page_banner

ผลิตภัณฑ์

ราคาส่ง จีน BMW IX3 เปลี่ยนรุ่นชั้นนำ บริการดี รถยนต์มือสองไฟฟ้าความเร็วสูง 5 ที่นั่ง รถมือสอง BMW IX3

ยานพาหนะพลังงานใหม่ค่อยๆเข้ามาในชีวิตของเราBMW เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์รุ่น i3 ใหม่ ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ขับเคลื่อนโดยคำนึงถึงคนขับตั้งแต่รูปลักษณ์ไปจนถึงภายใน จากกำลังไปจนถึงช่วงล่าง ทุกการออกแบบผสมผสานกันอย่างลงตัว มอบประสบการณ์การขับขี่ด้วยไฟฟ้าอย่างแท้จริง


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

เกี่ยวกับเรา

แท็กสินค้า

ดำเนินการปรับปรุงต่อไปเพื่อรับประกันสินค้าคุณภาพสูงสอดคล้องกับความจำเป็นมาตรฐานของตลาดและผู้ซื้อองค์กรของเรามีขั้นตอนการประกันคุณภาพสูงสุดได้ถูกกำหนดไว้แล้วสำหรับราคาขายส่ง จีน BMW IX3 เปลี่ยนรุ่นชั้นนำ การบริการที่ดี รถยนต์มือสองไฟฟ้าความเร็วสูง 5 ที่นั่ง รถมือสอง BMW IX3 ภารกิจของ บริษัท ของเราคือการส่งมอบคุณภาพสูงที่ดีที่สุด ผลิตภัณฑ์และโซลูชั่นที่คุ้มค่าสูงสุดเรากำลังตามล่าหาบริษัทกับคุณ!
ดำเนินการปรับปรุงต่อไปเพื่อรับประกันสินค้าคุณภาพสูงสอดคล้องกับความจำเป็นมาตรฐานของตลาดและผู้ซื้อองค์กรของเรามีขั้นตอนการประกันคุณภาพระดับสูงสุดที่ได้รับการจัดตั้งขึ้นแล้วรถยนต์ไฟฟ้าของจีนและรถยนต์ไฟฟ้าแน่นอนว่าราคาที่แข่งขันได้แพ็คเกจที่เหมาะสมและการส่งมอบตรงเวลาจะมั่นใจได้ตามความต้องการของลูกค้าเราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะสร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับคุณบนพื้นฐานของผลประโยชน์ร่วมกันและผลกำไรในอนาคตอันใกล้นี้ยินดีต้อนรับอย่างอบอุ่นที่จะติดต่อเราและเป็นผู้ร่วมมือโดยตรงของเรา

ภายใต้คลื่นแห่งการใช้พลังงานไฟฟ้า การพัฒนาตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ได้เข้าสู่ขั้นตอนใหม่บริษัทรถยนต์เช่นนีโอและลี่เซียงมีพลังอันแข็งแกร่งที่จะแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์ระดับหรูอยู่แล้วสำหรับบีเอ็มดับเบิลยู, เมอร์เซเดส-เบนซ์, และออดี้การจะตั้งหลักในตลาดได้อย่างรวดเร็วนั้นสำคัญกว่ามากBMW ลงทุนอย่างหนักในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ ซึ่ง BMW i3 ได้รับผลลัพธ์ที่ดีนับตั้งแต่เข้าสู่ตลาดเมื่อเทียบกับรุ่นคู่แข่งรายใหญ่อย่าง NIO ET5 และเทสลารุ่น 3, BMW i3 มีข้อได้เปรียบบางประการโดยธรรมชาติและเป็นผลิตภัณฑ์มหัศจรรย์ในตลาด

 บีเอ็มดับเบิลยู i3_8

ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์สามรายอย่าง BMW, Mercedes-Benz และ Audi นั้น BMW ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าล้วนเมื่อ 10 ปีที่แล้ว และเปิดตัวรุ่นไฮบริด BMW i8 ในปี 2014 รถรุ่นนี้มีข้อดีบางประการในแง่ของรูปลักษณ์และโครงคาร์บอนไฟเบอร์แต่ในเวลานั้น การยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ยังไม่สูงนัก และทรัพยากรสนับสนุน เช่น เสาชาร์จ ไม่สมบูรณ์ ดังนั้นพวกเขาจึงล้มเหลวในการบรรลุผลลัพธ์ที่ดีในตลาด แต่ยังแสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีพลังงานใหม่ของ BMW สงวนไว้ ก็เพียงพอแล้ว.ดังนั้นจึงดูเป็นเรื่องปกติที่ BMW i3 จะได้รับความนิยมทันทีที่เข้าสู่ตลาด

บีเอ็มดับเบิลยู i3_7

ในด้านความแข็งแกร่งของผลิตภัณฑ์ สมรรถนะของ BMW i3 นั้นดีพอตัวรถใหม่นี้มาพร้อมกับเทคโนโลยีขับเคลื่อนไฟฟ้า BMW eDrive รุ่นที่ 5 และมอเตอร์ซิงโครนัสกระตุ้นด้านหลังเป็นมาตรฐานรุ่นเริ่มต้นมีกำลังสูงสุด 210 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร และใช้เวลาเพียง 6.2 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 100 กิโลเมตรเป็น 100 กิโลเมตรรุ่นระดับกลางถึงระดับสูงมีกำลังขับสูงสุด 250KW และแรงบิดสูงสุด 430N.m.ใช้เวลาเพียง 5.6 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 100 กิโลเมตร และกำลังที่แรงเพียงพอดีกว่าสมรรถนะด้านกำลังของรถรุ่นใหม่ที่ผลิตออกมามอเตอร์ของ Zeekr 001 มีกำลังขับสูงสุด 200KW แรงบิดสูงสุด 343N.m และการเร่งความเร็ว 100 กิโลเมตรใน 6.9 วินาทีกำลังขับสูงสุดของมอเตอร์ของ Xpeng P7i คือ 203KW แรงบิดสูงสุด 440N.m และการเร่งความเร็ว 100 กิโลเมตรใน 6.4 วินาทีนอกจากนี้ มอเตอร์ซิงโครนัสกระตุ้นที่ BMW ใช้ไม่มีวัสดุหายากคุณลักษณะการสร้างพลังงานเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับมอเตอร์ตัวเดียว ซึ่งสามารถรับประกันได้ว่ารถจะสามารถสร้างแรงบิดสูงสุดที่ความเร็วต่ำและความเร็วสูงได้ และจะรู้สึกได้ถึงแรงผลักกลับเมื่อเร่งความเร็วภายใต้อายุการใช้งานแบตเตอรี่แม้ว่ามอเตอร์กระตุ้นจะมีราคาสูงกว่าแม่เหล็กถาวร แต่รถยนต์ BMW ก็ยังไม่ได้เปลี่ยนใหม่

บีเอ็มดับเบิลยู i3_6

BMW 3 Series รุ่นเชื้อเพลิงเรียกว่ารถคนขับ และ BMW i3 ก็ทำงานได้ดีไม่แพ้กันในแง่ของการควบคุมการขับขี่รถถูกสร้างขึ้นตามสถาปัตยกรรม BMW CLARใช้เพลาหน้าสตรัทดูดซับแรงกระแทกแบบสปริงข้อต่อแบบลูกบอลคู่ และติดตั้งระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบสปริงลมแบบปรับได้เป็นมาตรฐาน และทำงานร่วมกับเทคโนโลยีดูดซับแรงกระแทกแบบรีบาวด์แบบไฮดรอลิกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เพื่อให้มั่นใจถึงสมรรถนะที่สะดวกสบาย.ในเวลาเดียวกัน ชิ้นส่วนแชสซีด้านหลังและห้องเครื่องของ BMW i3 ได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง โดยมีแถบกันโคลงด้านหลัง จับคู่กับก้านยึดด้านบนของโช้คอัพหน้าและชุดเสริมความแข็งแรงของแชสซีด้านหลังความแข็งแกร่งของตัวรถได้รับการปรับปรุงเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของตัวรถในทางโค้งและสภาพถนนที่ซับซ้อน และประสบการณ์การขับขี่โดยรวมค่อนข้างสูง

บีเอ็มดับเบิลยู i3_5

ในแง่ของอายุการใช้งานแบตเตอรี่บีเอ็มดับเบิลยู i3มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคที่มีความจุของแบตเตอรี่ 70kW h และ 79kW h และระยะทางไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ 526 กม. และ 592 กม. ตามลำดับนอกจากนี้ บีเอ็มดับเบิลยู i3 ยังติดตั้งระบบการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่แบบปรับได้ ซึ่งสามารถปรับความเข้มข้นของการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ตามสภาพถนนในปัจจุบันได้โดยอัตโนมัติด้วยระบบปั๊มความร้อนสองระบบ สมรรถนะด้านความทนทานของ BMW i3 และอัตราความสำเร็จด้านความทนทานค่อนข้างดีสื่อจำนวนหนึ่งได้ทำการวัดอายุการใช้งานแบตเตอรี่จริงในฤดูหนาว โดยที่อายุการใช้งานแบตเตอรี่ของ BMW i3 และ BMW iX3 ก็เพียงพอแล้วอัตราสิ้นเปลืองพลังงานต่อ 100 กิโลเมตรของ BMW i3 อยู่ที่ 14.1 กิโลวัตต์/ชั่วโมง เท่านั้น และรองรับการชาร์จเร็ว ซึ่งสามารถชาร์จใหม่ได้ 97 กม. ใน 10 นาทียิ่งไปกว่านั้น ใช้เวลาเพียง 41 นาทีในการชาร์จจาก 5% เป็น 80%อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนาน + การชาร์จที่รวดเร็วสามารถบรรเทาความวิตกกังวลของผู้ใช้ได้ในระดับสูงสุดแล้ว

บีเอ็มดับเบิลยู i3_4

ในแง่ของความฉลาด ประสิทธิภาพของ BMW i3 ก็ค่อนข้างยอดเยี่ยมเช่นกันภายในตัวรถใช้หน้าจอขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อแบบคู่ ประกอบด้วยแผงหน้าปัด LCD ขนาด 12.3 นิ้ว + หน้าจอควบคุมส่วนกลาง LCD ขนาด 14.9 นิ้วมันช่วยเพิ่มความรู้สึกของเทคโนโลยีแผงควบคุมส่วนกลางติดตั้งระบบรถยนต์-เครื่องจักรอัจฉริยะ iDrive8ระบบรถยนต์-เครื่องจักรนี้มีฟังก์ชันมากมาย และฟังก์ชันส่วนใหญ่สามารถรับรู้ได้ในเมนูระดับที่สองประสบการณ์เชิงโต้ตอบประเภทนี้เป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการโต้ตอบระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์ขณะเดียวกันยังรองรับฟังก์ชันต่างๆ เช่น Line Carplay, การนำทางด้วยแผนที่ AutoNavi, การติดตามและการถอยหลัง 50 เมตร, ระบบล่องเรือแบบแอ็คทีฟ ฯลฯ และระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะของ BMW i3 ได้มาถึงระดับ L2 แล้ว ซึ่งรองรับฟังก์ชันต่างๆ เช่น เลน ระบบเตือนการออกนอกเลนและระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถเมื่อทำงานร่วมกับระบบจอดรถอัตโนมัติ ประสิทธิภาพอันชาญฉลาดจะคล้ายคลึงกับประสิทธิภาพของผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่

บีเอ็มดับเบิลยู i3_3

ความสำคัญของประสิทธิภาพของพื้นที่ในตลาดรถยนต์นั้นชัดเจนในตัวเองระยะฐานล้อของ BMW i3 สูงถึง 2,966 มม.ผู้ใช้ทุกคนในรถมีพื้นที่ศีรษะและขาเพียงพอเบาะนั่งหุ้มด้วยหนังสังเคราะห์ Sensatec 2.0และความหนาของเบาะรองนั่งและพนักพิงก็หนาขึ้นด้วยจึงไม่มีปัญหาเรื่องความสบายในการขับขี่ในแง่ของพิธีกรรม BMW i3 มาพร้อมกับพรมต้อนรับแบบปีกนางฟ้า เซ็นเซอร์ไฟอัจฉริยะรอบข้าง 6 สี 11 โทน และซันรูฟแบบพาโนรามาในแง่ของความสะดวกสบาย เบาะนั่งรองรับหน่วยความจำ ระบบทำความร้อน และฟังก์ชั่นอื่นๆนอกจากนี้รถยังติดตั้งแผ่นกรองฝุ่นประสิทธิภาพสูงพร้อมฟังก์ชั่นกรอง PM2.5 เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพอากาศในรถและประสบการณ์การขับขี่โดยรวมก็สะดวกสบายยิ่งขึ้น

บีเอ็มดับเบิลยู i3_2

ดีไซน์ภายนอกของ BMW i3 ดูมีสไตล์ สไตล์สปอร์ต กระจังหน้ารับอากาศปิด และบริเวณโดยรอบตกแต่งด้วยแถบชุบโครเมียมเพื่อเพิ่มพื้นผิวหลังจากที่ไฟหน้าของนางฟ้าตาสว่างแล้วเอฟเฟกต์ภาพก็ดีและการออกแบบช่องรับอากาศก็เป็นสามมิติมากขึ้นด้วยการออกแบบเพลายาวและโอเวอร์แฮงค์สั้น ทำให้ทั้งตัวดูยืดและเรียบ รูปทรงของล้อพอเหมาะ สไตล์ด้านหลังค่อนข้างสูง และเส้นบนฝากระโปรงหลังดูโดดเด่นยิ่งขึ้นไฟท้ายแบบแขวนสามมิติแบบ 3 มิติมีเอฟเฟ็กต์ภาพที่ดีหลังจากเปิดไฟ และบริเวณด้านหลังตกแต่งด้วยดิฟฟิวเซอร์ที่เกินจริง โดยเน้นช่วงสมรรถนะ

บีเอ็มดับเบิลยู i3_1

เมื่อพิจารณาจากประสิทธิภาพทุกด้านแล้ว BMW i3 ก็ก้าวเข้าสู่ระดับกระแสหลักแล้ว และยังเป็นรุ่นที่หายากในตลาดที่ยืนยันถึงความเป็นตัวของตัวเองมันไม่ได้ยืนกรานที่จะเน้นย้ำถึงประสิทธิภาพอันชาญฉลาด แต่มุ่งเน้นไปที่ประสบการณ์รถยนต์ของผู้บริโภคและประสบการณ์การขับขี่นอกจากนี้ยังมีกำลังขับที่แข็งแกร่งและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่มั่นคงยังคงความได้เปรียบของรุ่นประหยัดน้ำมันของ BMW 3 Seriesมันเป็นรถขนาดกลางที่หรูหรารอบด้านจริงๆเปรียบเทียบกับ NIO ET5 และเทสลารุ่น 3มันเป็นเรื่องเชิงปฏิบัติมากกว่า

ข้อมูลจำเพาะของบีเอ็มดับเบิลยู i3

รุ่นรถ แพ็คเกจ eDrive 40 ลิตรกลางคืนปี 2023 แพ็คเกจ eDrive 40L Night Sport ปี 2023 อีไดรฟ์ 35 ลิตร ปี 2022
มิติ 4872x1846x1481มม
ฐานล้อ 2966มม
ความเร็วสูงสุด 180 กม
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม 5.6 วินาที 6.2 วินาที
ความจุของแบตเตอรี่ 78.92kWh 70.17kWh
ประเภทแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ กสท
เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว ชาร์จเร็ว 0.68 ชม. ชาร์จช้า 7.5 ชม ชาร์จเร็ว 0.68 ชม. ชาร์จช้า 6.75 ชม
การใช้พลังงานต่อ 100 กม 14.1kWh 14.3kWh
พลัง 340 แรงม้า/250 กิโลวัตต์ 286 แรงม้า/210 กิโลวัตต์
แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร 400 นิวตันเมตร
เลขที่นั่ง 5
ระบบขับเคลื่อน ด้านหลัง RWD
ช่วงระยะทาง 592กม 526กม
ช่วงล่างด้านหน้า ก้านสูบสตรัท ช่วงล่างอิสระ
ระบบกันสะเทือนหลัง ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์

ดำเนินการปรับปรุงต่อไปเพื่อรับประกันสินค้าคุณภาพสูงสอดคล้องกับความจำเป็นมาตรฐานของตลาดและผู้ซื้อองค์กรของเรามีขั้นตอนการประกันคุณภาพสูงสุดได้ถูกกำหนดไว้แล้วสำหรับราคาขายส่ง จีน BMW IX3 เปลี่ยนรุ่นชั้นนำ การบริการที่ดี รถยนต์มือสองไฟฟ้าความเร็วสูง 5 ที่นั่ง รถมือสอง BMW IX3 ภารกิจของ บริษัท ของเราคือการส่งมอบคุณภาพสูงที่ดีที่สุด ผลิตภัณฑ์และโซลูชั่นที่คุ้มค่าสูงสุดเรากำลังตามล่าหาบริษัทกับคุณ!
ราคาขายส่งจีนรถยนต์ไฟฟ้าของจีนและรถยนต์ไฟฟ้าแน่นอนว่าราคาที่แข่งขันได้แพ็คเกจที่เหมาะสมและการส่งมอบตรงเวลาจะมั่นใจได้ตามความต้องการของลูกค้าเราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะสร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับคุณบนพื้นฐานของผลประโยชน์ร่วมกันและผลกำไรในอนาคตอันใกล้นี้ยินดีต้อนรับอย่างอบอุ่นที่จะติดต่อเราและเป็นผู้ร่วมมือโดยตรงของเรา


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • รุ่นรถ บีเอ็มดับเบิลยู i3
    แพ็คเกจ eDrive 40 ลิตรกลางคืนปี 2023 แพ็คเกจ eDrive 40 L Night Sport ปี 2023 อีไดรฟ์ 35 ลิตร ปี 2022
    ข้อมูลพื้นฐาน
    ผู้ผลิต บีเอ็มดับเบิลยู บริลแอนซ์
    ประเภทพลังงาน ไฟฟ้าบริสุทธิ์
    มอเตอร์ไฟฟ้า 340 แรงม้า 286 แรงม้า
    ช่วงการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) 592กม 526กม
    เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) ชาร์จเร็ว 0.68 ชม. ชาร์จช้า 7.5 ชม ชาร์จเร็ว 0.68 ชม. ชาร์จช้า 6.75 ชม
    กำลังสูงสุด(กิโลวัตต์) 250(340 แรงม้า) 210(286 แรงม้า)
    แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) 430 นิวตันเมตร 400 นิวตันเมตร
    ยาวxกว้างxสูง(มม.) 4872x1846x1481มม
    ความเร็วสูงสุด(กม./ชม.) 180 กม
    ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กม. (kWh/100km) 14.1kWh 14.3kWh
    ร่างกาย
    ระยะฐานล้อ (มม.) 2966
    ฐานล้อหน้า (มม.) 1603
    ฐานล้อหลัง (มม.) 1581
    จำนวนประตู (ชิ้น) 4
    จำนวนที่นั่ง (ชิ้น) 5
    น้ำหนักลด (กก.) 2087 2029
    มวลโหลดเต็ม (กก.) 2580 2530
    ค่าสัมประสิทธิ์การลาก (Cd) 0.24
    มอเตอร์ไฟฟ้า
    คำอธิบายมอเตอร์ เครื่องไฟฟ้าเพียว 340 แรงม้า เครื่องไฟฟ้าเพียว 286 แรงม้า
    ประเภทมอเตอร์ การกระตุ้น/ซิงค์
    กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) 250 210
    แรงม้ารวมของมอเตอร์ (Ps) 340 286
    แรงบิดรวมของมอเตอร์ (Nm) 430 400
    กำลังมอเตอร์หน้าสูงสุด (kW) ไม่มี
    แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (นิวตันเมตร) ไม่มี
    กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) 250 210
    แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) 430 400
    หมายเลขมอเตอร์ขับเคลื่อน มอเตอร์เดี่ยว
    เค้าโครงมอเตอร์ หลัง
    การชาร์จแบตเตอรี่
    ประเภทแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค
    ยี่ห้อแบตเตอรี่ กสท
    เทคโนโลยีแบตเตอรี่ ไม่มี
    ความจุของแบตเตอรี่(kWh) 78.92kWh 70.17kWh
    การชาร์จแบตเตอรี่ ชาร์จเร็ว 0.68 ชม. ชาร์จช้า 7.5 ชม ชาร์จเร็ว 0.68 ชม. ชาร์จช้า 6.75 ชม
    พอร์ตชาร์จเร็ว
    ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ เครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ
    ระบายความร้อนด้วยของเหลว
    แชสซี/พวงมาลัย
    โหมดขับเคลื่อน ด้านหลัง RWD
    ประเภทขับเคลื่อนสี่ล้อ ไม่มี
    ช่วงล่างด้านหน้า ก้านสูบสตรัท ช่วงล่างอิสระ
    ระบบกันสะเทือนหลัง ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
    ประเภทพวงมาลัย ระบบช่วยไฟฟ้า
    โครงสร้างร่างกาย แบกภาระ
    ล้อ/เบรค
    ประเภทเบรคหน้า แผ่นดิสก์ระบายอากาศ
    ประเภทเบรกหลัง แผ่นดิสก์ระบายอากาศ
    ขนาดยางหน้า 225/50R18 225/45R19 225/50R18
    ขนาดยางหลัง 245/45R18 245/40R19 245/45R18

    เหวยฟางเซ็นจูรี่โซเวอเรนออโตโมบิลเซลส์บจก.เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ธุรกิจหลักขยายตั้งแต่แบรนด์ระดับล่างไปจนถึงยอดขายรถยนต์แบรนด์ระดับไฮเอนด์และหรูหราเป็นพิเศษให้บริการส่งออกรถยนต์ใหม่ของจีนและส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว

    เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา