ราคาส่ง จีน BMW IX3 เปลี่ยนรุ่นชั้นนำ บริการดี รถยนต์มือสองไฟฟ้าความเร็วสูง 5 ที่นั่ง รถมือสอง BMW IX3
ดำเนินการปรับปรุงต่อไปเพื่อรับประกันสินค้าคุณภาพสูงสอดคล้องกับความจำเป็นมาตรฐานของตลาดและผู้ซื้อองค์กรของเรามีขั้นตอนการประกันคุณภาพสูงสุดได้ถูกกำหนดไว้แล้วสำหรับราคาขายส่ง จีน BMW IX3 เปลี่ยนรุ่นชั้นนำ การบริการที่ดี รถยนต์มือสองไฟฟ้าความเร็วสูง 5 ที่นั่ง รถมือสอง BMW IX3 ภารกิจของ บริษัท ของเราคือการส่งมอบคุณภาพสูงที่ดีที่สุด ผลิตภัณฑ์และโซลูชั่นที่คุ้มค่าสูงสุดเรากำลังตามล่าหาบริษัทกับคุณ!
ดำเนินการปรับปรุงต่อไปเพื่อรับประกันสินค้าคุณภาพสูงสอดคล้องกับความจำเป็นมาตรฐานของตลาดและผู้ซื้อองค์กรของเรามีขั้นตอนการประกันคุณภาพระดับสูงสุดที่ได้รับการจัดตั้งขึ้นแล้วรถยนต์ไฟฟ้าของจีนและรถยนต์ไฟฟ้าแน่นอนว่าราคาที่แข่งขันได้แพ็คเกจที่เหมาะสมและการส่งมอบตรงเวลาจะมั่นใจได้ตามความต้องการของลูกค้าเราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะสร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับคุณบนพื้นฐานของผลประโยชน์ร่วมกันและผลกำไรในอนาคตอันใกล้นี้ยินดีต้อนรับอย่างอบอุ่นที่จะติดต่อเราและเป็นผู้ร่วมมือโดยตรงของเรา
ภายใต้คลื่นแห่งการใช้พลังงานไฟฟ้า การพัฒนาตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ได้เข้าสู่ขั้นตอนใหม่บริษัทรถยนต์เช่นนีโอและลี่เซียงมีพลังอันแข็งแกร่งที่จะแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์ระดับหรูอยู่แล้วสำหรับบีเอ็มดับเบิลยู, เมอร์เซเดส-เบนซ์, และออดี้การจะตั้งหลักในตลาดได้อย่างรวดเร็วนั้นสำคัญกว่ามากBMW ลงทุนอย่างหนักในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ ซึ่ง BMW i3 ได้รับผลลัพธ์ที่ดีนับตั้งแต่เข้าสู่ตลาดเมื่อเทียบกับรุ่นคู่แข่งรายใหญ่อย่าง NIO ET5 และเทสลารุ่น 3, BMW i3 มีข้อได้เปรียบบางประการโดยธรรมชาติและเป็นผลิตภัณฑ์มหัศจรรย์ในตลาด
ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์สามรายอย่าง BMW, Mercedes-Benz และ Audi นั้น BMW ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าล้วนเมื่อ 10 ปีที่แล้ว และเปิดตัวรุ่นไฮบริด BMW i8 ในปี 2014 รถรุ่นนี้มีข้อดีบางประการในแง่ของรูปลักษณ์และโครงคาร์บอนไฟเบอร์แต่ในเวลานั้น การยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ยังไม่สูงนัก และทรัพยากรสนับสนุน เช่น เสาชาร์จ ไม่สมบูรณ์ ดังนั้นพวกเขาจึงล้มเหลวในการบรรลุผลลัพธ์ที่ดีในตลาด แต่ยังแสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีพลังงานใหม่ของ BMW สงวนไว้ ก็เพียงพอแล้ว.ดังนั้นจึงดูเป็นเรื่องปกติที่ BMW i3 จะได้รับความนิยมทันทีที่เข้าสู่ตลาด
ในด้านความแข็งแกร่งของผลิตภัณฑ์ สมรรถนะของ BMW i3 นั้นดีพอตัวรถใหม่นี้มาพร้อมกับเทคโนโลยีขับเคลื่อนไฟฟ้า BMW eDrive รุ่นที่ 5 และมอเตอร์ซิงโครนัสกระตุ้นด้านหลังเป็นมาตรฐานรุ่นเริ่มต้นมีกำลังสูงสุด 210 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร และใช้เวลาเพียง 6.2 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 100 กิโลเมตรเป็น 100 กิโลเมตรรุ่นระดับกลางถึงระดับสูงมีกำลังขับสูงสุด 250KW และแรงบิดสูงสุด 430N.m.ใช้เวลาเพียง 5.6 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 100 กิโลเมตร และกำลังที่แรงเพียงพอดีกว่าสมรรถนะด้านกำลังของรถรุ่นใหม่ที่ผลิตออกมามอเตอร์ของ Zeekr 001 มีกำลังขับสูงสุด 200KW แรงบิดสูงสุด 343N.m และการเร่งความเร็ว 100 กิโลเมตรใน 6.9 วินาทีกำลังขับสูงสุดของมอเตอร์ของ Xpeng P7i คือ 203KW แรงบิดสูงสุด 440N.m และการเร่งความเร็ว 100 กิโลเมตรใน 6.4 วินาทีนอกจากนี้ มอเตอร์ซิงโครนัสกระตุ้นที่ BMW ใช้ไม่มีวัสดุหายากคุณลักษณะการสร้างพลังงานเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับมอเตอร์ตัวเดียว ซึ่งสามารถรับประกันได้ว่ารถจะสามารถสร้างแรงบิดสูงสุดที่ความเร็วต่ำและความเร็วสูงได้ และจะรู้สึกได้ถึงแรงผลักกลับเมื่อเร่งความเร็วภายใต้อายุการใช้งานแบตเตอรี่แม้ว่ามอเตอร์กระตุ้นจะมีราคาสูงกว่าแม่เหล็กถาวร แต่รถยนต์ BMW ก็ยังไม่ได้เปลี่ยนใหม่
BMW 3 Series รุ่นเชื้อเพลิงเรียกว่ารถคนขับ และ BMW i3 ก็ทำงานได้ดีไม่แพ้กันในแง่ของการควบคุมการขับขี่รถถูกสร้างขึ้นตามสถาปัตยกรรม BMW CLARใช้เพลาหน้าสตรัทดูดซับแรงกระแทกแบบสปริงข้อต่อแบบลูกบอลคู่ และติดตั้งระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบสปริงลมแบบปรับได้เป็นมาตรฐาน และทำงานร่วมกับเทคโนโลยีดูดซับแรงกระแทกแบบรีบาวด์แบบไฮดรอลิกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เพื่อให้มั่นใจถึงสมรรถนะที่สะดวกสบาย.ในเวลาเดียวกัน ชิ้นส่วนแชสซีด้านหลังและห้องเครื่องของ BMW i3 ได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง โดยมีแถบกันโคลงด้านหลัง จับคู่กับก้านยึดด้านบนของโช้คอัพหน้าและชุดเสริมความแข็งแรงของแชสซีด้านหลังความแข็งแกร่งของตัวรถได้รับการปรับปรุงเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของตัวรถในทางโค้งและสภาพถนนที่ซับซ้อน และประสบการณ์การขับขี่โดยรวมค่อนข้างสูง
ในแง่ของอายุการใช้งานแบตเตอรี่บีเอ็มดับเบิลยู i3มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคที่มีความจุของแบตเตอรี่ 70kW h และ 79kW h และระยะทางไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ 526 กม. และ 592 กม. ตามลำดับนอกจากนี้ บีเอ็มดับเบิลยู i3 ยังติดตั้งระบบการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่แบบปรับได้ ซึ่งสามารถปรับความเข้มข้นของการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ตามสภาพถนนในปัจจุบันได้โดยอัตโนมัติด้วยระบบปั๊มความร้อนสองระบบ สมรรถนะด้านความทนทานของ BMW i3 และอัตราความสำเร็จด้านความทนทานค่อนข้างดีสื่อจำนวนหนึ่งได้ทำการวัดอายุการใช้งานแบตเตอรี่จริงในฤดูหนาว โดยที่อายุการใช้งานแบตเตอรี่ของ BMW i3 และ BMW iX3 ก็เพียงพอแล้วอัตราสิ้นเปลืองพลังงานต่อ 100 กิโลเมตรของ BMW i3 อยู่ที่ 14.1 กิโลวัตต์/ชั่วโมง เท่านั้น และรองรับการชาร์จเร็ว ซึ่งสามารถชาร์จใหม่ได้ 97 กม. ใน 10 นาทียิ่งไปกว่านั้น ใช้เวลาเพียง 41 นาทีในการชาร์จจาก 5% เป็น 80%อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนาน + การชาร์จที่รวดเร็วสามารถบรรเทาความวิตกกังวลของผู้ใช้ได้ในระดับสูงสุดแล้ว
ในแง่ของความฉลาด ประสิทธิภาพของ BMW i3 ก็ค่อนข้างยอดเยี่ยมเช่นกันภายในตัวรถใช้หน้าจอขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อแบบคู่ ประกอบด้วยแผงหน้าปัด LCD ขนาด 12.3 นิ้ว + หน้าจอควบคุมส่วนกลาง LCD ขนาด 14.9 นิ้วมันช่วยเพิ่มความรู้สึกของเทคโนโลยีแผงควบคุมส่วนกลางติดตั้งระบบรถยนต์-เครื่องจักรอัจฉริยะ iDrive8ระบบรถยนต์-เครื่องจักรนี้มีฟังก์ชันมากมาย และฟังก์ชันส่วนใหญ่สามารถรับรู้ได้ในเมนูระดับที่สองประสบการณ์เชิงโต้ตอบประเภทนี้เป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการโต้ตอบระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์ขณะเดียวกันยังรองรับฟังก์ชันต่างๆ เช่น Line Carplay, การนำทางด้วยแผนที่ AutoNavi, การติดตามและการถอยหลัง 50 เมตร, ระบบล่องเรือแบบแอ็คทีฟ ฯลฯ และระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะของ BMW i3 ได้มาถึงระดับ L2 แล้ว ซึ่งรองรับฟังก์ชันต่างๆ เช่น เลน ระบบเตือนการออกนอกเลนและระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถเมื่อทำงานร่วมกับระบบจอดรถอัตโนมัติ ประสิทธิภาพอันชาญฉลาดจะคล้ายคลึงกับประสิทธิภาพของผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่
ความสำคัญของประสิทธิภาพของพื้นที่ในตลาดรถยนต์นั้นชัดเจนในตัวเองระยะฐานล้อของ BMW i3 สูงถึง 2,966 มม.ผู้ใช้ทุกคนในรถมีพื้นที่ศีรษะและขาเพียงพอเบาะนั่งหุ้มด้วยหนังสังเคราะห์ Sensatec 2.0และความหนาของเบาะรองนั่งและพนักพิงก็หนาขึ้นด้วยจึงไม่มีปัญหาเรื่องความสบายในการขับขี่ในแง่ของพิธีกรรม BMW i3 มาพร้อมกับพรมต้อนรับแบบปีกนางฟ้า เซ็นเซอร์ไฟอัจฉริยะรอบข้าง 6 สี 11 โทน และซันรูฟแบบพาโนรามาในแง่ของความสะดวกสบาย เบาะนั่งรองรับหน่วยความจำ ระบบทำความร้อน และฟังก์ชั่นอื่นๆนอกจากนี้รถยังติดตั้งแผ่นกรองฝุ่นประสิทธิภาพสูงพร้อมฟังก์ชั่นกรอง PM2.5 เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพอากาศในรถและประสบการณ์การขับขี่โดยรวมก็สะดวกสบายยิ่งขึ้น
ดีไซน์ภายนอกของ BMW i3 ดูมีสไตล์ สไตล์สปอร์ต กระจังหน้ารับอากาศปิด และบริเวณโดยรอบตกแต่งด้วยแถบชุบโครเมียมเพื่อเพิ่มพื้นผิวหลังจากที่ไฟหน้าของนางฟ้าตาสว่างแล้วเอฟเฟกต์ภาพก็ดีและการออกแบบช่องรับอากาศก็เป็นสามมิติมากขึ้นด้วยการออกแบบเพลายาวและโอเวอร์แฮงค์สั้น ทำให้ทั้งตัวดูยืดและเรียบ รูปทรงของล้อพอเหมาะ สไตล์ด้านหลังค่อนข้างสูง และเส้นบนฝากระโปรงหลังดูโดดเด่นยิ่งขึ้นไฟท้ายแบบแขวนสามมิติแบบ 3 มิติมีเอฟเฟ็กต์ภาพที่ดีหลังจากเปิดไฟ และบริเวณด้านหลังตกแต่งด้วยดิฟฟิวเซอร์ที่เกินจริง โดยเน้นช่วงสมรรถนะ
เมื่อพิจารณาจากประสิทธิภาพทุกด้านแล้ว BMW i3 ก็ก้าวเข้าสู่ระดับกระแสหลักแล้ว และยังเป็นรุ่นที่หายากในตลาดที่ยืนยันถึงความเป็นตัวของตัวเองมันไม่ได้ยืนกรานที่จะเน้นย้ำถึงประสิทธิภาพอันชาญฉลาด แต่มุ่งเน้นไปที่ประสบการณ์รถยนต์ของผู้บริโภคและประสบการณ์การขับขี่นอกจากนี้ยังมีกำลังขับที่แข็งแกร่งและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่มั่นคงยังคงความได้เปรียบของรุ่นประหยัดน้ำมันของ BMW 3 Seriesมันเป็นรถขนาดกลางที่หรูหรารอบด้านจริงๆเปรียบเทียบกับ NIO ET5 และเทสลารุ่น 3มันเป็นเรื่องเชิงปฏิบัติมากกว่า
ข้อมูลจำเพาะของบีเอ็มดับเบิลยู i3
รุ่นรถ | แพ็คเกจ eDrive 40 ลิตรกลางคืนปี 2023 | แพ็คเกจ eDrive 40L Night Sport ปี 2023 | อีไดรฟ์ 35 ลิตร ปี 2022 |
มิติ | 4872x1846x1481มม | ||
ฐานล้อ | 2966มม | ||
ความเร็วสูงสุด | 180 กม | ||
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม | 5.6 วินาที | 6.2 วินาที | |
ความจุของแบตเตอรี่ | 78.92kWh | 70.17kWh | |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | ||
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | กสท | ||
เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว | ชาร์จเร็ว 0.68 ชม. ชาร์จช้า 7.5 ชม | ชาร์จเร็ว 0.68 ชม. ชาร์จช้า 6.75 ชม | |
การใช้พลังงานต่อ 100 กม | 14.1kWh | 14.3kWh | |
พลัง | 340 แรงม้า/250 กิโลวัตต์ | 286 แรงม้า/210 กิโลวัตต์ | |
แรงบิดสูงสุด | 430 นิวตันเมตร | 400 นิวตันเมตร | |
เลขที่นั่ง | 5 | ||
ระบบขับเคลื่อน | ด้านหลัง RWD | ||
ช่วงระยะทาง | 592กม | 526กม | |
ช่วงล่างด้านหน้า | ก้านสูบสตรัท ช่วงล่างอิสระ | ||
ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
ดำเนินการปรับปรุงต่อไปเพื่อรับประกันสินค้าคุณภาพสูงสอดคล้องกับความจำเป็นมาตรฐานของตลาดและผู้ซื้อองค์กรของเรามีขั้นตอนการประกันคุณภาพสูงสุดได้ถูกกำหนดไว้แล้วสำหรับราคาขายส่ง จีน BMW IX3 เปลี่ยนรุ่นชั้นนำ การบริการที่ดี รถยนต์มือสองไฟฟ้าความเร็วสูง 5 ที่นั่ง รถมือสอง BMW IX3 ภารกิจของ บริษัท ของเราคือการส่งมอบคุณภาพสูงที่ดีที่สุด ผลิตภัณฑ์และโซลูชั่นที่คุ้มค่าสูงสุดเรากำลังตามล่าหาบริษัทกับคุณ!
ราคาขายส่งจีนรถยนต์ไฟฟ้าของจีนและรถยนต์ไฟฟ้าแน่นอนว่าราคาที่แข่งขันได้แพ็คเกจที่เหมาะสมและการส่งมอบตรงเวลาจะมั่นใจได้ตามความต้องการของลูกค้าเราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะสร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับคุณบนพื้นฐานของผลประโยชน์ร่วมกันและผลกำไรในอนาคตอันใกล้นี้ยินดีต้อนรับอย่างอบอุ่นที่จะติดต่อเราและเป็นผู้ร่วมมือโดยตรงของเรา
รุ่นรถ | บีเอ็มดับเบิลยู i3 | ||
แพ็คเกจ eDrive 40 ลิตรกลางคืนปี 2023 | แพ็คเกจ eDrive 40 L Night Sport ปี 2023 | อีไดรฟ์ 35 ลิตร ปี 2022 | |
ข้อมูลพื้นฐาน | |||
ผู้ผลิต | บีเอ็มดับเบิลยู บริลแอนซ์ | ||
ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ | ||
มอเตอร์ไฟฟ้า | 340 แรงม้า | 286 แรงม้า | |
ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 592กม | 526กม | |
เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.68 ชม. ชาร์จช้า 7.5 ชม | ชาร์จเร็ว 0.68 ชม. ชาร์จช้า 6.75 ชม | |
กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) | 250(340 แรงม้า) | 210(286 แรงม้า) | |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 430 นิวตันเมตร | 400 นิวตันเมตร | |
ยาวxกว้างxสูง(มม.) | 4872x1846x1481มม | ||
ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) | 180 กม | ||
ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) | 14.1kWh | 14.3kWh | |
ร่างกาย | |||
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2966 | ||
ฐานล้อหน้า (มม.) | 1603 | ||
ฐานล้อหลัง (มม.) | 1581 | ||
จำนวนประตู (ชิ้น) | 4 | ||
จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) | 5 | ||
น้ำหนักลด (กก.) | 2087 | 2029 | |
มวลโหลดเต็ม (กก.) | 2580 | 2530 | |
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) | 0.24 | ||
มอเตอร์ไฟฟ้า | |||
คำอธิบายมอเตอร์ | เครื่องไฟฟ้าเพียว 340 แรงม้า | เครื่องไฟฟ้าเพียว 286 แรงม้า | |
ประเภทมอเตอร์ | การกระตุ้น/ซิงค์ | ||
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 250 | 210 | |
แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) | 340 | 286 | |
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) | 430 | 400 | |
กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) | ไม่มี | ||
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) | ไม่มี | ||
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 250 | 210 | |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 430 | 400 | |
หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | ||
เค้าโครงมอเตอร์ | หลัง | ||
การชาร์จแบตเตอรี่ | |||
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | ||
ยี่ห้อแบตเตอรี่ | กสท | ||
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ | ไม่มี | ||
ความจุของแบตเตอรี่(kWh) | 78.92kWh | 70.17kWh | |
การชาร์จแบตเตอรี่ | ชาร์จเร็ว 0.68 ชม. ชาร์จช้า 7.5 ชม | ชาร์จเร็ว 0.68 ชม. ชาร์จช้า 6.75 ชม | |
พอร์ตชาร์จเร็ว | |||
ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ | ||
ระบายความร้อนด้วยของเหลว | |||
แชสซี/พวงมาลัย | |||
โหมดขับเคลื่อน | ด้านหลัง RWD | ||
ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ | ไม่มี | ||
ช่วงล่างด้านหน้า | ก้านสูบสตรัท ช่วงล่างอิสระ | ||
ระบบกันสะเทือนหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ | ||
ประเภทพวงมาลัย | ระบบช่วยไฟฟ้า | ||
โครงสร้างร่างกาย | แบกภาระ | ||
ล้อ/เบรค | |||
ประเภทเบรคหน้า | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | ||
ประเภทเบรกหลัง | แผ่นดิสก์ระบายอากาศ | ||
ขนาดยางหน้า | 225/50R18 | 225/45R19 | 225/50R18 |
ขนาดยางหลัง | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/45R18 |
เหวยฟางเซ็นจูรี่โซเวอเรนออโตโมบิลเซลส์บจก.เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ธุรกิจหลักขยายตั้งแต่แบรนด์ระดับล่างไปจนถึงยอดขายรถยนต์แบรนด์ระดับไฮเอนด์และหรูหราเป็นพิเศษให้บริการส่งออกรถยนต์ใหม่ของจีนและส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว