BYD Han EV 2023 715 กม. รถเก๋ง
ในฐานะรถที่มีตำแหน่งสูงที่สุดภายใต้บีวายดีแบรนด์รุ่น Han Series ได้รับความสนใจเป็นอย่างมากผลลัพธ์การขายของ Han EV และ Han DM นั้นซ้อนทับกัน และโดยพื้นฐานแล้วยอดขายต่อเดือนเกินระดับมากกว่า 10,000แบบที่ผมอยากจะพูดถึงก็คือ2023 ฮัน อีวีและรถยนต์ใหม่จะเปิดตัว 5 รุ่นในครั้งนี้
Han EV ปี 2023 ได้เพิ่มสีตัวถัง “สีน้ำเงินธารน้ำแข็ง”แม้ว่ารูปลักษณ์ภายนอกจะไม่ได้ปรับมากนัก แต่การเปลี่ยนสีตัวถังทำให้ Han EV ดูอ่อนกว่าวัยปัจจุบันคนหนุ่มสาวกลายเป็นกำลังหลักในการซื้อรถยนต์สิ่งนี้ทำให้ฉันนึกถึง “Interstellar Green” และ “Super Flash Green” ของ XPeng P7สีพิเศษเหล่านี้มักจะดึงดูดความสนใจของคนหนุ่มสาว และในขณะเดียวกันก็ช่วยให้ผู้ใช้ไม่ต้องเปลี่ยนสีรถใหม่ทันที
ใบหน้าของหน้ามังกรจะต้องคุ้นเคยกับทุกคนฉันคิดว่าสไตล์การออกแบบเดียวกันจะล้ำหน้ากว่าเมื่อวางบน Han EVทั้งสองด้านของฝาครอบมีรูปร่างนูนชัดเจน และส่วนที่จมอยู่ตรงกลางนั้นรวมกับขอบสีเงินที่กว้างขึ้น ซึ่งดูเหมือนเอฟเฟกต์ภาพแบบวางราบและลำตัวกว้างกันชนหน้าใช้ชิ้นส่วนตกแต่งสีดำขนาดใหญ่ และช่องรับอากาศรูปตัว C ทั้งสองด้านยังเสริมบรรยากาศสปอร์ตอีกด้วย
Han EV ถูกจัดวางให้เป็นรถเก๋งขนาดกลางและใหญ่ โดยมีความยาว ความกว้าง และความสูง 4995x1910x1495 มม. และระยะฐานล้อ 2920 มม.เส้นข้างมีรูปแบบที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงหน้าต่างทรงสามเหลี่ยมด้านหลังใช้แถบตกแต่งสีเงินเพื่อสร้างรูปทรงดิฟฟิวเซอร์ล้อสองสีรูปตัว Y ค่อนข้างสปอร์ตและเข้ากันกับยางซีรีย์ PS4 ของ Michelinไฟท้ายมีองค์ประกอบปมแบบจีน ซึ่งทำให้สามารถจดจำแบรนด์ได้ในระดับสูงรูปทรงเซอร์ราวด์ด้านล่างสะท้อนถึงกันชนหน้า และโลโก้ 3.9S สีเงิน เน้นย้ำว่าให้อัตราเร่งที่ดี
ภายในของ2023 ฮัน อีวีได้เพิ่มสี “ส้มสเกลทอง” ที่ดูอ่อนเยาว์และสปอร์ตการตกแต่งภายในทั้งหมดยังคงรักษาสไตล์สไตล์ดั้งเดิมโดยไม่มีเส้นสายที่หรูหราหน้าจอมัลติมีเดียตรงกลางขนาด 15.6 นิ้วเป็นมาตรฐานสำหรับทุกรุ่น และพื้นที่แสดงหน้าจอมีขนาดค่อนข้างใหญ่รองรับอินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ, การอัปเกรดระยะไกล OTA, การเชื่อมต่อโครงข่ายโทรศัพท์มือถือ Huawei Hicar ฯลฯหน้าจอนี้สามารถหมุนได้และสามารถปรับเป็นโหมดหน้าจอแนวตั้งสำหรับการวิ่งระยะไกลได้สามารถแสดงข้อมูลแผนที่นำทางที่ครอบคลุมมากขึ้นการใช้งานหน้าจอแนวนอนในแต่ละวันไม่ส่งผลต่อแนวการมองเห็นในการขับขี่
เมื่อเปรียบเทียบกับรถซีดานหรูขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ในระดับเดียวกัน ความยาวและระยะฐานล้อของ Han EV นั้นสั้นกว่า แต่การปรับพื้นที่ให้เหมาะสมยิ่งขึ้นช่วยให้ยังคงมีพื้นที่ผู้โดยสารด้านหลังที่ใหญ่ขึ้นด้านหลังของเบาะนั่งหลักและเบาะเสริมในแถวหน้าได้รับการออกแบบให้โค้งเว้าผู้สัมผัสประสบการณ์มีส่วนสูง 178 ซม. และนั่งแถวหลังโดยมีพื้นที่วางขามากกว่า 2 กำปั้น,ประสิทธิภาพของพื้นที่ศีรษะไม่เหมาะมากนัก ซึ่งแน่นอนว่าจะแตกต่างกันไปในแต่ละคนพื้นตรงกลางเป็นแบบเรียบซึ่งเป็นข้อดีของรถยนต์พลังงานใหม่ด้วยความกว้างของตัวรถเกิน 1.9 เมตร และพื้นที่แนวนอนค่อนข้างกว้างขวาง
ในแง่ของอายุการใช้งานแบตเตอรี่ Han EV ปี 2023 มีตัวเลือกมากมายให้เลือก ได้แก่ 506 กม., 605 กม., 610 กม. และ 715 กม.ต่อไปนี้เราจะยกตัวอย่างโมเดลเรือธงขับเคลื่อนสี่ล้อ Champion Edition ระยะทาง 610 กม. ปี 2023 เป็นตัวอย่างกำลังรวมของมอเตอร์คู่หน้าและหลังอยู่ที่ 380kW (517Ps) แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 700N m และเวลาเร่งความเร็วจาก 100 กิโลเมตรคือ 3.9 วินาทีความจุของแบตเตอรี่อยู่ที่ 85.4kWh และระยะการเดินทางด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ CLTC คือ 610 กม.หากคุณไม่ได้สนใจเรื่องประสิทธิภาพการเร่งความเร็วมากนัก รุ่น 605 กม. และ 715 กม. ก็ค่อนข้างเหมาะที่จะใช้เป็นอุปกรณ์สำหรับการเดินทางกำลังไฟเพียงพอและราคาค่อนข้างถูกในแง่ของระบบกันสะเทือน Han EV ใช้โครงสร้างกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ด้านหน้า McPherson/ด้านหลังเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นเก่า ระบบกันสะเทือนของรถใหม่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ และยังเพิ่มระบบกันสะเทือน FSD แบบนุ่มนวลและแข็งอีกด้วยแรงสั่นสะเทือนบนถนนได้รับการจัดการได้ละเอียดยิ่งขึ้น และคุณจะสัมผัสได้ถึงความรู้สึกหรูหราระหว่างการขับขี่
ที่2023 ฮัน อีวีได้เพิ่มสีสันภายนอกและภายใน ให้ดูอ่อนเยาว์และสปอร์ตยิ่งขึ้นในขณะเดียวกัน เกณฑ์ราคาของ Han EV ปี 2023 ก็ลดลงด้วยแม้ว่ากำลังของมอเตอร์และระยะการล่องเรือจะลดลงในระดับหนึ่ง แต่ประสิทธิภาพโดยรวมยังคงสามารถตอบสนองสภาพการใช้งานประจำวันได้
รุ่นรถ | บีวายดี ฮาน อีวี | |||
แชมป์ปี 2023 รุ่นพรีเมียม 506 กม | แชมป์ปี 2023 รุ่นพรีเมียม 605 กม | แชมป์ปี 2023 รุ่นเกียรติยศ 715 กม | แชมป์ปี 2023 รุ่นเรือธง 715KM | |
ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
ผู้ผลิต | บีวายดี | |||
ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | |||
มอเตอร์ไฟฟ้า | 204 แรงม้า | 228 แรงม้า | 245 แรงม้า | |
ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 506กม | 605กม | 715กม | |
เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง ชาร์จช้า 8.6 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง ชาร์จช้า 10.3 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 12.2 ชั่วโมง | |
กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 150(204แรงม้า) | 168(228 แรงม้า) | 180(245 แรงม้า) | |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 310 นิวตันเมตร | 350 นิวตันเมตร | ||
ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4995x1910x1495มม | |||
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 185 กม | |||
ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 13.2kWh | 13.3kWh | 13.5kWh | |
ร่างกาย | ||||
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2920 | |||
ฐานล้อหน้า (มม.) | 1640 | |||
ฐานล้อหลัง (มม.) | 1640 | |||
จำนวนประตู (ชิ้น) | 4 | |||
จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | |||
น้ำหนักลด (กก.) | 2463 | 2000 | 2100 | |
มวลโหลดเต็ม (กก.) | 2295 | 2375 | 2475 | |
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | 0.233 | |||
มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||
คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องไฟฟ้าเพียว 204 แรงม้า | เครื่องไฟฟ้าเพียว 228 แรงม้า | เครื่องไฟฟ้าเพียว 245 แรงม้า | |
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/AC/ซิงโครนัส | |||
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 150 | 168 | 180 | |
แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 204 | 228 | 245 | |
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 310 | 350 | 350 | |
กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 150 | 168 | 180 | |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | 310 | 350 | 350 | |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | ไม่มี | |||
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | ไม่มี | |||
หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | |||
เค้าโครงมอเตอร์ | ด้านหน้า | |||
การชาร์จแบตเตอรี่ | ||||
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | |||
ยี่ห้อแบตเตอรี่ | บีวายดี | |||
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ใบมีด BYD | |||
ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 60.48kWh | 72kWh | 85.4kWh | |
การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง ชาร์จช้า 8.6 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง ชาร์จช้า 10.3 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 12.2 ชั่วโมง | |
พอร์ตชาร์จเร็ว | ||||
ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | |||
ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ||||
แชสซี/พวงมาลัย | ||||
โหมดขับเคลื่อน | ด้านหน้า FWD | |||
ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | |||
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | |||
ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |||
โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |||
ล้อ/เบรค | ||||
ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | |||
ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | |||
ขนาดยางหน้า | 245/45R19 | |||
ขนาดยางหลัง | 245/45R19 |
รุ่นรถ | บีวายดี ฮาน อีวี | |||
แชมป์ปี 2023 รุ่นเรือธง 610 กม. ขับเคลื่อน 4 ล้อ | Genesis 715KM Honor Edition ปี 2022 | Genesis รุ่นเรือธง 715KM ปี 2022 | 2022 Genesis 610KM 4WD รุ่นพิเศษ | |
ข้อมูลพื้นฐาน | ||||
ผู้ผลิต | บีวายดี | |||
ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | |||
มอเตอร์ไฟฟ้า | 517 แรงม้า | 245 แรงม้า | 517 แรงม้า | |
ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 610กม | 715กม | 610กม | |
เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 12.2 ชั่วโมง | |||
กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 380(517แรงม้า) | 180(245 แรงม้า) | 380(517แรงม้า) | |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 700 นิวตันเมตร | 350 นิวตันเมตร | 700 นิวตันเมตร | |
ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4995x1910x1495มม | |||
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 185 กม | |||
ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 14.9kWh | 13.5kWh | 14.9kWh | |
ร่างกาย | ||||
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2920 | |||
ฐานล้อหน้า (มม.) | 1640 | |||
ฐานล้อหลัง (มม.) | 1640 | |||
จำนวนประตู (ชิ้น) | 4 | |||
จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | |||
น้ำหนักลด (กก.) | 2250 | 2100 | 2250 | |
มวลโหลดเต็ม (กก.) | 2625 | 2475 | 2625 | |
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | 0.233 | |||
มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||
คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องไฟฟ้าเพียว 517 แรงม้า | เครื่องไฟฟ้าเพียว 245 แรงม้า | เครื่องไฟฟ้าเพียว 517 แรงม้า | |
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/AC/ซิงโครนัส | |||
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 380 | 180 | 380 | |
แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 517 | 245 | 517 | |
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 700 | 350 | 700 | |
กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 180 | 180 | 180 | |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | 350 | 350 | 350 | |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 200 | ไม่มี | 200 | |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 350 | ไม่มี | 350 | |
หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์คู่ | |
เค้าโครงมอเตอร์ | หน้า+หลัง | ด้านหน้า | หน้า+หลัง | |
การชาร์จแบตเตอรี่ | ||||
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | |||
ยี่ห้อแบตเตอรี่ | บีวายดี | |||
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ใบมีด BYD | |||
ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 85.4kWh | |||
การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 12.2 ชั่วโมง | |||
พอร์ตชาร์จเร็ว | ||||
ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | |||
ระบายความร้อนด้วยของเหลว | ||||
แชสซี/พวงมาลัย | ||||
โหมดขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ 4WD | ด้านหน้า FWD | มอเตอร์คู่ 4WD | |
ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า | ไม่มี | ขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า | |
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | |||
ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | |||
ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | |||
โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | |||
ล้อ/เบรค | ||||
ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | |||
ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | |||
ขนาดยางหน้า | 245/45R19 | |||
ขนาดยางหลัง | 245/45R19 |
รุ่นรถ | บีวายดี ฮาน อีวี | ||
2022 QianShan Emerald 610 กม. 4WD รุ่นลิมิเต็ด | รุ่น Standard Range Luxury ปี 2021 | รุ่นหรูหราระยะไกลพิเศษปี 2020 | |
ข้อมูลพื้นฐาน | |||
ผู้ผลิต | บีวายดี | ||
ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ||
มอเตอร์ไฟฟ้า | 517 แรงม้า | 222 แรงม้า | |
ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 610กม | 506กม | 605กม |
เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 12.2 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง ชาร์จช้า 9.26 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง ชาร์จช้า 10.99 ชั่วโมง |
กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 380(517แรงม้า) | 163(222แรงม้า) | |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 700 นิวตันเมตร | 330 นิวตันเมตร | |
ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4995x1910x1495มม | 4980x1910x1495มม | |
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 185 กม | ||
ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 14.9kWh | 13.9kWh | |
ร่างกาย | |||
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2920 | ||
ฐานล้อหน้า (มม.) | 1640 | ||
ฐานล้อหลัง (มม.) | 1640 | ||
จำนวนประตู (ชิ้น) | 4 | ||
จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | ||
น้ำหนักลด (กก.) | 2250 | 1940 | 2020 |
มวลโหลดเต็ม (กก.) | 2625 | 2315 | 2395 |
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | 0.233 | ||
มอเตอร์ไฟฟ้า | |||
คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องไฟฟ้าเพียว 517 แรงม้า | เครื่องไฟฟ้าเพียว 222 แรงม้า | |
ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/AC/ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 380 | 163 | |
แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 517 | 222 | |
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 700 | 330 | |
กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | 180 | 163 | |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | 350 | 330 | |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 200 | ไม่มี | |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 350 | ไม่มี | |
หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ | มอเตอร์เดี่ยว | |
เค้าโครงมอเตอร์ | หน้า+หลัง | ด้านหน้า | |
การชาร์จแบตเตอรี่ | |||
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | ||
ยี่ห้อแบตเตอรี่ | บีวายดี | ||
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ใบมีด BYD | ||
ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 85.4kWh | 64.8kWh | 76.9kWh |
การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 12.2 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง ชาร์จช้า 9.26 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.42 ชั่วโมง ชาร์จช้า 10.99 ชั่วโมง |
พอร์ตชาร์จเร็ว | |||
ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | ||
ระบายความร้อนด้วยของเหลว | |||
แชสซี/พวงมาลัย | |||
โหมดขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ 4WD | ด้านหน้า FWD | |
ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า | ไม่มี | |
ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | ||
ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ||
ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | ||
โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | ||
ล้อ/เบรค | |||
ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | ||
ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | ||
ขนาดยางหน้า | 245/45R19 | ||
ขนาดยางหลัง | 245/45R19 |
เหวยฟางเซ็นจูรี่โซเวอเรนออโตโมบิลเซลส์บจก.เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ธุรกิจหลักขยายตั้งแต่แบรนด์ระดับล่างไปจนถึงยอดขายรถยนต์แบรนด์ระดับไฮเอนด์และหรูหราเป็นพิเศษให้บริการส่งออกรถยนต์ใหม่ของจีนและส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว