

ในด้านการตกแต่งภายใน แผงหน้าปัดจะแขวนอยู่บนคอนโซลกลาง โดยมีรูปทรงค่อนข้างแบน และมีขนาด 8.8 นิ้วด้านซ้ายแสดงข้อมูลความเร็ว เกียร์ และเวลาข้อมูลแรงดันลมยางสามารถแสดงได้ตรงกลาง และข้อมูลการใช้พลังงานและระยะทางสามารถแสดงได้ทางด้านขวาขนาดของหน้าจอควบคุมส่วนกลางคือ 14.6 นิ้วสามารถสลับหน้าจอของระบบรถยนต์และระบบเครื่องจักรได้อย่างราบรื่นสไตล์ UI นั้นเรียบง่ายขณะเดียวกันก็มีการออกแบบเกียร์ไฟฟ้าในรถยนต์ให้สอดคล้องกับเทรนด์อีกด้วย

ในแง่ของพารามิเตอร์ด้านกำลัง รถได้รับการติดตั้งมอเตอร์หลังเดี่ยวซึ่งมีแรงม้ารวม 245Ps และแรงบิดรวม 355N·mอัตราเร่งอย่างเป็นทางการจาก 100 กิโลเมตรอยู่ที่ 6.5 วินาที และประสิทธิภาพการเร่งความเร็วก็ดีในขณะเดียวกัน ความจุของแบตเตอรี่ของรถยนต์อยู่ที่ 60kWh และระยะการเดินทางด้วยไฟฟ้าล้วนอยู่ที่ 560 กม.