Denza N7 EV SUV ล่าสัตว์สุดหรู

เดนซ่า N7ออกสู่ตลาดอย่างเป็นทางการแล้ว โดยราคาอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 301,800-379,800 หยวน ซึ่งถูกกว่าที่คาดไว้มากรถรุ่นใหม่ออกจำหน่ายทั้งหมด 6 รุ่น โดยมีการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน ได้แก่ รุ่นทนนาน รุ่น Performance รุ่น Performance Max และรุ่นท็อปคือรุ่น N-sporรถยนต์คันใหม่นี้ใช้แพลตฟอร์ม e-platform 3.0 เวอร์ชันอัปเกรด ซึ่งนำการออกแบบดั้งเดิมบางส่วนมาทั้งในด้านรูปทรงและฟังก์ชัน

Denza เป็นรถยนต์แบรนด์หรูที่ร่วมกันสร้างสรรค์โดยบีวายดีและเมอร์เซเดส-เบนซ์.เนื่องจากเป็นรุ่นที่สองของ Denza N7 มียอดสั่งซื้อเกิน 20,000 รายการนับตั้งแต่เริ่มสั่งซื้อแบบปกปิดสำหรับรุ่นราคาเท่านี้อาจกล่าวได้ว่าการสั่งแบบ Blind Order ก็สามารถบรรลุผลดังกล่าวได้ค่อนข้างดีแน่นอนว่าในฐานะรถยนต์พลังงานใหม่ ระบบสามไฟฟ้ามี BYD และประสิทธิภาพได้รับการสนับสนุนโดย Mercedes-Benzดังนั้น Denza N7 คันนี้จึงถูกวางตำแหน่งให้เป็นSUV ล่าสัตว์สุดหรูอันชาญฉลาด.

จากรูปลักษณ์ภายนอกการออกแบบของรถคันนี้ไม่ได้โอ้อวดเกินไปและแตกต่างไปจากการออกแบบรุ่น Denza MPV อย่างสิ้นเชิงอย่างไรก็ตามสไตล์การออกแบบโดยรวมก็เหมือนกับ BYD Seal เล็กน้อย เช่น ช่องระบายอากาศและไฟหน้าบนพื้นฐานนี้ ชุดไฟทรงคิ้วจะถูกเพิ่มเข้าไปที่กันชนทั้งสองด้าน และติดตั้งการ์ดตกแต่งชุบโครเมียมไว้ด้านล่าง เพื่อเพิ่มดีไซน์ดั้งเดิมให้กับรถใหม่

Denza N7 มีพอร์ตชาร์จทั้งสองด้าน เนื่องจากรถมีฟังก์ชันการชาร์จปืนคู่ในแง่ของสไตล์ ด้านหน้าเป็นแบบยกต่ำ หลังคาห้องโดยสารสูงขึ้น และส่วนท้ายของรถยังใช้รูปทรงที่โดดเด่น ซึ่งเพิ่มความรู้สึกเคลื่อนไหวให้กับรถทั้งคันถ้าให้ละเอียดกว่านี้ก็คือดีไซน์โดยรวมของด้านหน้ารถเป็นรถสปอร์ต ตัวถังเป็นรถเก๋ง และด้านหลังเป็น SUVในด้านขนาดตัวถัง ความยาว ความกว้าง และความสูงของ Denza N7 อยู่ที่ 4860/1935/1602 มม. ตามลำดับ และระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,940 มม.ขนาดลำตัวเล็กกว่าเล็กน้อยบีวายดี ถัง DMแต่ระยะฐานล้อยาวขึ้น 120 มม.ประสิทธิภาพพื้นที่โดยรวมของ Denza N7 ค่อนข้างได้เปรียบ

เมื่อมาทางด้านท้ายรถจะมองเห็นดีไซน์ด้วยส่วนบนที่แคบและส่วนล่างที่กว้างโดยทั่วไปจะใช้การออกแบบนี้ในรถสปอร์ตDenza N7 ยังมาพร้อมกับไฟท้ายแบบทะลุสีดำ ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างตัวถังทั้งสองข้างเพื่อให้มองเห็นได้กว้างไกลทั่วทั้งตัวรถรูปร่างยังค่อนข้างกลมและมีแถบตกแต่งชุบโครเมียมรูปตัว U แบบแยกติดตั้งไว้ใต้กันชนอย่างไรก็ตาม ฝากระโปรงหลังและกระจกบังลมด้านหลังมีการออกแบบที่สมมาตร ส่งผลให้ทางเข้าห้องเก็บสัมภาระมีขนาดเล็กลง

ล้อของ Denza N7 ยังใช้ดีไซน์แบบ 5 ก้านแบบต้านทานต่ำ และมีสองตัวเลือกขนาด 19 นิ้วและ 20 นิ้วรุ่นเริ่มต้นจะติดตั้งยาง Pirelli และรุ่นระดับไฮเอนด์จะเป็นยางเงียบของ Continentalขนาดยางหน้า 235/50R19/หลัง 255/45 R19, หน้า/หลัง 245/45 R20.Denza N7 มีรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด 5.7 เมตร ซึ่งใหญ่กว่า Honda CR-V เล็กน้อยและโตโยต้า RAV4แต่เล็กกว่าบีวายดี ถัง DM.

ในส่วนของการตกแต่งภายใน ฮาร์ดแวร์และฟีเจอร์ต่างๆ ถือเป็นมาตรฐานใช้การออกแบบหน้าจอสามจอ โดยมีหน้าจอลอยควบคุมส่วนกลางขนาด 17.3 นิ้ว แผงหน้าปัด LCD ขนาด 10.25 นิ้ว และหน้าจอนักบินร่วมขนาด 10.25 นิ้วมาพร้อมกับจอแสดงผลบนกระจก AR-HUD ขนาด 50 นิ้ว, ระบบคาราโอเกะในรถยนต์, เสียงอัจฉริยะแบบเต็มฉาก, ระบบภาพพาโนรามาแบบโปร่งใสความละเอียดสูง 3 มิติ, ปุ่มดิจิทัล NFC และฟังก์ชันอื่นๆ จะเห็นได้ว่า Denza N7 ตระหนักถึงความล้ำหน้าในระดับสูง ห้องนักบินดิจิตอลอัจฉริยะ

ในแง่ของการช่วยขับขี่ ระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะระดับไฮเอนด์ Denza Pilot (เวอร์ชันมาตรฐาน) ได้ถูกนำมาใช้ ซึ่งสามารถรับมือกับสถานการณ์ที่ซับซ้อนของรถบางสถานการณ์ เช่น สภาพถนนในเมือง การขับขี่ด้วยความเร็วสูง และการจอดรถในแง่ของฟังก์ชันต่างๆโดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีฟังก์ชันบางอย่าง เช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, ที่จอดรถด้วยรีโมทคอนโทรล RPA, ระบบช่วยไฟต่ำและระยะไกลอัจฉริยะของ AFL, ระบบช่วยเหลือการขับขี่ความเร็วสูง HWA และอัธยาศัยอันชาญฉลาดสำหรับคนเดินถนน

ในแง่ของพื้นที่ ช่องเก็บสัมภาระด้านหน้ามีปริมาตร 73 ลิตร ปริมาตรท้ายรถ 480 ลิตร และเบาะหลังสามารถรองรับพื้นที่เก็บของได้ถึง 1,273 ลิตรทุกรุ่นของซีรีส์มาพร้อมเบาะหนัง NAPPA เบาะนั่งคนขับหลักรองรับการปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง และการปรับเอวด้วยไฟฟ้า 4 ทิศทาง และเบาะผู้โดยสารรองรับการปรับด้วยไฟฟ้า 6 ทิศทางเบาะนั่งคู่หน้ายังมีระบบระบายอากาศ ระบบทำความร้อน หน่วยความจำ การนวดสิบจุด และฟังก์ชั่นอื่นๆ ส่วนเบาะหลังรองรับการปรับมุมของพนักพิงและยังมีฟังก์ชั่นทำความร้อนอีกด้วยในแง่ของการกำหนดค่าอื่นๆ ยังรวมถึง: การฆ่าเชื้อและการฆ่าเชื้อด้วยอุณหภูมิสูงจากระยะไกล, เครื่องฟอกอากาศไอออนลบ, ระบบทำความสะอาดสีเขียว PM2.5, เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติโซนอุณหภูมิคู่, ระบบเครื่องเสียง 16 ลำโพง ฯลฯ

ในส่วนของแชสซีนั้นเดนซ่า N7มาพร้อมระบบกันสะเทือนอิสระปีกนกคู่ด้านหน้า และระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าลิงค์ด้านหลัง และติดตั้งระบบควบคุมเบรกในตัว IPB เป็นอุปกรณ์มาตรฐานระบบควบคุมตัวถังอากาศอัจฉริยะ Yuncar-A ที่ติดตั้งไว้ยังถูกแบ่งย่อยในแง่ของฟังก์ชันขั้นสูง นอกเหนือจากแชสซีอัจฉริยะและระบบควบคุมความสะดวกสบาย CCTระบบควบคุมแรงบิดอัจฉริยะ iTAC, ระบบควบคุมดริฟท์อัจฉริยะ iADC, ระบบควบคุมเวกเตอร์แชสซีอัจฉริยะ iCVC เป็นฟังก์ชันเสริมระบบแชสซีนี้มีความแตกต่างในรายละเอียดมากขึ้นในแง่ของการควบคุม เพื่อตอบสนองผู้บริโภคที่มีความต้องการรถยนต์ที่แตกต่างกันแน่นอนว่ารถ SUV รุ่นต่างๆ ยังสามารถให้สมรรถนะที่เหนือชั้นกว่ารถซีดานอีกด้วย