ChangAn Deepal SL03 EV/ไฮบริดซีดาน
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานใหม่ รถยนต์พลังงานใหม่จึงได้รับการยอมรับจากผู้บริโภคอย่างต่อเนื่องการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของแบรนด์ใหม่ยังดึงดูดความสนใจของผู้บริโภคอีกด้วยวันนี้ผมอยากจะแนะนำพลังงานใหม่ๆฉางอัน ดีพัล SL03ถึงทุกคน


ในแง่ของรูปลักษณ์ การออกแบบของรถใหม่นั้นมีความล้ำสมัยและทันสมัยมาก พร้อมด้วยสไตล์คูเป้ที่แข็งแกร่งด้านหน้าใช้การออกแบบกระจังหน้าช่องอากาศเข้าแบบทะลุที่มีรูปทรงเรียบง่าย และด้วยไฟหน้า LED ที่เฉียบคม เอฟเฟ็กต์ภาพของด้านหน้าจึงสะดุดตาไฟท้ายแบบทะลุยังให้ความรู้สึกถึงการออกแบบอีกด้วยรอบเอวตรงมีโครงร่างจากไฟท้ายเหมือนมีดกรีดด้วยครีบหางที่ยกขึ้นเล็กน้อย มือจับประตูแบบซ่อน และล้อสีดำ สร้างบรรยากาศสปอร์ตที่แข็งแกร่ง

ด้านข้างซ่อนมือจับประตูและดีไซน์ประตูไร้กรอบทำให้ดูเรียบหรูสไตล์สปอร์ตด้วยล้อขนาด 19 นิ้ว ให้บรรยากาศสปอร์ตเร้าใจความยาว ความกว้าง และความสูงของรถอยู่ที่ 4820x1890x1480 มม. และระยะฐานล้อคือ 2900 มม.

ในส่วนของการตกแต่งภายในนั้น ภายในนำเสนอสไตล์การออกแบบที่เรียบง่ายคอนโซลกลางตกแต่งด้วยวัสดุเนื้อนุ่มจำนวนมากและเสริมด้วยการเย็บตะเข็บช่องระบายอากาศของเครื่องปรับอากาศมีดีไซน์ที่ซ่อนอยู่ซึ่งช่วยเพิ่มความรู้สึกเรียบง่ายมาพร้อมพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนัง รูปทรงเป็นแบบ 2 ก้าน ดีไซน์พื้นเรียบให้ดูดีหน้าจอมัลติมีเดียขนาด 14.6 นิ้วรวมกับแผงหน้าปัด LCD ขนาด 10.25 นิ้ว และพวงมาลัยยังได้รับการออกแบบให้มีก้านแบนด้านล่างแบบสองก้านซึ่งเต็มไปด้วยความรู้สึกถึงเทคโนโลยีและการกำหนดค่ายังสมบูรณ์มากด้วยถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง เรดาร์หน้าและหลัง ระบบเตือนด้านข้างรถถอยหลัง ระบบเตือนการเปิดประตู กล้องพาโนรามา 360 องศา ระบบล่องเรือแบบปรับความเร็วเต็มพิกัด มุมมองแชสซี ระบบช่วยเหลือการขับขี่ L2 และการกำหนดค่าอื่นๆ อีกด้วย พร้อมอุปกรณ์

ในส่วนของพื้นที่นั้นฉางอัน ดีพัล SL03วางตำแหน่งเป็นรถขนาดกลางและพื้นที่เบาะนั่งในรถมีความโดดเด่นในบรรดารุ่นระดับเดียวกันฉันสูง 1.78 เมตร และเมื่อฉันนั่งแถวหน้า มีหมัดและนิ้วเหลืออยู่ในหัวของฉัน และมีระยะห่างระหว่างขาของฉันกับแท่นคนขับ ดังนั้นฉันจึงมีความรู้สึกที่กว้างขวาง .รักษาเบาะหน้าให้นิ่ง และเมื่อคุณมาถึงแถวหลัง จะมีนิ้วประมาณ 4 นิ้วอยู่ในบริเวณศีรษะ และเจาะประมาณ 3 ครั้งระหว่างขาและพนักพิงของเบาะหน้า

ในแง่ของกำลัง รถคันนี้ในเวอร์ชันขยายระยะทางจะติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตรเป็นตัวขยายระยะทาง และแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่มีความจุ 28.39 กิโลวัตต์ชั่วโมงระยะการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC อยู่ที่ 200 กิโลเมตร อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงป้อนอยู่ที่ 4.5 ลิตร และติดตั้งถังเชื้อเพลิงขนาด 45 ลิตรมีระยะการล่องเรือ 1,200 กม. เมื่อชาร์จเต็มซีรีส์ Deepal SL03 ทั้งหมดมาพร้อมกับมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่มีกำลังรวม 218 แรงม้าและแรงบิดรวม 320 นิวตันเมตรใช้ระบบขับเคลื่อนด้านหลังแบบติดตั้งด้านหลังและสามารถเร่งความเร็วจาก 100 กิโลเมตรได้ในเวลา 7.5 วินาที
ข้อมูลจำเพาะของฉางอัน Deepal SL03
| รุ่นรถ | ปี 2022 515 รุ่น Pure Electric | รุ่น 705 Pure Electric ปี 2022 | 2022 730 รุ่นไฮโดรเจน |
| มิติ | 4820x1890x1480มม | ||
| ฐานล้อ | 2900มม | ||
| ความเร็วสูงสุด | 170กม | ||
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม | 5.9 วินาที | 6.9 วินาที | 9.5 วินาที |
| ความจุของแบตเตอรี่ | 58.1kWh | 79.97kWh | 28.39kWh |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | |
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | CATL/CALB | CATL/SL-กำลัง | |
| เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว | ชาร์จเร็ว 0.42 ชม | ชาร์จเร็ว 0.58 ชม | ชาร์จเร็ว 0.5 ชม |
| การใช้พลังงานต่อ 100 กม | 12.3kWh | 12.9kWh | 13kWh |
| พลัง | 258 แรงม้า/190 กิโลวัตต์ | กำลัง 218 แรงม้า/160 กิโลวัตต์ | |
| แรงบิดสูงสุด | 320 นิวตันเมตร | ||
| เลขที่นั่ง | 5 | ||
| ระบบขับเคลื่อน | ด้านหลัง RWD | ||
| ช่วงระยะทาง | 515กม | 705กม | 200กม |
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | ||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ||
| รุ่นรถ | ดีพัล SL03 | ||
| ปี 2022 515 รุ่น Pure Electric | รุ่น 705 Pure Electric ปี 2022 | 2022 730 รุ่นไฮโดรเจน | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | |||
| ผู้ผลิต | ดีพัล | ||
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน | |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | เครื่องไฟฟ้าเพียว 258 แรงม้า | เครื่องยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 218 แรงม้า | เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 218 แรงม้า |
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 515กม | 705กม | 200กม |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.42 ชม | ชาร์จเร็ว 0.58 ชม | ชาร์จเร็ว 0.5 ชม |
| กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 190(258 แรงม้า) | 160(218 แรงม้า) | |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 320 นิวตันเมตร | ||
| ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4820x1890x1480มม | ||
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 170กม | ||
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 12.3kWh | 12.9kWh | 13kWh |
| ร่างกาย | |||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2900 | ||
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1620 | ||
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1630 | ||
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 | ||
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | ||
| น้ำหนักลด (กก.) | 1725 | พ.ศ. 2413 | 1900 |
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | 2100 | 2245 | 2275 |
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี | ||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||
| คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องไฟฟ้าเพียว 258 แรงม้า | เครื่องยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 218 แรงม้า | เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 218 แรงม้า |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส | ||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 190 | 160 | |
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 258 | 218 | |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 320 | ||
| กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | ไม่มี | ||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | ไม่มี | ||
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 190 | ||
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 320 | ||
| หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | ||
| เค้าโครงมอเตอร์ | หลัง | ||
| การชาร์จแบตเตอรี่ | |||
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | CATL/CALB | CATL/SL-กำลัง | |
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | ไม่มี | ||
| ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 58.1kWh | 79.97kWh | 28.39kWh |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.42 ชม | ชาร์จเร็ว 0.58 ชม | ชาร์จเร็ว 0.5 ชม |
| พอร์ตชาร์จเร็ว | |||
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | ||
| ระบายความร้อนด้วยของเหลว | |||
| แชสซี/พวงมาลัย | |||
| โหมดขับเคลื่อน | ด้านหลัง RWD | ||
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | ||
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson | ||
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ||
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | ||
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | ||
| ล้อ/เบรค | |||
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | ||
| ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง | ||
| ขนาดยางหน้า | 245/45R19 | 225/55R18 | |
| ขนาดยางหลัง | 245/45R19 | 225/55R18 | |
| รุ่นรถ | ดีพัล SL03 |
| 2022 1200 ระยะขยาย | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | |
| ผู้ผลิต | ดีพัล |
| ประเภทพลังงาน | ขยายช่วงไฟฟ้า |
| เครื่องยนต์ | ขยายช่วงไฟฟ้า 218 แรงม้า |
| ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 200กม |
| เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.5 ชม |
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (kW) | 70(95 แรงม้า) |
| กำลังมอเตอร์สูงสุด (kW) | 160(218 แรงม้า) |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ (นิวตันเมตร) | ไม่มี |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ (Nm) | 320 นิวตันเมตร |
| ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4820x1890x1480มม |
| ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 170กม |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 16.8kWh |
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นต่ำ (ลิตร/100 กม.) | ไม่มี |
| ร่างกาย | |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2900 |
| ฐานล้อหน้า (มม.) | 1620 |
| ฐานล้อหลัง (มม.) | 1630 |
| จำนวนประตู (ชิ้น) | 5 |
| จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 |
| น้ำหนักลด (กก.) | 1760 |
| มวลโหลดเต็ม (กก.) | 2135 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 45 |
| ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | ไม่มี |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | JL473QJ |
| การกระจัด (มล.) | 1480 |
| การกระจัด (L) | 1.5 |
| แบบฟอร์มการรับอากาศ | หายใจเข้าอย่างเป็นธรรมชาติ |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L |
| จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ (ชิ้น) | 4 |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 95 |
| กำลังสูงสุด (kW) | 70 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | ไม่มี |
| เทคโนโลยีเฉพาะของเครื่องยนต์ | ไม่มี |
| แบบฟอร์มน้ำมันเชื้อเพลิง | ขยายช่วงไฟฟ้า |
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | 92# |
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ไม่ทราบ |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| คำอธิบายมอเตอร์ | ขยายช่วงไฟฟ้า 218HP |
| ประเภทมอเตอร์ | แม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 160 |
| แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 218 |
| แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 320 |
| กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | ไม่มี |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | ไม่มี |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 160 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 320 |
| หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว |
| เค้าโครงมอเตอร์ | หลัง |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่ | CATL/CALB |
| เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | ไม่มี |
| ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 28.39kWh |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.5 ชม |
| พอร์ตชาร์จเร็ว | |
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ |
| ระบายความร้อนด้วยของเหลว | |
| กล่องเกียร์ | |
| คำอธิบายของกระปุกเกียร์ | กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า |
| เกียร์ | 1 |
| ประเภทกระปุกเกียร์ | กล่องเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ |
| แชสซี/พวงมาลัย | |
| โหมดขับเคลื่อน | ด้านหลัง RWD |
| ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี |
| ช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า |
| โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ |
| ล้อ/เบรค | |
| ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ที่เป็นของแข็ง |
| ขนาดยางหน้า | 245/45R19 |
| ขนาดยางหลัง | 245/45R19 |
เหวยฟางเซ็นจูรี่โซเวอเรนออโตโมบิลเซลส์บจก.เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ธุรกิจหลักขยายตั้งแต่แบรนด์ระดับล่างไปจนถึงยอดขายรถยนต์แบรนด์ระดับไฮเอนด์และหรูหราเป็นพิเศษให้บริการส่งออกรถยนต์ใหม่ของจีนและส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว







